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＼≡◎≡／関東バス
- 1 ：中央交通＠Ａ６００７◆sqDew4MlCc ： 2006/01/05(木) 23:24:58 ID:zyC5xQ.2
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┃┃阿01 中 村 橋 ┃┃ ┃┃阿50石神井公園駅┃┃
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【事業者名】関東バス株式会社
【本社所在地】東京都中野区東中野5丁目23番14号
【営業所】Ａ・阿佐谷 Ｂ・武蔵野 Ｃ・青梅街道 Ｄ・丸山 Ｅ・五日市街道 Ｋ・ｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽ（丸山）
【営業区域】ＪＲ中央線（武蔵小金井～新宿）西武新宿線（西武新宿～田無）西武池袋線（池袋～保谷）
京王井の頭線（永福町～吉祥寺）・京王京王線（芦花公園～千歳烏山）
【保有台数】一般路線バス３５３両、空港連絡バス４両、観光バス６両、コミュニティバス（ムーバス９両、はなバス３両、なかのん４両）
【対応しているカード】バス共通カード
【グループ会社】ケイビーバス株式会社（一般路線バス、夜行高速バス、空港連絡バス）
関東観光株式会社（旅行斡旋、広告・保険代理店） 株式会社 旅館月ｹ瀬／ベルタクシー株式会社 日の丸自動車株式会社（タクシー）
第一自動車工業株式会社（自動車分解整備）
- 2 ：中央交通＠Ａ６００７◆sqDew4MlCc ： 2006/01/05(木) 23:26:04 ID:zyC5xQ.2
- １００代（ＫＫ-ＭＪ２６ＨＦ改）ｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽに２台在籍し百人町線・椎名町線で活躍中の７Ｍ車。
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■KB,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ■ ●||
...┃┃百01東中野駅┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .| 百01 ├――‐┤||￣||￣||├―――ーー| .|.│
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.┃―――― ――――┃|| || ||ﾞ|入口|ｶｰﾄﾞ|三三三|| || ||出口| 三三三三三三|
. | ＫＢ. NonStepBus.／ .| || || ||Ｋ101 ＼ﾞ || || || ヽ ....llllllllllll|
. |_|（＿＼＿＿＿__／＿_,| || || || .／⌒＼ ＼ロ .|| || || .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ .|| || || | ∴ | ￣￣~.| |
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,||￣||￣|| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
- 3 ：中央交通＠Ａ６００７◆sqDew4MlCc ： 2006/01/05(木) 23:28:33 ID:zyC5xQ.2
- １５０代（ＫＫ-ＭＥ１７ＤＦ）松ノ木線開業にあたり京王バス東と共同で導入した松ノ木線専用車。五日市街道に３台配置された。
その後、中野区ｺﾐｭﾆﾃｨﾊﾞｽ「なかのん」開通に伴い、阿佐谷にも導入された。
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┏┳━━━━━┳┓■■■■■KＡＮＴＯ,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ●||
...┃┃高45永福町┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━┻┫||￣||￣|| .| 高45 ├――‐┤||￣||￣||├―――ーー| .|.│
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┃ミ・∀・彡|. ┃|| || || .| | .|..|| || ||..| .| .| |
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.┃――――――― ┃|| || ||ﾞ|入口|ｶｰﾄﾞ|三三三|| || ||出口|三大宮八幡宮 |
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. |＿__ヽ(ﾟ×ﾟ200)／＿,| || || || .／⌒＼ ＼ロ .|| || || .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ. ./ニlニl⊃||| || || | ∴ | .＼ .|| || || | ∴ | ￣￣~.| |
|ｺニlﾆl.|・・・・| ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,||￣||￣|| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
新青梅・環七・早稲田・けやきと珍走しまくるぞｺﾞﾙｧ！
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┏┳━━━━━┳┓ KＡＮＴＯ,BUS CO,LTD ||
...┃┃ 中 野 駅 ┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━┻┫||￣||￣|| .| 中野 ├――‐┤||￣||￣||├―――ーー| .|.│
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┃ミ●●彡|. ┃|| || || .| | .|..|| || ||..| .|＿_,| |
.....┃⊆⊇.⊂.｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿____|..|| || ||..|＿＿＿＿____|A154 |
.┃――――――― ┃|| || ||ﾞ|↑入口|なかのん || || ||l○出口l中野区関東.|
. |中野区ｺﾐﾆｭﾃｨﾊﾞｽ .| || || ||Ａ154＿＿＿＿＿_,,|| || ||＿＿＿＿＿＿_llllllllllll|
. |＊ なかのん □| || || || .／⌒＼ ロ ><.|| || || .／⌒＼ ..llllllllllll|
.ｺニlニlヽ. ./ニlニl⊃||| || || | ∴ |＊＊＊ ..|| || ||.><.| ∴ | | |
|ｺニlﾆl.|・・・・| ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |⊥⊥⊥ ..||￣||￣||＊..| ∵ |＿＿＿_|_|
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- 4 ：中央交通＠Ａ６００７◆sqDew4MlCc ： 2006/01/05(木) 23:40:03 ID:zyC5xQ.2
- ２００代（Ｕ-ＲＰ２１０ＧＡＮ改）川南線専用車旧７１００代（日野ＲＤ）の後継で７台は五日市街道に配置。７Ｅ車体の短尺大型車。
フィンガーコントロールシフトや、特注のリーフサスが搭載された。当初は川南線（荻51）で活躍していたが、
その後は馬橋・春日・成宗・烏山（彼岸のみ）線で活躍。㍻１６年１２月にＥ205が廃車され、翌月にはＥ201・Ｅ202・Ｅ203・Ｅ204が廃車。
㍻１７年１２月１４日に残るＥ206・Ｅ207が廃車され、廃形式となった。
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┏┳━━━━━━━┳┓__________________________KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
┃┃中35 中 野 駅 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣ |
┣┻━━━━━━━┻┫――――| 中36 |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| ――――┌――┐|
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.. ┌‐|l.―――‐ | 中36 |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|..――――┌――┐.|│. ﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞ .│|
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- 5 ：中央交通＠Ａ６００７◆sqDew4MlCc ： 2006/01/06(金) 11:38:13 ID:AW06ovos
- ２００代（Ｕ-ＲＰ２１０ＧＡＮ改）川南線専用車旧７１００代（日野ＲＤ）の後継で７台が五日市街道に配置。７Ｅ車体の短尺大型車である。
フィンガーコントロールシフトや、特注のリーフサスが搭載された。当初は川南線（荻51）で活躍していたが、
その後は馬橋・春日・成宗・烏山（彼岸のみ）線で活躍。㍻１６年１２月にＥ205が廃車され、翌月にはＥ201・Ｅ202・Ｅ203・Ｅ204が廃車。
㍻１７年１２月１４日に残るＥ206・Ｅ207が廃車され、廃形式となった。
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┏┳━━━━━━━┳┓__________________________KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
┃┃高41 野 方 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣ |
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. |口口llll|┌─┐|llll口口 | || || || | ∴ | ＼ 関東バス | ∴ | . | | |二]
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￣￣￣￣￣￣ﾞﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
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_ lｌ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____________|┌┬───‐───┬┐|
ﾞ ||.|.￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣...|││中36 吉祥寺駅.││|
.. ┌‐|l.―――‐ | 中36 |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|..――――┌――┐.|│. ﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞ .│|
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説明に不具合があったので修正。
- 6 ：中央交通＠Ａ６００７◆sqDew4MlCc ： 2006/01/06(金) 11:43:02 ID:AW06ovos
- ７１００代（Ｋ-ＲＤ３０１）関東ﾊﾞｽでは稀少な日野車体製の大型短尺車で。五日市街道に昭和５６年式が５台配置された。
エンジンの馬力の無さは、乗務員からあまり好まれてはいなかった。川南線専用車として導入されたので、
一生涯を荻51と荻53（入出庫）で過した。方向幕には荻51・五日市街道営業所・烏山駅・久我山病院しか入ってなかったのが特徴。
平均廃車時期より２年も早く引退し、ほぼ同サイズの２００代と代替され、㍻３年に全車廃車になった。
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〃┃荻51荻窪団地┃ヽ ＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿)
┣┻━━━━━━┻┫＿＿＿_ .|（荻51）ﾞ|￣￣|￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| ＿＿＿_ __ . |l
┃ . ....│ ┃|| || || |─┬─||＿＿|＿＿|＿____|＿____|＿____| || || || | ヽ ..l|
┃ ∧,,∧...│ ┃|| || || | | || | | .| .| .| || || || | ヽ. |l
┃ミ◆◆彡 | ┃|| || || |＿,,|＿,,||＿＿|＿＿|＿____|＿____|＿____| ||＿||＿|| |＿___ゞ.l.|
┃⊆⊇⊂＿|,＿＿_____┃|| || |||入ロ;三三三三三三三三三三三三l出ロ|ﾞ三||三ﾞ|.三三三 ||
┃ ＼≡◎≡／ ┃|| || || 7105. ﾍ ヽ |... || ...|.. 7105|
.....[||ＯＯ| ヽ ./ |ＯＯ[]..|| || || .／⌒＼.ヽ ／⌒＼. |... || ...| ....|
..| | | . │.|| || || | ∴ | ロ 関東バス .. | ∴. |_|____||____|＿＿＿,,,,|
. ﾆﾆﾆﾆﾆ..|2705|..ﾆﾆﾆﾆﾆ || || ||_..| ∴ |＿＿ヽ____________＿＿| ∴. |_|... || ...|＿――|二]
￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノヽ‐ﾞﾞ―‐―ﾞ ゞゝ_＿_ノ. ゞゝ__＿_ノ .ゞゝ_＿_ノ ー――‐
おまけ。エイベッ糞特攻ver。
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エイベッ糞を潰すぞｺﾞﾙｧ!!!!!!! ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ＼
そのために蘇った日野ＲＤだｺﾞﾙｧ ..￣|￣￣／￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .. |＿＿ ＞＿_ >エイベッ糞 |
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〃┃荻51 荻窪駅 ┃ヽ ＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＼____レコード..|
┣┻━━━━━━┻┫＿＿＿_ .|（荻51）ﾞ|￣￣|￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| ＿＿＿_ __..＜＿_ | |
┃ . ....│ ┃|| || || |─┬─||＿＿|＿＿|＿____|＿____|＿____| || || || | ヽ |／ . ＼`| |
┃ ∧,,∧...│ ┃|| || || | | || | | .| .| .| || || || | ヽ|／ . ＼`| |
┃ミ◆◆彡 | ┃|| || || |＿,,|＿,,||＿＿|＿＿|＿____|＿____|＿____| ||＿||＿|| |_______＼ ,/`| |
┃⊆⊇⊂＿|,＿＿_____┃|| || |||入ロ;三三三三三三三三三三三三l出ロ|ﾞ三||三ﾞ|.三三三 ||V" ..| |
┃ ＼≡◎≡／ ┃|| || || 7105. ﾍ ヽ |... || ...|.. 7105|. . .. |
.....[||ＯＯ . ヽ ./ ..ＯＯ[]..|| || || .／⌒＼.ヽ ／⌒＼. |... || ...| ....|. . .. |
..| | | . │.|| || || | ∴ | ロ 関東バス .. | ∴. |_|____||____|＿＿＿,,,,|. . .. |
. ﾆﾆﾆﾆﾆ..|2705|..ﾆﾆﾆﾆﾆ || || ||_..| ∴ |＿＿ヽ____________＿＿| ∴. |_|... || ...|＿――|二] . |
￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノヽ‐ﾞﾞ―‐―ﾞ ゞゝ_＿_ノ. ゞゝ__＿_ノ .ゞゝ_＿_ノ ー――‐ . . |
- 7 ：中央交通＠Ａ６００７◆sqDew4MlCc ： 2006/01/06(金) 11:55:33 ID:AW06ovos
- ５００代（Ｐ-ＲＰ８０Ｇ）関東ﾊﾞｽが日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙと共同で開発した富士重工５Ｅ車体の大型短尺車で、
㍼６１年に８台、㍻２年に市販モデルとして６台の、合計１４台が五日市街道に配置された。
㍻２年式の特徴は、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが富士＋いすゞの組み合わせで見られる角型ﾗｲﾄに変更され、
降車ﾌﾞｻﾞｰや扉開閉が電子ﾁｬｲﾑに変更されている。また車体再生時に新車同様の方向幕連動の停名表示器と、
音声合成放送装置が後付け改造されている。導入以来専ら春日線で使用されてきたが、
平成８年頃から馬橋・成宗・烏山（彼岸のみ）線でも使用されていた。平成１５年８月に、６０００代と代替で全廃となった。
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..〃━━━━━━━━ヽ ＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿__`――)
┃┃中36 吉祥寺駅 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（中36）|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣||ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| ＿＿＿.,.l.|
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┃⊆⊇ ⊂ .| .┃|| || |||入口|三三三三三三三三三三三三|出ロ||ﾞ三三三|.三三三三 ||
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.....[||ＯＯ|| ヽ / |ＯＯ||[].ﾞ|| || || .／⌒＼ ロ . .／⌒＼_,,|＿＿____|＿＿＿＿,,,,|
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..〃━━━━━━━━ヽ ＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿__`――)
┃┃高40 野 方 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（高40）|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣||ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| ＿＿＿.,.l.|
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┃⊆⊇ ⊂ .| .┃|| || |||入口|三三三三三三三三三三三三|出ロ||ﾞ三三三|.三三三三 ||
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...| ....| |5437| .|. │|| || || | ∴ | .＼関東バス | ∴ |..| .| |二]
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- 8 ：中央交通＠Ａ６００７◆sqDew4MlCc ： 2006/01/07(土) 15:26:54 ID:2fJUO/ds
- １５０代（ＫＫ-ＭＥ１７ＤＦ）松ノ木線開業にあたり京王バス東と共同で導入した松ノ木線専用車。五日市街道に３台配置された。
その後、中野区ｺﾐｭﾆﾃｨﾊﾞｽ「なかのん」開通に伴い、阿佐谷に４台が導入された。
>>3の文章修正。
- 9 ：中央交通＠Ａ６００７◆sqDew4MlCc ： 2006/01/07(土) 15:36:55 ID:2fJUO/ds
- ６００代 （ＫＣ-ＲＮ２１０ＣＳＮ）ｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽのﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ３.４ｍ、全長７ｍのﾜﾝｽﾃｯﾌﾟ小型車。
床形状は前扉～中扉がワンステップで、中扉以後は１段上がり、座席部分はさらに段上げされている。
このバスの大きな特徴は、京王で導入されたＲＮｵﾘｼﾞﾅﾙのﾏｽｸが採用された事である。
丸山に５台が配置され、椎名町線で運行を開始した。平成12年２月16日の、椎名町線のｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽ移管に伴い全車が移籍。
そして、平成１４年３月２日に開通した百人町線にも運用されるようになった。
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┃┃百01東中野駅┃┃|＿＿＿,,.┏━┻┳━━┓ ＿＿＿┣━━┳━━┓|
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- 10 ：中央交通＠Ａ６００７◆sqDew4MlCc ： 2006/01/07(土) 15:55:33 ID:2fJUO/ds
- ２１０代 （ＫＣ-ＲＰ２１１ＧＳＮ）平成８年度に、武蔵野に６台、丸山に４台の計１０台が配置された。
㍻６年規制で過給機が取られた為、１９５ＰＳにﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝしている。中扉が４枚折戸のワイドドアなのも特徴。
また、Ｄ２１１・Ｄ２１２は車外放送用のスピーカーが、２個取付けられている。
武蔵野では保谷線に運用されてたが、㍻９年初頭に丸山の３４００代４台とﾄﾚｰﾄﾞし、丸山に８台が集結した。
その中で６台が新宿ﾊﾞｽﾛｹ車上子を搭載し、椎名町線で活躍したが、６００代の導入で池袋・高円寺・茂呂線中心の活躍となる。
武蔵野に残った２台は吉祥寺線（吉50）で活躍していたが、㍻９年末に五日市街道に転属し、武蔵野の配置は無くなった。
現在は４台が丸山、２台が五日市街道、残りの４台は子会社のｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽに属している。
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┃┃高60 練 馬 駅 ┃┃|￣￣￣~.|ﾞ￣￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣￣ﾞﾞ|￣￣￣￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ| |
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┃ミ●●彡ﾞ｜ ┃|| || ||│ │ │ │|| || || || ||│ │ │ │ |目|
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- 11 ：中央交通＠Ａ６００７◆sqDew4MlCc ： 2006/01/07(土) 16:04:35 ID:2fJUO/ds
- ３００代 （Ｕ-ＲＭ２１０ＧＳＮ）１００代【Ｋ-ＲＭ８０Ｇ】の代替で、㍻５年に２台、７年に３台が導入された中型車。
全車が五日市街道の所属で、ﾌｨﾝｶﾞｰｺﾝﾄﾛｰﾙｼﾌﾄが装備されている。㍻５年式のみﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｲ装備。
２００代とは車体幅・両ｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ・ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽともわずかずつ小さくなっており、区別は容易である。
方向幕連動のＬＥＤ車内表示器と自動音声合成放送装置も、新製時から搭載されている。
現在、川南・烏山線で活躍中。
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- 12 ：中央交通＠Ａ６００７◆sqDew4MlCc ： 2006/01/07(土) 16:14:31 ID:2fJUO/ds
- ３１０代 （ＫＣ-ＲＭ２１１ＧＳＮ）車体寸法は３００代と同じだが、㍻６年規制車で、出口を中扉に変更した為、番号区分された。
車両価格・燃費も大型車に比べて有利であり、ｲﾆｼｬﾙｺｽﾄとﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ両方の軽減に貢献する。ﾌｨﾝｶﾞｰｺﾝﾄﾛｰﾙｼﾌﾄ搭載。
３台が五日市街道に配置され、川南・烏山線などで運用されている。
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┃┃烏01 烏 山 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |￣￣￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|｜
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.. ┌‐|l.―――‐ | 荻51 |＿＿＿|┌――┐ー―― .|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|｜| ﾞ￣￣￣￣￣￣ﾞ..│|
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- 13 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/14(土) 22:17:11 ID:TtrlLILA
- ６０００代 （ＰＫ-ＪＰ３６０ＮＡＮ）日産ディーゼルJPのﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ。西日本車体のみが対応するモデルである。
ＪＰﾜﾝｽﾃｯﾌﾟを改造し、前中扉間のみがノンステップとなり、マニュアルトランスミッションとなっている。
先ず、五日市街道に４台が配置され、高井戸線に導入される。後に阿佐谷・武蔵野にも配置された。
A6014以降は中扉直後の座席が１人掛けに改められ、優先席付近の座席配置も変更されている。
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┃┃赤31 赤羽駅 ┃┃|￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| |
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[|..＼Non Step Bus／.[]|.|| || ||Ａ6007 ＼ Non.Step.Bus. | .| ＼ A6007 |
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|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | |二〕 ≡３
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_ ..| ∵ | ＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.| | ∵ | 関 東 バ ス ,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
６０００代（ＰＫ-ＪＰ３６０ＮＡＮ）㍻１６年に初めて丸山に配置された３台は、平成１６年規制をクリアした新型式となった。
日産ディーゼル製ながらエンジンは日野より供給を受けている。国土交通省より標準仕様ノンステップバスの認定を受けた。
エンジンの型式変更で、ルーバーが公式側に移っているのが目立つ。
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■.KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●ﾞ|
┃┃高60 練馬駅 ┃┃|￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫|三三三| | |＿＿＿|＿＿＿|..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|| |
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┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||.[↑入口]..[ｶｰﾄﾞ]三三三三三[○出口].| 三三三.|.三三三三 三三三三 三三三三 目|
[|..＼Non Step Bus／.[]|.|| || ||D6027 ＼ Non.Step.Bus. | .| ＼ D6027匪匪ﾞ｜
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|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | . 匪匪|二〕 ≡３
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_ ..| ∵ | ＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.| | ∵ | 関 東 バ ス ,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
- 14 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/15(日) 11:59:00 ID:hDa7zjpI
- ６０００代 （ＫＬ-ＪＰ２５２ＮＡＮ改）日産ディーゼルJPのﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ。西日本車体のみが対応するモデルである。
ＪＰﾜﾝｽﾃｯﾌﾟを改造し、前中扉間のみがノンステップとなり、マニュアルトランスミッションとなっている。
先ず、五日市街道に４台が配置され、高井戸線に導入される。後に阿佐谷・武蔵野にも配置された。
A6014以降は中扉直後の座席が１人掛けに改められ、優先席付近の座席配置も変更されている。
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┃┃赤31 赤羽駅 ┃┃|￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫|三三三| | |＿＿＿|＿＿＿|..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|| |
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[|..＼Non Step Bus／.[]|.|| || ||Ａ6007 ＼ Non.Step.Bus. | .| ＼ A6007 |
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|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | |二〕 ≡３
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_ ..| ∵ | ＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.| | ∵ | 関 東 バ ス ,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
>>13の型式修正。
- 15 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/15(日) 12:23:14 ID:hDa7zjpI
- ９００代（ＫＫ-ＬＲ２３３Ｊ１改） いすゞエルガミオのノンステップ仕様。前中扉間がノンステップとなり、中扉にはスロープ板を装備する。
アイドリングストップシステムの他、坂道発進を補助するＨＳＡは、メーカーの標準装備品となっている。A907からﾐﾗｰｽﾃｰが変更された。
㍻１３年２月６日に２台、３月に２台、４月に１台、㍻１４年３月に１台、１５年７月に３台が配置され、全９台の陣容である。
主に新宿線・石神井線に集中的に投入されている。また乗務員の教習用に野方線にも投入された。
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γ┳━━━━━━┳.､ ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■.■■ ■ .●.ヽ
┃┃宿08新宿西口┃┃――― . ||￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|| ======== ||￣￣|￣￣||￣￣￣|￣￣￣||.│
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│ ＼≡◎≡／ │|| || || .／￣＼ ＼.NonStepBus..| || .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿__|
[]日＿＿＿＿＿＿_ｌ日[].|| || || | ∴ |ロ .＼ |＿＿＿＿|| | ∴ | |
ﾞ[_ロ,__＿,[￣￣],_＿,ロ_ﾛ,||─||─|| | ∵ | ＼ ＆|＿＿＿＿|| | ∵ | 関 東 バ ス _,[〕＝3
￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ ｷﾞｭｨｰ―ﾝ
- 16 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/15(日) 12:23:54 ID:hDa7zjpI
- １５１０代（ＫＣ-ＬＴ３３３Ｊ） 阿佐谷に７台配置された、いすゞシャーシの大型短尺車。
石神井線専用車両で、次期廃車候補が毎年集う石神井線に、新車が投入されるのは珍しい事であった。
ボディーはもちろん富士重工７E車体で、関東バス標準のフィンガーコントロールが採用されている。
２１０代と外観が非常に似ているが、寸法が随所で違うため、判別は可能である。
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. ┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___|
. ┃┃阿50 阿佐谷駅 ┃┃|￣￣￣~.|ﾞ￣￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|￣￣￣￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ| |
. ┣┻━━━━━━━┻┫|___________,| .阿50 .│ │―――――ﾞ│ │ │ │ | |
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. [| ＼≡◎≡／ []|.|| || || A1513ヽ .|| || || || || ＼ . A1513|
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|口口ロ|.┌─┐.|ロ口口...|.|| || || | ∴ | .＼ || || || || || | ∴ |■関東バス .|
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- 17 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/15(日) 12:32:12 ID:hDa7zjpI
- ３２０代（ＫＫ-ＲＭ２５２ＧＳＮ）平成１２年３月に導入されたﾜﾝｽﾃｯﾌﾟ車で、関東バス初のＫＫ-（㍻10年排出ガス規制対応）車。
３台が五日市街道営業所に配置された。今回の新車は、前後側面の方向幕が全てＬＥＤ表示器になっている点が特筆される。
中扉には車椅子乗降用スロープが装着され、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機能も装備する。ｸｰﾗｰはﾋﾞﾙﾄｲﾝｸｰﾗｰで、換気扇が付いている。
現在は方向幕両脇にも、車椅子ステッカーが貼付されている。春日線・牟礼線などで活躍中。
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┃┃高41 野 方 ┃┃|￣￣￣~ |￣￣￣|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
┣┻━━━━━━┻┫|―――..｜ 高41 |,,＿,,|,,＿,,|――――――|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| |
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- 18 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/15(日) 12:54:10 ID:hDa7zjpI
- １０００代（ＫＣ-ＪＰ２５０ＮＴＮ改） 富士重工８Eﾎﾞﾃﾞｨのﾜﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ。各営業所に２台ずつ計１０台が配置された。
中扉下には車椅子乗降用のスロープ板を装備し、２人掛けのシートは背もたれを前後にずらしたオフセットシートとなっている。
これは座席幅の縮小に貢献し､通路幅を広げることが可能になった｡また背もたれが前後にずれているため、
他人との肩の干渉が防げた。A1001・C1005・D1007・E1009・E1010は、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟを装置しておらず、
シルバーシートの向きが、前向きと横向きの、2種類あるのが興味深い。
阿佐谷は阿02、武蔵野は鷹13・鷹14（→鷹15）、青梅街道は荻12、丸山は中村橋線、五日市街道は馬橋線と、運用路線が限られた。
平成１２年頃から、スロープ板を装備した他型式が増備されるにつれ、1000代の運用にも変化が生じた。
武蔵野は鷹15専属に、丸山は高円寺線に拡大、青梅街道は井荻・大泉線を経て立教線専属に、五日市街道は高井戸線に拡大された。
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┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,|
┃┃荻40 荻窪駅 ┃┃|￣￣￣~ |￣￣￣|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
┣┻━━━━━━┻┫|____________|.[荻40].|,,＿,,|,,＿,,|,,＿,,|,,＿,,|――――――|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| |
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┃ミ◆◆彡| ┃|| || ||. | | | | |..|| || || || ||..| .| .|目|
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[| ＼≡◎≡／ []|.|| || || C1005 ヽ || || || || || ＼ C1005 |
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|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ |.|| || || | ∴ | ＼ || || || || || | ∴ | ■関東バス |二]
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- 19 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/15(日) 15:04:41 ID:hDa7zjpI
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γ┳━━━━━━┳.､ ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■.■■ ■ .●.ヽ
┃┃宿08新宿西口┃┃――― . ||￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|| ======== ||￣￣|￣￣||￣￣￣|￣￣￣||.│
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│⊆⊇⊂.）:| .│|| || ||[入口]三三三三三三三三三|三三三三|| [出口] 三三三三三三三三 目 |
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│ ＼≡◎≡／ │|| || || .／￣＼ ＼.NonStepBus..| || .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿__|
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￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
>>15修正版。
- 20 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/16(月) 16:18:21 ID:/.TxEcWk
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γ┳━━━━━━┳.､ ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■.■■ ■ .●.ヽ
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│＼Non Step Bus／.│|| || || .／￣＼ ＼.NonStepBus..| || .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿__|
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￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ表記をすっかり忘れてた。orz
- 21 ：【17631円】中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/17(火) 17:05:22 ID:4sWzLo16
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┏┳━━━━━━━━┳┓ ┏┳━━━━━━━━┳┓ ┏┳━━━━━━━┳┓ γ┳━━━━━━━┳.､
┃┃阿01 中 村 橋 ┃┃ ┃┃阿50石神井公園駅┃┃ ┃┃阿02白鷺一丁目┃┃ ┃┃宿08 新宿西口 ┃┃
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|.口口llll|....┌―┐....|llll口口.| |.口口ロ|_ ┌―┐ _|ロ口口.| |_ロロﾛ| .┌―┐ .|ﾛロロ_| []日＿＿＿＿＿＿＿_日[]（ﾐ ﾐ）
|￣￣￣___└―┘___￣￣￣| |￣￣￣___└―┘___￣￣￣| |￣￣~___└―┘___~￣￣| [_ロ＿＿_.[￣￣]＿＿_ロ_] ﾐ ﾐ～
|￣|￣￣￣￣￣￣￣~|￣| . |￣|￣￣￣￣￣￣￣~|￣| |￣|￣￣￣￣￣￣~|￣| |￣|￣￣￣￣￣￣~|￣| ∪∪
看板を新しくするテスト。
- 22 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/26(木) 16:27:36 ID:hm2k6iQU
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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┏┳━━━━━━┳┓__________________________KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___,|
┃┃烏01 烏 山 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣| |￣￣￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|￣||
┣┻━━━━━━┻┫――――| 烏01 |＿__├――┐―――‐ |＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿||
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|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ |.|| || || | ∴ |....＼ | | | ∴ | |二]
|'￣￣..└―┘ ~ﾞ￣￣ﾞ.|.||＿||＿|| | ∵ |. .＼_______.| | | ∵ |―――――――￣￣
￣￣￣￣￣￣ﾞﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ
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┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,|
┃┃高41 野 方 ┃┃|￣￣￣~ |￣￣￣|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
┣┻━━━━━━┻┫|―――..｜ 高41 |,,＿,,|,,＿,,|――――――|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| |
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┃（；´Д｀.）| ┃|| || ||. | | | |..|| || || || ||..| .| .|目|
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[| ＼≡◎≡／ []|.|| || ||E 322 ヽ . || || || || || ＼ E 322|
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|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ |.|| || || | ∴ | ＼ . || || || || || | ∴ | ■関東バス |二]
|￣￣...└─┘ ￣￣ﾞﾛ |.||＿||＿|| | ∵ | ＼ . ||_,,||_,,||_,,||_,,|| | ∵ |――――――￣￣
￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ＿_ノ
修正。
- 23 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/27(金) 17:47:58 ID:sFfEStcw
- . ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
. ┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___|
. ┃┃阿50 阿佐谷駅 ┃┃|￣￣￣~.|ﾞ￣￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|￣￣￣￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ| |
. ┣┻━━━━━━━┻┫|___________,| .阿50 .│ │―――――ﾞ│ │ │ │ | |
. ┃ ∧,,∧... | ┃|| || ||..|____________|ﾞ￣ﾞﾞ|..|| || || || ||..|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|目|
. ┃ミ｀A´ 彡 | ┃|| || ||│ │ │ │|| || || || ||│ │ │ │ |目|
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. [| ＼≡◎≡／ []|.|| || || A1513ヽ .|| || || || || ＼ . A1513|
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|口口ロ|.┌─┐.|ロ口口...|.|| || || | ∴ | .＼ || || || || || | ∴ |■関東バス .|
|￣￣￣ └─┘ ￣￣￣ﾛ|.||＿||＿|| | ∵ | .＼||_,,||_,,||_,,||_,,|| | ∵ | ＿＿|二]
￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣~ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
修正。
- 24 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/27(金) 17:49:55 ID:sFfEStcw
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━┳┓__________________________KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿,|
┃┃烏01 烏 山 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣| |￣￣￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|￣|｜
┣┻━━━━━━┻┫――――| 烏01 |＿__├――┐―――‐ |＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿|｜
┃ ∧,,∧ﾞ｜ ┃|| || || .|―┬―| | |..||.. ..||| | | | |｜
┃ミ´Д｀彡| ┃|| || || .|,＿,|,＿,|＿＿|_____＿,|..||_________|||＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿|｜
┃⊆⊇ ⊂..| ┃|| || ||ヽ|入口|三三三三|出ロ|| 三三三| 三三三三三三三三三三三三三三 |
┃＿＿＿_,.|_____________┃|| || || E311 ﾍ, | | ヽ E311｜
[|. .＼≡◎≡／. .[] || || || ヽ | | ＼. ｜
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￣￣￣￣￣￣ﾞﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ
- 25 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/01/27(金) 17:52:49 ID:sFfEStcw
- . ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
. ┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___|
. ┃┃阿50 阿佐谷駅 ┃┃|￣￣￣~.|ﾞ￣￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|￣￣￣￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ| |
. ┣┻━━━━━━━┻┫|___________,| .阿50 .│ │―――――ﾞ│ │ │ │ | |
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. ┃＿＿＿＿_|_____________,,┃|| || ||ヽ|入口三三出口|| || || || || 三三三三三三三三三三三三 |
. [| ＼≡◎≡／ []|.|| || || A1513ヽ .|| || || || || ＼ . A1513|
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|口口ロ|.┌─┐.|ロ口口...|.|| || || | ∴ | .＼ || || || || || | ∴ |■関東バス .|
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￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞﾞ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣~ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
>>23は無し。
- 26 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/03(金) 15:14:51 ID:fTEHl/P.
- A1001・C1005・D1007・E1009・E1010
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,|
┃┃荻40 荻窪駅 ┃┃|￣￣￣~ |￣￣￣|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
┣┻━━━━━━┻┫|____________|.[荻40].|,,＿,,|,,＿,,|,,＿,,|,,＿,,|――――――|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| |
┃ ∧,,∧_ | ┃|| || ||. |＿＿＿| | |..|| || || || ||..| .| .|目|
┃ミ◆◆彡| ┃|| || ||. | | | | |..|| || || || ||..| .| .|目|
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┃＿＿＿_,.|_____________┃|| || ||ヽ|入口| 三三三三三三|出口| || || || || || 三三三三三三三三三三三三三三 |
[| ＼≡◎≡／ []|.|| || || C1005 ヽ || || || || || ＼ C1005 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || ／￣＼ロヽ || || || || || ／￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ |.|| || || | ∴ | ＼ || || || || || | ∴ | ■関東バス |二]
|￣￣...└─┘ ~￣￣ﾞﾞ.|.||＿||＿|| | ∵ | ＼＿ ||_,,||_,,||_,,||_,,|| | ∵ |――――――￣￣
￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ＿_ノ
Ａ1002・Ｂ1003・Ｂ1004・Ｃ1006・Ｄ1008
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┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,|
┃┃西20西荻窪駅┃┃|￣￣￣~ |￣￣￣|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
┣┻━━━━━━┻┫|____________|.[西20].|,,＿,,|,,＿,,|,,＿,,|,,＿,,|――――――|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| |
┃ ∧,,∧_ | ┃|| || ||. |＿＿＿| | |..|| || || || ||..| .| .|目|
┃ミ◆◆彡| ┃|| || ||. | | | | |..|| || || || ||..| .| .|目|
┃⊆⊇ ⊂..| ┃|| || ||. |,＿,|,＿,|____________|____________|..|| || || || ||..|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____|目|
┃＿＿＿_,.|_____________┃|| || ||ヽ|入口| 三三三三三三|出口| || || || || || 三三三三三三三三三三三三三三 |
[| ＼≡◎≡／ []|.|| || || C1006 ヽ || || || || || ＼ C1006 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || ／￣＼ロヽ || || || || || ／￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ |.|| || || | ∴ | ＼ || || || || || | ∴ | ■関東バス |二]
|￣￣...└─┘ ￣￣ﾞﾛ |.||＿||＿|| | ∵ | ＼＿ ||_,,||_,,||_,,||_,,|| | ∵ |――――――￣￣
￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ＿_ノ
ＫＣ-ＪＰ２５０ＮＴＮ改を２ﾀｲﾌﾟに作り分ける。
- 27 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/03(金) 15:20:49 ID:fTEHl/P.
- ３３０代（ＰＢ-ＲＭ３６０ＧＡＮ）平成１６年式のＥ３４６以降は、平成１５年規制に対応したＰＢ-ＲＭ３６０ＧＡＮになった。
粒子状物質（ＰＭ）を９５％以上捕集するスーパーＰＭクリーナを装備し、国土交通省の制定する「標準仕様ﾉﾝｽﾃ」である。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕＿
┏┳━━━━━━┳┓|■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ ●|
┃┃荻60 宮前三 ┃┃|￣￣￣| |￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫|三三三| | | |..|￣￣￣￣|..||￣￣￣|| |________,|________,|________,|________,|| |
┃ .∧,, ∧ │ .┃|| || || | | |..| |..|| || | .| .|| |
┃ミ●●彡.| .┃|| || || | |￣￣￣|..| |..|| || | .| .|| |
┃⊆⊇⊂.）:| .┃|| || || |＿＿|＿＿＿|..|＿＿＿＿|..||＿＿＿|| |＿＿＿＿＿__|＿＿＿＿＿__|| |
┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||ヽ|入口|.三三三三三.|出口|.| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三三 |
[| ＼Non.Step.Bus／ .[]|.|| || ||Ｅ346 .ヽNon Step Bus| .| ＼ E346匪匪 |
_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || .／￣＼ロ ＼ .| .| .／￣＼ ＼＿＿,,匪匪＿|
|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ |関東バス.匪匪 |二〕 ≡３
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_..| ∵ | ＼,＿,＿|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
- 28 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/06(月) 17:01:55 ID:sa6htn2g
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..〃━━━━━━━━ヽ ＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿__`――)
┃┃中36 吉祥寺駅 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（中36）|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣||ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| ＿＿＿.,.l.|
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...| ....| |4263| .|. │|| || || | ∴ | .＼関東バス | ∴ |..| .| |二]
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Ｅ501・Ｅ502・Ｅ503・Ｅ504・Ｅ505・Ｅ506・Ｅ507・Ｅ508
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┃┃高40 野 方 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（高40）|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣||ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| ＿＿＿.,.l.|
┣┻━━━━━━━┻┫―――‐ |─┬─|＿____|＿____|＿____||＿____|＿____| ||ﾞ￣￣ﾞﾞ|| | |. |l.
┃ ∧,,∧....│ .┃|| || || | | | .| .| .|| .| .| || || | | ||
┃ミ〇〇彡. | .┃|| || || |＿,,|＿,,|＿____|＿____|＿____||＿____|＿____| ||＿＿,,,,|| |＿＿,,,,| l.|
┃⊆⊇ ⊂ .| .┃|| || |||入口|三三三三三三三三三三三三|出ロ||ﾞ三三三|.三三三三 ||
┃＿＿＿＿,|＿＿＿＿,,,┃|| || || Ｅ514 ﾍ ヽ | .|... Ｅ514|
.......|. ＼≡◎≡／ .|..|| || || ヽ ＼ .| .| |
.....[|ｌﾆｌﾆll| ヽ / |ｌﾆｌﾆll[].ﾞ|| || || .／⌒＼ ロ . .／⌒＼_,,|＿＿____|＿＿＿＿,,,,|
...| ....| |5437| .|. │|| || || | ∴ | .＼関東バス | ∴ |..| .| |二]
.....■ ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ ■ ||＿||＿|| | ∵ | ＼＿ | ∵ |..|＿＿____|＿＿＿,,,,／
.. ￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ~ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
Ｅ509・Ｅ510・Ｅ511・Ｅ512・Ｅ513・Ｅ514
表記追加。
- 29 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/15(水) 12:27:38 ID:vuNPWBiQ
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕___
┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■.KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●ﾞ|
┃┃高60 練馬駅 ┃┃|￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫|三三三| | |＿＿＿|＿＿＿|..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|| |
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┃ミ●●彡.| .┃|| || || |￣￣￣| .|..| | || || | .| .|| |
┃⊆⊇⊂.）:| .┃|| || || |＿＿＿|____________________|..|＿＿＿＿| ||＿＿＿|| |____________________|____________________|| |
┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||.[↑入口]..[ｶｰﾄﾞ]三三三三三[○出口].| 三三三.|.三三三三 三三三三 三三三三 目|
[|..＼Non Step Bus／.[]|.|| || ||D6027 ＼ Non.Step.Bus. | .| ＼ D6027匪匪ﾞ｜
_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || .／￣＼ ロ ＼ | .| .／￣＼ ＼＿＿＿＿匪匪ﾞ｜
|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | . 匪匪ﾞ｜
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_ ..| ∵ | ＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.| | ∵ | 関 東 バ ス ＿＿|二〕 ≡３
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
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┏┳━━━━━━┳┓|■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ ●|
┃┃荻60 宮前三 ┃┃|￣￣￣| |￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫|三三三| | | |..|￣￣￣￣|..||￣￣￣|| |________,|________,|________,|________,|| |
┃ .∧,, ∧ │ .┃|| || || | | |..| |..|| || | .| .|| |
┃ミ●●彡.| .┃|| || || | |￣￣￣|..| |..|| || | .| .|| |
┃⊆⊇⊂.）:| .┃|| || || |＿＿|＿＿＿|..|＿＿＿＿|..||＿＿＿|| |＿＿＿＿＿__|＿＿＿＿＿__|| |
┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||ヽ|入口|.三三三三三.|出口|.| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三三 |
[| ＼Non.Step.Bus／ .[]|.|| || ||Ｅ346 .ヽNon Step Bus| .| ＼ E346匪匪 |
_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || .／￣＼ロ ＼ .| .| .／￣＼ ＼＿＿,,匪匪＿|
|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ |関東バス.匪匪 |
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_..| ∵ | ＼,＿,＿|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿＿__|二〕 ≡３
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
PK-JP360NAN・PB-RM360GAN バンパー修正。
- 30 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/15(水) 12:28:46 ID:vuNPWBiQ
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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γ┳━━━━━━┳.､ ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■.■■ ■ .●.ヽ
┃┃宿08新宿西口┃┃――― . ||￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣|| ======== ||￣￣|￣￣||￣￣￣|￣￣￣||.│
┣┻‐━━┯━━‐┻┫||─||─|| || ||´━━｀||￣￣￣￣|| |￣￣￣￣|| ||＿＿|＿＿||＿＿＿|＿＿＿||.│
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│ミ●●彡,| .│|| || || ||＿＿||＿＿＿||＿＿＿＿|| |＿＿＿＿|| ||____＿＿＿||____________________||.│
│⊆⊇⊂.）:| .│|| || ||[入口]三三三三三三三三三|三三三三|| [出口] 三三三三三三三三 目 |
┝━‐━━┷━━‐━┥|| || ||Ａ903 .. ＼ | || ＼ Ａ903 |
│＼Non Step Bus／.│|| || || .／￣＼ ＼.NonStepBus..| || .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿__|
[]日＿＿＿＿＿＿_ｌ日[].|| || || | ∴ |ロ .＼ |＿＿＿＿|| | ∴ | |
ﾞ[_ロ,__＿,[￣￣],_＿,ロ_ﾛ,||─||─|| | ∵ | ＼ ＆|＿＿＿＿|| | ∵ | 関 東 バ ス＿[〕＝3
￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１改 修正。
- 31 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/15(水) 12:32:10 ID:vuNPWBiQ
- ７００代（ＫＫ-ＨＲ１ＪＫＥＥ） 日野レインボーＨＲノンステップバス９㍍仕様。13年式３台と、14年式４台が丸山に配置された。
他の中型ノンステップ車と同様に、前中扉間がノンステップとなり、中扉には車椅子乗降用のスロープ板や、
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟｼｽﾃﾑを装備する。ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟｴﾘｱをより広く確保するため、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが大型車並みの４,６００㎜となっている。
エンジンが大きいためか、他メーカーの同クラスの車両に比べ、座席定員が少ないのが気になる点である。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿〕
. ┏┳━━━━━━┳┓｀■■■■■■■■KANTO BUS CO.,LTD■■■■ ■■■ ■■.■ ●｀i
. ┃┃中23下徳田橋┃┃.|__====___＿＿＿＿＿＿＿＿＿____,======,_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
┏━‐━━┯━━‐━┓||─||─|| ||ﾞ￣ﾞ||. ━━ .||￣￣￣|| ||───|| ||'￣'|'￣'||'￣￣'|'￣￣'||ﾞ￣ﾞ|| |
┃ ∧,,∧ . | .┃|| || || || .||┠╂┨||￣￣￣|| || || ||─┴─||──┴──|| .|| |
┃.ミ●●彡| .┃|| || || || .||＿＿＿|| || || || || || || .|| |
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┣━━━━､__＿＿___┃|| || ||_||＿_,||＿＿＿||＿＿＿||_||＿＿＿||_||＿＿＿||＿＿＿＿＿||＿_,|| |
|i ⊂⊃ ⊂⊃ ｉ￣|| || |||入口|ｶｰﾄﾞ|三三三|出口|||三三三||.三三三三三三三三三三三三 |
||....＼NonStepBus／|＿|| || || ./￣￣ヽ ロ.NonstepBﾞ||us ||. /￣￣ヽﾞD702三三 .三.|
[[ロロヽﾞ￣￣￣~/ロロ][]|| || || | ∴ | ＼D702 . || || | ∴ | 三三 ,＝┐
|￣ロﾞ￣［￣￣］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿| ∵ | .＼ ||＿＿＿|| ＝| ∵ | ＝＝_l__,;┘
. ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣
- 32 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/15(水) 12:38:39 ID:vuNPWBiQ
- ８００代（ＫＫ-ＭＪ２６ＨＦ改） 発売後すぐに青梅街道営業所に入った三菱ｴｱﾛﾉｰｽﾃｯﾌﾟﾐﾃﾞｨ。
ホイールベースは５.２６ｍでありながら、全長は９ｍ弱と中型の範疇に収まり、国内最大（発売当時）のﾉﾝｽﾃｯﾌﾟｴﾘｱが展開した。
中扉にはｽﾛｰﾌﾟ板を装備し、中扉以降は独特の雛壇状に座席が配置された。
公式側の燃料タンク上の床面は凸凹が目立つなど、設計の苦労が窺える。㍻12年に青梅街道に２台、㍻13年に１台、
㍻14年には五日市街道に３台、ｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽ（丸山）に１台が配置された。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■KANTO,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ■ ●||
...┃┃荻40 荻窪駅 ┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|~￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|:::|
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .| 荻40 ├―――‐┤|￣￣￣￣|..|ﾞﾞ￣￣￣ﾞﾞ|├―――ーー| .|:::|
..┃ ∧,,∧...｜ . ┃|| || || .|======| . |..| |..| |..| .| .| |
┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .| | . |..| |..| |..| . |_＿.| |
.....┃⊆⊇.⊂...｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿＿____|..|＿＿＿＿|..|__＿＿＿,,|..|____＿＿＿＿|Ｃ801.|
.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|ｶ-ﾄﾞ|三三三三三三|出口||三三三三|.三三三三.三三三三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||C801 ＼ | | ヽ ....llllllllllll|
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| || || || .／⌒＼ ＼ロ...Non Step Bus | | .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ | ￣￣~.| |
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,＿＿＿＿＿_..,|＿＿＿＿| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
- 33 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/15(水) 12:40:25 ID:vuNPWBiQ
- ８００代（ＫＫ-ＭＪ２７ＨＬ）㍻15・16年にｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽに１台ずつ配置された。基本的寸法は変わらないが、
冷房装置の形状と搭載位置が変わり、側面最後部のガーニッシュが省略されるなどの差異が見られる。
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■ KB,BUS CO,LTD■■■ .■■■■ .■ .●||
...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣￣￣ﾞ|.￣￣￣￣~|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .| 宿02 ├―――‐┤|￣￣￣￣|..|ﾞﾞ￣￣￣ﾞﾞ|├―――ーー| .|.│
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.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|ｶ-ﾄﾞ|三三三三三三|出口||三三三三|.三三三三.三三三三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K808 ＼ | | ヽ ....llllllllllll|
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| || || || .／⌒＼ ＼ロ...Non Step Bus | | .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ | ￣￣~.| |
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,＿＿＿＿＿_..,|＿＿＿＿| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
- 34 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/15(水) 12:42:42 ID:vuNPWBiQ
- ＿＿＿＿＿＿＿＿__
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■ KB,BUS CO,LTD■■■ .■■■■ .■ .●||
...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|~ﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣~|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .| 宿02 ├―――‐┤|￣￣￣￣|..|ﾞﾞ￣￣￣ﾞﾞ|├―――ーー| .|.│
..┃ ∧,,∧...｜ . ┃|| || || .|======| . |..| |..| |..| .| .| |
┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .| | . |..| |..| |..| . |＿_.| |
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.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|ｶ-ﾄﾞ|三三三三三三|出口||三三三三|.三三三三.三三三三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K808 ＼ | | ヽ ....llllllllllll|
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| || || || .／⌒＼ ＼ロ...Non Step Bus | | .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ | ￣￣~.| |
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,＿＿＿＿＿_..,|＿＿＿＿| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
上のＡＡ修正。
- 35 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/15(水) 12:44:50 ID:vuNPWBiQ
- ８００代（ＰＡ-ＭＫ２７ＦＨ）国交省認定のﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽで、広いﾉﾝｽﾃｯﾌﾟｴﾘｱではなくなり、普通の中型ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽという出で立ちである。
ｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽに２台配置。
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿γ＿＿＿＿r＿＿＿＿ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■ KB,BUS CO,LTD.■■■.■■■■.■.●|
...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣￣￣~￣￣￣￣ﾞ~|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .| 宿02 ｜|￣￣￣￣|..|ﾞﾞ￣￣￣ﾞﾞ|..|――ﾞ――|――ﾞ――| .|.│
..┃ ∧,,∧...｜ . ┃|| || || .|======|..| |..| |..| .| .| .| |
┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .| |..| |..| |..| . | .|＿_.| |
.....┃⊆⊇.⊂...｜ .┃|| || || .|＿＿＿|..|＿＿＿＿|..|__＿＿＿,,|..|____＿＿＿|＿＿＿____|K810 |
.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|三ﾞ三ﾞ三|出口||三三三三| 三三三三三三三三.三.三.三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K810 ＼ | |Non Step Bus ヽ ..|
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| || || || .／⌒＼ ＼ロ... | | .／⌒＼ ＼ |
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼... | | | ∴ | ￣￣￣~| |
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼_____|＿＿＿＿|______,| ∵ |＿＿＿____＿___|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
- 36 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/19(日) 19:46:21 ID:Fz7FRdZg
- 旧３０００代（Ｋ-Ｕ３１Ｋ） 昭和５５年から５９年まで８４台が導入された。3055まで３Ｅボディー、3056からは５Ｅボディーになった。
昭和５５年式は、出口両扉間とその向かいが、窓に背を向けて座るいわゆる三方シートであった。
初期の一部の車両は、側面方向幕が半自動（動作中ボタンを押し続けなければならない）であった。
昭和５９年式の３０６２以降は、マーカーランプが新製時から省略されている。㍻３年から廃車が始まり、平成９年初頭に型式消滅した。
最後まで残った３Ｅは３０５３（丸山所属）で、バス共通カードの対応改造が施された唯一の３Ｅでもある。
3001～3041・3043～3048・3050～3055
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
... r‐┬──────‐┬‐､-､_r─┬─┐＿／_＿＿＿＿＿__＼ ＼_r─┬─┐,r─┬─┐l二l二二二二ヽ
... |´・|.阿50 阿佐谷駅｜・｀l| ＿＿＿＿_＿＿＿KANTOBUS'ｰﾞｰ───ﾞCO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿__ヽl二二l＿ヽ
|‐┴──――──‐┴‐ヾ./__＿___..|[.阿50.]|￣￣￣| ._,=====,__ |￣￣￣|￣￣￣| _,=====._ |
| .| | |⌒||⌒||.|―┬―|＿＿＿| |´￣￣｀|.....|ｉ´￣￣｀ｉ| |＿＿＿|＿＿＿| |i´￣￣｀i| |´￣￣｀|l
|. ∧,,∧.....| | | || ||.| ｜ | | | |.....|| || | | | || .|| | ||
| . ミ●●彡│ | | || ||.|.＿,|.＿,|＿＿＿| l.＿＿___ｌ .|ｌ＿＿＿ｌ| |＿＿＿|＿＿＿| |l＿＿＿l| l.＿＿__,l |
|___⊆⊇⊂_)_|_＿＿＿＿,ﾉ | || ||三〔.入口.〕三三三三三三三 |ﾞ三三三ﾞ|.〔出口〕三〔出口〕.|.三三三.|三三三三|
|＿l二l＼≡◎≡／l二l._＿,| || ||.…3046 ヽ | .|■ ＼ | | 3046|
. []─--､ ヽ / ;--─[]| || || ＼. | .| ＼ .| | |
| (OO)| | | .ﾞ|(OO) |..| || || .／￣＼ ＼ | .| .／￣＼＼......| | |
i､ O ﾉ |￣￣| └ヽ O ﾉ_,|.__,||.__,||＿_| ∴ | ＼関東ﾊﾞｽ |＿＿＿_.|_.＝._| ∴ | ＼.|,＿＿＿,|＿＿＿＿|]
ｌ二二二二二二二二二二､| || ||＿_| ∵ | ＼＿＿___,| .| | ∵ | . | |＿＿＿,‐´
ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
3056～3061
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｡､＿＿/二ヽ＿＿ﾉ二｡､＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＼＿＿＿＿＿/二ヽ＿＿＿＿＿＿/二ヽ＿＿＿＿
..〃━━━━━━━━ヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ )
┃┃中35 中 野 駅 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（中35）|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿,, ＿＿＿..l.|
┣┻━━━━━━━┻┫―――‐ |─┬─|＿_,|＿_,| |..||￣￣￣||..|＿____|＿____| ||ﾞ￣￣ﾞﾞ|| | |ﾞ.l.|
┃ ∧,,∧....│ .┃|| || || | | | .| .| |..|| ||..| .| .| || || | |...l.|
┃ミ´Д｀彡. | .┃|| || || |＿,,|＿,,|＿_,|＿_,|＿＿＿|..||＿＿＿||..|＿____|＿____| ||＿＿,,,,|| |＿＿,,,,| l.|
┃⊆⊇ ⊂ .| .┃|| || ||ヽ|入口|..三三三三三三三 |ﾞ三三三ﾞ|出ロ三.三出ロ|ﾞ三三三|..三三三三..||
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.....[||ＯＯ|| ヽ / |ＯＯ||[].ﾞ|| || || .／⌒＼ ロ .| .| .／⌒＼_,,|＿＿____|＿＿＿＿,,,,|
...|..０.. | |3726| .| ０ .│|| || || | ∴ | .＼関東バス | .| | ∴ |..| .| ||
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.. ￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣~ﾞ~ﾞ~ﾞゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
- 37 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/19(日) 19:47:37 ID:Fz7FRdZg
- 3056～3061
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｡､＿＿/二ヽ＿＿ﾉ二｡､＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＼＿＿＿＿＿/二ヽ＿＿＿＿＿＿/二ヽ＿＿＿＿
..〃━━━━━━━━ヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ )
┃┃中40 小 茂 根 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（中40）|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿,, ＿＿＿..l.|
┣┻━━━━━━━┻┫―――‐ |─┬─|＿_,|＿_,| |..||￣￣￣||..|＿____|＿____| ||ﾞ￣￣ﾞﾞ|| | |ﾞ.l.|
┃ ∧,,∧....│ .┃|| || || | | | .| .| |..|| ||..| .| .| || || | |...l.|
┃ミ´Д｀彡. | .┃|| || || |＿,,|＿,,|＿_,|＿_,|＿＿＿|..||＿＿＿||..|＿____|＿____| ||＿＿,,,,|| |＿＿,,,,| l.|
┃⊆⊇ ⊂ .| .┃|| || ||ヽ|入口|..三三三三三三三 |ﾞ三三三ﾞ|出ロ三.三出ロ|ﾞ三三三|..三三三三..||
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.......|. ＼≡◎≡／ .|..|| || || ヽ | .| ＼ .| .| |
.....[||ＯＯ|| ヽ / |ＯＯ||[].ﾞ|| || || .／⌒＼ ロ .| .| .／⌒＼_,,|＿＿____|＿＿＿＿,,,,|
...|..０.. | |3287| .| ０ .│|| || || | ∴ | .＼関東バス | .| | ∴ |..| .| ||
.....■ ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ ■ ||＿||＿|| | ∵ | ＼＿ |＿＿＿_,| | ∵ |..|＿＿____|＿＿＿,,,,|二]
.. ￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣~ﾞ~ﾞ~ﾞゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
3062～3086
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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..〃━━━━━━━━ヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ )
┃┃中35 中 野 駅 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（中35）|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿,, ＿＿＿..l.|
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┃⊆⊇ ⊂ .| .┃|| || ||ヽ|入口|..三三三三三三三 |ﾞ三三三ﾞ|出ロ三.三出ロ|ﾞ三三三|..三三三三..||
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.......|. ＼≡◎≡／ .|..|| || || ヽ | .| ＼ .| .| |
.....[||ＯＯ|| ヽ / |ＯＯ||[].ﾞ|| || || .／⌒＼ ロ .| .| .／⌒＼_,,|＿＿____|＿＿＿＿,,,,|
...|..０.. | |3726| .| ０ .│|| || || | ∴ | .＼関東バス | .| | ∴ |..| .| ||
.....■ ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ ■ ||＿||＿|| | ∵ | ＼＿ |＿＿＿_,| | ∵ |..|＿＿____|＿＿＿,,,,|二]
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3056～3061のＡＡ修正。
- 38 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/19(日) 20:04:09 ID:Fz7FRdZg
- 旧６０００代（Ｕ２０Ｈ）昭和５４年で導入が打ち切られた３Ｅ。
平成３年の最後まで活躍したのは下記の１０台である。
６１３５ 五 練２２-３１ ６１５０ 五 練２３-５８ ６１６１ 武 多
６１６２ 武 多１８-１８ ６１６３ 武 多. ６１６４ 青 練２３-７８
６１６５ 青 練２３-７９ ６１６６ 青 練２３-８４ ６１６７ 青 練２３-８５
６１６８ 青 練２３-８７
晩年、武蔵野の車両は三鷹以西で、青梅街道は立教・上石神井・大泉線、五日市街道は成宗・馬橋線で活躍した。
中扉より後ろの座席はロングシートの、いわゆる三方シートあった。また、６１３５は前扉のガラスが４分割の初期タイプであった。
6135など初期ﾀｲﾌﾟ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. r‐==================‐､-､_r─┬─┐＿／_＿＿＿＿＿__＼ ＼_r─┬─┐,r─┬─┐l二l二二二二ヽ,｡
... |´・〔 野 方 〕〔高40〕・｀l| ＿＿＿＿＿＿＿＿KANTOBUS'ｰﾞｰ───ﾞCO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿__ヽl二二l＿ヽ
|‐────┬────ヾ./__＿___..|[.高40.]|￣￣￣| ._,=====,__ |￣￣￣|￣￣￣| _,=====._ |
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|. ∧,,∧.....| | | || ||.| ｜ | | | |.....|| || | | | || .|| | ||
| . ミ●●彡│ | | || ||.|.＿,|.＿,|＿＿＿| l.＿＿___ｌ .|ｌ＿＿＿ｌ| |＿＿＿|＿＿＿| |l＿＿＿l| l.＿＿__,l |
|___⊆⊇⊂_)_|_＿＿＿＿,ﾉ |三||三||三〔.入口.〕三三三三三三三 |ﾞ三三三ﾞ|.〔出口〕三〔出口〕.|.三三三.|三三三三|
|＿l二l＼≡◎≡／l二l._＿,|⌒||⌒||.…6135 ヽ | .|■ ＼ | | 6135|
. []─--､ ヽ / ;--─[]| || || ＼. | .| ＼ .| | |
| (OO)| | | .ﾞ|(OO) |..| || || .／￣＼ ＼ | .| .／￣＼＼......| | |
i､ O ﾉ |￣￣| └ヽ O ﾉ_,|.__,||.__,||＿_| ∴ | ＼関東ﾊﾞｽ |＿＿＿_.|_.＝._| ∴ | ＼.|,＿＿＿,|＿＿＿＿|]
ｌ二二二二二二二二二二､| || ||＿_| ∵ | ＼＿＿___,| .| | ∵ | . | |＿＿＿,‐´
ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
後期ﾀｲﾌﾟ
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. r‐==================‐､-､_r─┬─┐＿／_＿＿＿＿＿__＼ ＼_r─┬─┐,r─┬─┐l二l二二二二ヽ,｡
... |´・〔吉祥寺駅〕〔中36〕・｀l| ＿＿＿＿＿＿＿＿KANTOBUS'ｰﾞｰ───ﾞCO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿__ヽl二二l＿ヽ
|‐────┬────ヾ./__＿___..|[.高40.]|￣￣￣| ._,=====,__ |￣￣￣|￣￣￣| _,=====._ |
| .| | |⌒||⌒||.|―┬―|＿＿＿| |´￣￣｀|.....|ｉ´￣￣｀ｉ| |＿＿＿|＿＿＿| |i´￣￣｀i| |´￣￣｀|l
|. ∧,,∧.....| | | || ||.| ｜ | | | |.....|| || | | | || .|| | ||
| . ミ●●彡│ | | || ||.|.＿,|.＿,|＿＿＿| l.＿＿___ｌ .|ｌ＿＿＿ｌ| |＿＿＿|＿＿＿| |l＿＿＿l| l.＿＿__,l |
|___⊆⊇⊂_)_|_＿＿＿＿,ﾉ | || ||三〔.入口.〕三三三三三三三 |ﾞ三三三ﾞ|.〔出口〕三〔出口〕.|.三三三.|三三三三|
|＿l二l＼≡◎≡／l二l._＿,| || ||.…6150 ヽ | .|■ ＼ | | 6150|
. []─--､ ヽ / ;--─[]| || || ＼. | .| ＼ .| | |
| (OO)| | | .ﾞ|(OO) |..| || || .／￣＼ ＼ | .| .／￣＼＼......| | |
i､ O ﾉ |￣￣| └ヽ O ﾉ_,|.__,||.__,||＿_| ∴ | ＼関東ﾊﾞｽ |＿＿＿_.|_.＝._| ∴ | ＼.|,＿＿＿,|＿＿＿＿|]
ｌ二二二二二二二二二二､| || ||＿_| ∵ | ＼＿＿___,| .| | ∵ | . | |＿＿＿,‐´
ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
- 39 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/02/19(日) 20:06:28 ID:Fz7FRdZg
- 旧１０００代（Ｕ２０Ｌ） 昭和５４年までに全２００台以上が全営業所に投入された。後ドアが折戸の車両も見られた。
平成３年に全廃されたが、最後に残っていた車は以下の通りである。１２１８は新宿対応で、晩年は野方線に限定運用されていた。
１２１８ 阿 練２３-５５ １２２７ 丸 練２３-６３ １２２８ 丸 練２３-６６
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. r‐==================‐､-､_r─┬─┐＿／_＿＿＿＿＿__＼ ＼_r─┬─┐,r─┬─┐＿l二l二二二二ヽ
... |´・〔新宿西口〕〔宿05〕・｀l| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTOBUS'ｰﾞｰ───ﾞCO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿_ヽl二二l＿ヽ
|‐────┬────ヾ./__＿___..|[.宿05.]|￣￣|￣￣| ._,=====,__ |￣￣￣|￣￣￣| _,=====._ |
| .| | |⌒||⌒||.|―┬―|＿＿|＿＿| |´￣￣｀|.....|ｉ´￣￣｀ｉ| |＿＿＿|＿＿＿| |i´￣￣｀i| |´￣￣｀|l
|. ∧,,∧.....| | | || ||.| ｜ | | | | |.....|| || | | | || .|| | ||
| . ミ●●彡│ | | || ||.|.＿,|.＿,|＿＿|＿＿| l.＿＿___ｌ .|ｌ＿＿＿ｌ| |＿＿＿|＿＿＿| |l＿＿＿l| l.＿＿__,l |
|___⊆⊇⊂_)_|_＿＿＿＿,ﾉ | || ||三〔.入口.〕三三三三三三三三ﾞ |ﾞ三三三ﾞ|.〔出口〕三〔出口〕.|.三三三.|三三三三|
|＿l二l＼≡◎≡／l二l._＿,| || ||.…1218 ヽ | .|■ ＼ | | 1218|
. []─--､ ヽ / ;--─[]| || || ＼. | .| ＼ .| | |
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i､ O ﾉ |￣￣| └ヽ O ﾉ_,|.__,||.__,||＿_| ∴ | ＼関東ﾊﾞｽ.. .|＿＿＿_.|_.＝._| ∴ | ＼.|,＿＿＿,|＿＿＿＿|]
ｌ二二二二二二二二二二､| || ||＿_| ∵ | ＼.＿＿＿＿,| .| | ∵ | . | |＿＿＿,‐´
ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ﾞ￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
- 40 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/03/10(金) 17:45:59 ID:TXuWJZ2k
- ３３０代 （ＫＫ-ＲＭ２５２ＧＡＮ改）長年富士重工車体に拘って来た関東ﾊﾞｽ初の西日本車体製ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ。
その理由は日産ディーゼルＲＭノンステップ仕様に、富士重工が対応していなかったためである。
車内床は前中扉間がノンステップとなっており、中扉以降は段上げとなり２人掛け座席が展開する。ニーリング・ＩＳＳ搭載。
中型車をベースにしているため、ノンステップ部分の座席が極端に少ないのが目立つ。五日市街道に10台、武蔵野に4台配置。
五日市街道では春日・成宗・馬橋・烏山線で見られる。武蔵野は吉55専用だったが、ＪＰﾉﾝｽﾃ導入後は、鷹25・鷹21専属になった。
Ｂ331・Ｂ332
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿|三三三三三|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━┳┓|■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ ●|
┃┃鷹21 保谷駅 ┃┃|￣￣￣| |￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
┃┗━━━━━━┛┃|三三三| | | |..|￣￣￣￣|..||￣￣￣|| |________,|________,|________,|________,|| |
┃ .∧,,∧ ┃|| || || | | |..| |..|| || | .| .|| |
┃ ミ●●彡 ┃|| || || | |￣￣￣|..| |..|| || | .| .|| |
┃ ⊆⊇⊂.） ┃|| || || |＿＿|＿＿＿|..|＿＿＿＿|..||＿＿＿|| |＿＿＿＿＿__|＿＿＿＿＿__|| |
┃＿＿＿＿＿＿＿＿┃|| || ||ヽ|入口|.三三三三三.|出口|.| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三 目|
[|..＼Non Step Bus／[]|..|| || || B331 ヽNon Step Bus||￣￣￣|| ＼. B331|
|_＿____＿_＿＿_＿_＿_|..|| || || .／￣＼ロ ＼ .||＿＿＿|| .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿,,|
|[ ][ ] ]┌─┐[ [ ][ ]_,|]..|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 関東バス |二〕 ≡３
| .ニ ..└─┘ .ニ ﾛ |..||＿||＿||_..| ∵ | ＼,＿,＿|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
Ｅ333・Ｅ334・Ｅ335・Ｅ336
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━┳┓|■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ ●|
┃┃高40 野 方 ┃┃|￣￣￣| |￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
┃┗━━━━━━┛┃|三三三| | | |..|￣￣￣￣|..||￣￣￣|| |________,|________,|________,|________,|| |
┃ .∧,,∧ ┃|| || || | | |..| |..|| || | .| .|| |
┃ ミ●●彡 ┃|| || || | |￣￣￣|..| |..|| || | .| .|| |
┃ ⊆⊇⊂.） ┃|| || || |＿＿|＿＿＿|..|＿＿＿＿|..||＿＿＿|| |＿＿＿＿＿__|＿＿＿＿＿__|| |
┃＿＿＿＿＿＿＿＿┃|| || ||ヽ|入口|.三三三三三.|出口|.| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三 目|
[|..＼Non Step Bus／[]|..|| || ||Ｅ333 .ヽNon Step Bus||￣￣￣|| ＼. E333|
|_＿____＿_＿＿_＿_＿_|..|| || || .／￣＼ロ ＼ .||＿＿＿|| .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿,,|
|[ ][ ] ]┌─┐[ [ ][ ]_,|]..|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 関東バス |二〕 ≡３
| .ニ ..└─┘ .ニ ﾛ |..||＿||＿||_..| ∵ | ＼,＿,＿|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
Ｅ337・Ｅ338・Ｅ339・Ｅ340・Ｅ341・Ｅ343
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━┳┓|■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ ●|
┃┃荻60 荻窪駅 ┃┃|￣￣￣| |￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
┃┗━━━━━━┛┃|三三三| | | |..|￣￣￣￣|..||￣￣￣|| |________,|________,|________,|________,|| |
┃ .∧,,∧ ┃|| || || | | |..| |..|| || | .| .|| |
┃ ミ●●彡 ┃|| || || | |￣￣￣|..| |..|| || | .| .|| |
┃ ⊆⊇⊂.） ┃|| || || |＿＿|＿＿＿|..|＿＿＿＿|..||＿＿＿|| |＿＿＿＿＿__|＿＿＿＿＿__|| |
┃＿＿＿＿＿＿＿＿┃|| || ||ヽ|入口|.三三三三三.|出口|.| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三 目|
[|..＼Non Step Bus／[]|..|| || ||Ｅ343 .ヽNon Step Bus| .| ＼. E343|
|_＿____＿_＿＿_＿_＿_|..|| || || .／￣＼ロ ＼ .| .| .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿,,|
|[ ][ ] ]┌─┐[ [ ][ ]_,|]..|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 関東バス |二〕 ≡３
| .ニ ..└─┘ .ニ ﾛ |..||＿||＿||_..| ∵ | ＼,＿,＿|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
- 41 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/03/10(金) 17:46:21 ID:TXuWJZ2k
- B344・B345
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━┳┓|■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ ●|
┃┃鷹25 電通裏 ┃┃|￣￣￣| |￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫|三三三| | | |..|￣￣￣￣|..||￣￣￣|| |________,|________,|________,|________,|| |
┃ .∧,, ∧ │ .┃|| || || | | |..| |..|| || | .| .|| |
┃ミ●●彡.| .┃|| || || | |￣￣￣|..| |..|| || | .| .|| |
┃⊆⊇⊂.）:| .┃|| || || |＿＿|＿＿＿|..|＿＿＿＿|..||＿＿＿|| |＿＿＿＿＿__|＿＿＿＿＿__|| |
┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||ヽ|入口|.三三三三三.|出口|.| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三 目|
[| ＼Non.Step.Bus／ .[]|.|| || ||B344 ...ヽNon Step Bus| .| ＼. B344|
_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || .／￣＼ロ ＼ .| .| .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿,,|
|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 関東バス |二〕 ≡３
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_..| ∵ | ＼,＿,＿|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
- 42 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/03/29(水) 23:19:50 ID:aYSLE.fI
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿γ＿＿＿＿r＿＿＿＿_ヽ＿＿＿＿＿＿ヽ＿
┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■KANTO,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ■ ●||
...┃┃荻40 荻窪駅 ┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|~￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|:::|
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .| 荻40 ├―――‐┤|￣￣￣￣|..||ﾞ￣￣￣ﾞ||├―――ーー| .|:::|
..┃ ∧,,∧...｜ . ┃|| || || .|======| . |..| |..|| .||..| .| .| |
┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .| | . |..| |..|| .||..| . |_＿.| |
.....┃⊆⊇.⊂...｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿＿____|..|＿＿＿＿|..||_＿＿＿,||..|____＿＿＿＿|Ｃ801.|
.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|ｶ-ﾄﾞ|三三三三三三|出口||三三三三|.三三三三.三三三三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||C801 ＼ | | ヽ ....llllllllllll|
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| || || || .／⌒＼ ＼ロ...Non Step Bus | | .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ | ￣￣~.| |
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,＿＿＿＿＿_..,|＿＿＿＿| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
＿＿＿＿＿＿＿＿__
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿γ＿＿＿＿r＿＿＿＿ヽ＿
┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■ KB,BUS CO,LTD■■■ .■■■■ .■ .●||
...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|~ﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣~|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .| 宿02 ├―――‐┤|￣￣￣￣|..||ﾞ￣￣￣ﾞ||├―――ーー| .|.│
..┃ ∧,,∧...｜ . ┃|| || || .|======| . |..| |..|| .||..| .| .| |
┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .| | . |..| |..|| .||..| . |＿_.| |
.....┃⊆⊇.⊂...｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿＿____|..|＿＿＿＿|..||＿＿＿_,||..|____＿＿＿＿|K808 |
.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|ｶ-ﾄﾞ|三三三三三三|出口||三三三三|.三三三三.三三三三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K808 ＼ | | ヽ ....llllllllllll|
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| || || || .／⌒＼ ＼ロ...Non Step Bus | | .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ | ￣￣~.| |
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,＿＿＿＿＿_..,|＿＿＿＿| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
ＫＫ-ＭＪ２６ＨＦ改・ＫＫ-ＭＪ２７ＨＬ・ＰＡ-ＭＫ２７ＦＨ修正。
＿＿＿＿＿＿＿＿__
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿γ＿＿＿＿r＿＿＿＿ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■ KB,BUS CO,LTD.■■■.■■■■.■.●|
...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣￣￣~￣￣￣￣ﾞ~|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .| 宿02 ｜|￣￣￣￣|..||ﾞ￣￣￣ﾞ||..|――ﾞ――|――ﾞ――| .|.│
..┃ ∧,,∧...｜ . ┃|| || || .|======|..| |..|| .||..| .| .| .| |
┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .| |..| |..|| .||..| . | .|＿_.| |
.....┃⊆⊇.⊂...｜ .┃|| || || .|＿＿＿|..|＿＿＿＿|..||_＿＿＿,||..|____＿＿＿|＿＿＿____|K810 |
.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|三ﾞ三ﾞ三|出口||三三三三| 三三三三三三三三.三.三.三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K810 ＼ | |Non Step Bus ヽ ..|
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.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼... | | | ∴ | ￣￣￣~| |
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼_____|＿＿＿＿|______,| ∵ |＿＿＿____＿___|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
- 43 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/03/29(水) 23:22:39 ID:aYSLE.fI
- ７０００代 （ＫＬ-ＨＲ１ＪＮＥＥ）日野のHRﾉﾝｽﾃ１０．５㍍車。平成１５年、１６年にそれぞれ３台が丸山営業所に配置された。
１６年式は国土交通省の認定する「標準仕様ノンステップバス」である。また、ホイールがシルバーに変更されている。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿〕
. ┏┳━━━━━━┳┓｀r■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■■■■■ ■■■■ ■■ ■■ ■ ●i
. ┃┃中41江古田駅┃┃.|__====_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,======,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
┏━‐━━┯━━‐━┓||─||─|| ||'￣￣'|'￣￣'||. ━━ .||￣￣￣|| ||───|| ||'￣'|'￣'||'￣￣'|'￣￣'||'￣￣'|'￣￣'||ﾞ￣ﾞ|| |
┃. ∧,, ∧ | .┃|| || || ||──┴──||┠╂┨||￣￣￣|| || || ||─┴─||──┴──||──┴──|| .|| |
┃.ミ●●彡| .┃|| || || || ||＿＿＿|| || || || || || || || .|| |
┃⊆⊇⊂..）| .┃|| || || || || ||＿＿＿|| || || || || || || .|| |
┣━━━━､__＿＿___┃|| || ||_||＿＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||_||＿＿＿||_||＿＿＿||＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿||＿_,|| |
|i ⊂⊃ ⊂⊃ ｉ￣|| || |||入口|ｶｰﾄﾞ|三三三三三三三三三||三三三|||出口|.三三三三三三三三三三三三三三三 |
||....＼NonStepBus／|＿|| || || ./￣￣ヽ ロヽ D7003 || ||■ . /￣￣ヽ ヽ Ｄ7003三三 .三.|
[[ロロヽﾞ￣￣￣~/ロロ][]|| || || | ∴ | ＼ NonStep Bus || || | ∴ | ﾞ￣￣￣￣￣ﾞﾞ三三 ,＝┐
|￣ロﾞ￣［￣￣］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿| ∵ | ＼ ||＿＿＿|| ＝| ∵ | ... 関東バス＝＝_l__,;┘
. ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 44 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/09(土) 20:38:05 ID:a/0WWGrs
- ７０００代 （ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ）㍻17年式のＤ７００７からは新排ガス規制対応の車両になっている。ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽはＰ尺に伸びている。
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. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿〕
. ┏┳━━━━━━┳┓｀r■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■■■■■ ■■■■ ■■ ■■ ■ ●i
. ┃┃中12江古田駅┃┃.|__====_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,======,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
┏━‐━━┯━━‐━┓||─||─|| ||'￣￣'|'￣￣'||. ━━ .||￣￣￣|| ||───|| ||￣￣￣￣||~￣~|~￣~||~￣~|~￣~||ﾞ￣￣ﾞ|| |
┃. ∧,, ∧ | .┃|| || || ||──┴──||┠╂┨||￣￣￣|| || || || ||─‐┴─‐||─‐┴─‐|| .|| |
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|i ⊂⊃ ⊂⊃ ｉ￣|| || |||入口|ｶｰﾄﾞ|三三三三三三三三三||三三三|||出口|.三三三三三三三三三三三三三三三 |
||....＼NonStepBus／|＿|| || || ./￣￣ヽ ロヽ D7007 || ||■ . /￣￣ヽ ヽ Ｄ7007三三 .三.|
[[ロロヽﾞ￣￣￣~/ロロ][]|| || || | ∴ | ＼ NonStep Bus || || | ∴ | ﾞ￣￣￣￣￣ﾞﾞ三三 ,＝┐
|￣ロﾞ￣［￣￣］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿| ∵ | ＼ ||＿＿＿|| ＝| ∵ | ... 関東バス＝＝_l__,;┘
. ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 45 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/09(土) 20:42:32 ID:a/0WWGrs
- ８０００代 （Ｕ-ＨＴ２ＭＬＡＨ）低公害バスとしては初めて市販モデルとなった、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝと三相誘導電動機のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾊﾞｽ。
平成６年にＤ８００１が、７年にＤ８００２が丸山に配置された。
全国的に珍しい富士車体＋ＨＩＭＲだが、重量が増し座席が中央に移動され、かなり定員が減らされているのが大きな欠点。
Ｄ８００２は定員減らしが改善されている。茂呂線・中村橋線・高円寺線・池袋線など幅広く活躍する。
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┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿,|
┃┃中12 江古田駅 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿_ ＿＿＿ |
┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |［中12］|＿＿＿| |..||￣￣￣||..|＿____|＿____| ||￣￣￣|| | | |
┃ ∧,,∧ | ┃|| || || |―┬―| | |..|| ||..| .|. | || || | |目|
┃ミ●●彡 | ┃|| || || |,＿,|,＿,|＿＿＿|＿＿＿|..||＿＿＿||..|＿____|＿____| ||＿＿＿|| |＿＿＿|目|
┃⊆⊇ ⊂.. | ┃|| || ||ヽ|入口|三三三三三三三~| 三三三.|出ロ三.三出ロ|ﾞ三三三ﾞ| 三三三三 .|
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || ||D8001 ﾍ ﾞ(⌒'⌒)……| .| ヽ .| .| . D8001 |
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. |口口llll|┌─┐|llll口口 | || || || | ∴ | ＼関東バス | .| | ∴ |..| .| |
. |￣￣￣└─┘￣￣￣￣| ||＿||＿|| | ∵ | ＼. |＿＿＿_,| | ∵ |..|＿＿＿_,|＿＿＿__,|二]
￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
- 46 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/09(土) 20:46:41 ID:a/0WWGrs
- ７１００代 （ＰＪ－ＫＶ２３４Ｌ１）㍻18年5月17日に丸山に納車されたブルーリボンⅡ。車内はエルガと同じである。
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γ┳━━━━━━━┳.､ ■■■■■■■■■■■KANTO BUS CO.,LTD.■■■■■■ ■■■ ■■ ■ ●ヽ
┃┃中24 中 村 橋 ┃┃||二二二二 ||￣￣￣||￣￣||￣￣￣￣|| ======== ||￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||.│
┣┻━━━┯━━━┻┫|| .|| .|| ||´━━｀|| ||￣￣￣￣|| |￣￣￣￣|| ||＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿||.│
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│ ∧,,∧ | │|| .|| .|| ||￣￣￣|| ||＿＿＿＿|| | || || .|| .||.│
│ミ●●彡 | │|| .|| .|| ||＿＿＿||＿＿||＿＿＿＿|| |＿＿＿＿|| ||____________________||____________________||.│
│⊆⊇⊂.） | │|| .|| .||ヽ|↑入口|.三三三三三三三.|三三三三|||○出口|.三三三三三三三三三三三.|
┝━━━━┷━━━━┥|| .|| .||D7101 ヽ | || ＼. D7101|
│ ＼ NonStepBus ／. ｜|| .|| .|| ／￣＼ ..＼NonStepBus| || .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿＿,,|
[]日＿＿＿＿＿＿_＿ｌ日[].|| .|| .|| .| ∴ |ロ. ＼ .|＿＿＿＿|| .| ∴ | |
ﾞ[_ロ＿＿_[1534],＿＿,ロ_ﾛ,||─‐||─‐||_,| ∵ | ＼. |＿＿＿＿||. | ∵ | . 関東バス _,[〕＝3
￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
１５２０代 （ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１）２００６年２月２０日に登録されたエルガ。阿佐谷営業所に２台配置された。その後１台配置された。
先ずは日大線に入っていたが、阿佐谷線・赤羽線・野方線に運用が拡大された。
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γ┳━━━━━━━┳.､ ■■■■■■■■■■■KANTO BUS CO.,LTD.■■■■■■ ■■■ ■■ ■ ●ヽ
┃┃荻07 練 馬 駅 ┃┃||二二二二 ||￣￣￣||￣￣||￣￣￣￣|| ======== ||￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||.│
┣┻━━━┯━━━┻┫|| .|| .|| ||´━━｀|| ||￣￣￣￣|| |￣￣￣￣|| ||＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿||.│
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│ミ●●彡 | │|| .|| .|| ||＿＿＿||＿＿||＿＿＿＿|| |＿＿＿＿|| ||____________________||____________________||.│
│⊆⊇⊂.） | │|| .|| .||ヽ|↑入口|.三三三三三三三.|三三三三|||○出口|.三三三三三三三三三三三.|
┝━━━━┷━━━━┥|| .|| .||Ａ1521 ヽ | || ＼. A1521|
│ ＼ NonStepBus ／. ｜|| .|| .|| ／￣＼ ..＼NonStepBus| || .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿＿,,|
[]日＿＿＿＿＿＿_＿ｌ日[].|| .|| .|| .| ∴ |ロ. ＼ .|＿＿＿＿|| .| ∴ | |
ﾞ[_ロ＿＿_[・774],＿＿,ロ_ﾛ,||─‐||─‐||_,| ∵ | ＼. |＿＿＿＿||. | ∵ | . 関東バス _,[〕＝3
￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
- 47 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/09(土) 20:47:24 ID:a/0WWGrs
- ﾞ[_ロ＿＿_[1470],＿＿,ロ_ﾛ,||─‐||─‐||_,| ∵ | ＼. |＿＿＿＿||. | ∵ | . 関東バス _,[〕＝3
￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾅﾝﾊﾞｰ修正。７７４→１４７０
- 48 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/09(土) 20:51:35 ID:a/0WWGrs
- １５００代 （Ｕ-ＬＶ３２４Ｋ）関東バス２番目の環境保護対策車でＩＳＳを装備する。
ボディーは当然富士重工製で、阿佐谷に2台配置されたが、その後の増備は無し。
配置以来専ら阿佐谷線・日大線・赤羽線で使用されていたが、新宿線・野方線にも拡大した。
停車時にギヤをニュートラルに入れ、クラッチから足を離すとエンジンがストップする仕組みになっているが、
乗客の理解を得られず、最近は殆ど使用されていない。
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┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿,|
┃┃宿05 野 方 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__ |￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|. ＿＿＿__ ＿＿＿ |
┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |［宿05］|＿＿＿| |..||￣￣￣||..|＿＿＿|＿_,| ||￣￣￣|| | | |
┃ ∧,,∧ | ┃|| || || |―┬―| | |..|| ||..| | .| || || | |目|
┃ミ●●彡 | ┃|| || || |＿,,|＿,,|＿＿＿|＿＿＿|..||＿＿＿||..|＿＿＿|_＿,| ||＿＿＿|| |＿＿＿|目|
┃⊆⊇ ⊂.. | ┃|| || ||＠|入口|.三三三三三三三| 三三三.|出ロ三.三出ロ| 三三三.| 三三三三 .|
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || || A1501 ﾍ | .| ヽ .| .| . A1501 |
[| ＼≡◎≡／ []..|| || || ヽ | .| ＼ .| .| |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,|..|| || || .／￣＼ ロ .| .| .／￣＼_,,|＿＿＿_,|＿＿鬱鬱__.|
. |口口llll|┌─┐|llll口口 | || || || | ∴ | ＼ 関東バス| .| | ∴ |..| .| 鬱鬱 . |
. |￣￣￣└─┘￣￣￣￣| ||＿||＿|| | ∵ | . ＼ |＿＿＿_,| | ∵ |..|＿＿＿_,|＿＿＿__,|二]
￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
- 49 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/09(土) 21:03:15 ID:a/0WWGrs
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■KANTO,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ■ ●||
...┃┃荻40 荻窪駅 ┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|~￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|:::|
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|´━━｀|＿＿|＿＿|..|￣￣￣￣|..||ﾞ￣￣￣ﾞ||..|＿＿_,|＿＿_,| .|:::|
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┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .|＿＿＿| . |..| |..|| .||..| . |_＿,| |
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. | ＼NonStepBus ／ | || || ||C801 ＼ | | ヽ ....llllllllllll|
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.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ |.関東ﾊﾞｽ.|
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,＿＿＿＿＿_..,|＿＿＿＿| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■ KB,BUS CO,LTD■■■ .■■■■ .■ .●||
...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|~ﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣~|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
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┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .|＿＿＿| . |..| |..|| .||..| . |_＿,| |
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.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|ｶ-ﾄﾞ|三三三三三三|出口||三三三三|.三三三三.三三三三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K808 ＼ | | ヽ ....llllllllllll|
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.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ |.関東ﾊﾞｽ.|
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,＿＿＿＿＿_..,|＿＿＿＿| | ∵ |＿＿＿_|_|
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■ KB,BUS CO,LTD.■■■.■■■■.■.●|
...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣￣￣~￣￣￣￣ﾞ~|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|ﾞ￣ﾞ|.│
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.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|三ﾞ三ﾞ三|出口||三三三三| 三三三三三三三三.三.三.三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K810 ＼ | |Non Step Bus ヽ ..|
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.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼... | | | ∴ |関東バス￣￣ | |
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼_____|＿＿＿＿|______,| ∵ |＿＿＿____＿___|_|
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>>42修正。
- 50 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/09(土) 21:40:20 ID:a/0WWGrs
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■ KB,BUS CO,LTD■■■ .■■■■ .■ .●||
...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|~ﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣~|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
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.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|ｶ-ﾄﾞ|三三三三三三|出口||三三三三|.三三三三.三三三三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K808 ＼ | | ヽ ....llllllllllll|
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.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ | ￣￣￣| |
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■ KB,BUS CO,LTD.■■■.■■■■.■.●|
...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣￣￣~￣￣￣￣ﾞ~|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|ﾞ￣ﾞ|.│
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┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .|＿＿＿|..| |..|| .||..| . | .|＿_.| |
.....┃⊆⊇.⊂...｜ .┃|| || || .|＿＿＿|..|＿＿＿＿|..||_＿＿＿,||..|____＿＿＿|＿＿＿____|K810 |
.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|三ﾞ三ﾞ三|出口||三三三三| 三三三三三三三三.三.三.三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K810 ＼ | |Non Step Bus ヽ ..|
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| || || || .／⌒＼ ＼ロ... | | .／⌒＼ ＼ |
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼... | | | ∴ |ケイビーバス ~| |
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼_____|＿＿＿＿|______,| ∵ |＿＿＿____＿___|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
ケイビーバス所属だったorz。
- 51 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/10(日) 21:35:20 ID:L6GDIt3Q
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■.KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●ﾞ|
┃┃荻07 練馬駅 ┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫||￣||￣|| |´━━｀|＿＿＿|＿＿＿|..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|| |
┃_ ∧,,∧ .│ .┃|| || || |┠╂┨| .|..| | || || | .| .|| |
┃ミ●●彡.| .┃|| || || |￣￣￣| .|..| | || || | .| .|| |
┃⊆⊇⊂.）:| .┃|| || || |＿＿＿|____________________|..|＿＿＿＿| ||＿＿＿|| |____________________|____________________|| |
┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||.[入口]..[ｶｰﾄﾞ]三三三三三三三[出口].| 三三三.|.三三三三 三三三三 三三三三 目|
[|..＼Non Step Bus／.[]|.|| || ||Ａ6007 ＼ Non.Step.Bus. | .| ＼ A6007 |
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|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | |二〕 ≡３
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_ ..| ∵ | ＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.| | ∵ | 関 東 バ ス ,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
>>14修正。
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■.KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●ﾞ|
┃┃中12江古田駅┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫||￣||￣|| |´━━｀|＿＿＿|＿＿＿|..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|| |
┃_ ∧,,∧ .│ .┃|| || || |┠╂┨| .|..| | || || | .| .|| |
┃ミ●●彡.| .┃|| || || |￣￣￣| .|..| | || || | .| .|| |
┃⊆⊇⊂.）:| .┃|| || || |＿＿＿|____________________|..|＿＿＿＿| ||＿＿＿|| |____________________|____________________|| |
┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||.[↑入口]..[ｶｰﾄﾞ]三三三三三[○出口].| 三三三.|.三三三三 三三三三 三三三三 目|
[|..＼Non Step Bus／.[]|.|| || ||D6025 ＼ Non.Step.Bus. | .| ＼ D6025匪匪 |
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|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 匪匪 |
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_ ..| ∵ | ＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.| | ∵ | 関 東 バ ス ＿＿|二〕 ≡３
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>>29修正。
- 52 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/10(日) 21:38:13 ID:L6GDIt3Q
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■.KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●ﾞ|
┃┃中23下徳田橋┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫||￣||￣|| |´━━｀|＿＿＿|＿＿＿|..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|| |
┃_ ∧,,∧ .│ .┃|| || || |┠╂┨| .|..| | || || | .| .|| |
┃ミ●●彡.| .┃|| || || |￣￣￣| .|..| | || || | .| .|| |
┃⊆⊇⊂.）:| .┃|| || || |＿＿＿|____________________|..|＿＿＿＿| ||＿＿＿|| |____________________|____________________|| |
┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||.[↑入口]..[ｶｰﾄﾞ]三三三三三[○出口].| 三三三.|.三三三三 三三三三 三三三三 三|
[|..＼Non Step Bus／.[]|.|| || ||D6025 ＼ Non.Step.Bus. | .| ＼ D6025匪匪 |
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|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 匪匪 |
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ].ﾛ||＿||＿||_ ..| ∵ | ＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.| | ∵ | 関 東 バ ス ＿＿|二〕 ≡３
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
ＰＫ－ＪＰの方をもう一回修正。
- 53 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/10(日) 21:45:46 ID:L6GDIt3Q
- ２３００代 （ＫＫ-ＭＫ２７ＨＭ）中型ロングのノンステップバスはＵＤのＪＰと日野のＨＲの独占市場であったが、
平成１４年の東京ﾓｰﾀｼｮｰで三菱も中型ロングを出品し、注目を集めていた。重量が12㌧を超えない為排ガス規制はＫＫである。
前中扉間のみがノンステップで、４脚の跳ね上げ座席を装備し、車椅子２台が固定できる。全長は１０．５㍍程である。
６台が青梅街道に配置され、井荻線・西荻線・立教線・上石神井線・大泉線など主に西荻窪発着系統で活躍する。
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■KANTO BUS CO.,LTD■■■■.■■■■.■■■.■■ ■. ●|
...┃┃荻12 井荻駅 ┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|ﾞ￣￣￣￣￣ﾞ.￣￣￣￣~|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.｜
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. | ＼NonStepBus ／ | || || ||C2301. ＼ NonStepBus | | ヽ C2301 |
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.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | ＼ | | | ∴ | 関東バス | |
|ｺニlﾆl |・・・・|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |＿＿＿＼＿＿＿＿＿___|＿＿＿＿| | ∵ |_＿＿＿＿＿＿＿___|_|
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- 54 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/10(日) 21:56:13 ID:L6GDIt3Q
- ５０００代 （ＫＬ-ＵＡ４５２ＰＡＮ）深夜中距離バスが乗合免許に変更されたのに伴い、新たに乗合登録で登場した専用車。
２台が武蔵野営業所に配置されており、西日本車体工業の車体になっている。後に１台配置された。
前中扉間がワンステップで、深夜中距離バスが主な用途のため、座席は簡易なリクライニングシートが採用されている。
貸切高速ｶﾗｰをしているところが新鮮である。ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが５,８００㎜も有る為、一般路線いに入ったことは無いが、
最近、鷹34（三鷹駅北口～急行～武蔵野大学）専用車だった武蔵野大学ラッピングのＵ－ＵＡ４４０ＬＳＮの老朽化に伴い
今は、鷹34（出入庫時に鷹10に入る）専用で活躍している。
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┏┳━━━━━━━┳┓ |
┃┃鷹34急行三鷹駅┃┃/￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣ﾞ|三|
┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| |＿＿＿＿＿____|´━━｀| |￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |＿＿＿_＿＿___|＿＿＿_＿＿___|三|
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┣━━━━┷━━━━┫|| || |||入口|目 |＿＿＿＿＿,||出口| ＫＡＮＴＯ ＢＵＳ .B5001|
[|.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,.|（..,..-[]|..|| || ||B5001....,-‐‐‐-., ._,..-‐.|‐‐-.,, _,.;:|‐‐-.,,_,,.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,,_ ..._,..-‐|
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|口口ヽ...┌─┐.. /口口￣||| || || | ∴ | ,.:'´ ｀':., ｀':..:' ,;.`´| ,.:'´'i,｀':.,..｜ ..,i'| ∴ | 'i, .:' 'i,. |
|ﾆロﾆ]. ..└─┘...[ﾆロニ].,.|||＿||＿|| | ∵ | ,i' 'i, ,i' 'i, ,i' |___,i'＿__i___'i,..| !..| ∵ | 関東バス,i' i .|二〕 ≡３
ﾞ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Ｂ5001・Ｂ5002
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┏┳━━━━━━━┳┓ |
┃┃鷹34急行三鷹駅┃┃/￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣ﾞ|三|
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┣━━━━┷━━━━┫|| || |||入口|目 |＿＿＿＿＿,||出口| ＫＡＮＴＯ ＢＵＳ .B5003|
[|.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,.|（..,..-[]|..|| || ||B5003....,-‐‐‐-., ._,..-‐.|‐‐-.,, _,.;:|‐‐-.,,_,,.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,,_ ..._,..-‐|
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|口口ヽ...┌─┐.. /口口￣||| || || | ∴ | ,.:'´ ｀':., ｀':..:' ,;.`´| ,.:'´'i,｀':.,..｜ ..,i'| ∴ | 'i, .:' 'i,. |
|ﾆロﾆ]. ..└─┘...[ﾆロニ].,.|||＿||＿|| | ∵ | ,i' 'i, ,i' 'i, ,i' |___,i'＿__i___'i,..| !..| ∵ | 関東バス,i' i .|二〕 ≡３
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Ｂ5003
- 55 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/10(日) 22:03:36 ID:L6GDIt3Q
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...┃┃ 中 野 駅 ┃┃ﾞ.┃┃荻06 中村橋 ┃┃/┃┃荻07 練 馬 駅 ┃┃‐┃┃阿45 中野駅 ┃┃‐┃┃阿50 阿佐谷駅 ┃┃゛
.┣┻━━━━━┻┫||┣┻‐━━┯━━‐┻┫||┣┻━━━┯━━━┻┫||┣┻‐━━┯━━‐┻┫||┣┻━━━┯━━━┻┫‐
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┃ミ｀曲´彡|. ┃||┃ミ●●彡.| .┃||┃ミ○○彡 | ┃||│ ∧,,∧ . | .│||┃ミ´∀｀彡 ｜ ┃||
.....┃⊆⊇.⊂.｜ .┃||┃⊆⊇⊂.）:| .┃||┃⊆⊇⊂ | ┃||│ミ・Д・彡,| .│||┃⊆⊇ ⊂.. | ┃||
.┃――――――― ┃||┣━‐━━┷━━‐━┫||┣━━━━┷━━━━┫||│⊆⊇⊂.）:| .│||┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||
. |中野区ｺﾐﾆｭﾃｨﾊﾞｽ .| ||[|..＼Non Step Bus／.[]|.|| | ヽNonStepBus/.|￣￣|||┝━‐━━┷━━‐━┥||[| ＼≡◎≡／ []..||
. |＊ なかのん □| ||_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| |＿＿＿＿＿＿＿___|＿＿|||│＼Non Step Bus／.│|| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||
.ｺニlニlヽ. ./ニlニl⊃||||口口ヽ┌─┐ /口口 .|| |口口ロ|.┌─┐|ロ口口.[].||[]日＿＿＿＿＿＿_ｌ日[].||.|口口ロ|.┌─┐.|ロ口口. |.||
|ｺニlﾆl.|・・・・| ﾆlニlﾆﾆ||||ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,|| |￣ロ[ﾆ].└─┘.[ﾆ]ロ￣ﾛ|||ﾞ[_ロ,__＿,[￣￣],_＿,ロ_ﾛ,||.|￣￣￣ └─┘ﾞ￣￣￣ﾛ|.||
.. ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~ ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞﾞ￣￣
∧,,∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∧,,∧
ミ●●彡＜常にお客様のニーズに応えられるよう、今後も努力を重ねてまいります。 ＞ミ´Д｀彡
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.～ﾐ ﾐ ～ﾐ ﾐ
し＾Ｊ .し＾Ｊ
看板を変更。
- 56 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/16(土) 20:37:56 ID:JsyzkKb.
- ３００代 （Ｕ-ＲＭ２１０ＧＳＮ）１００代【Ｋ-ＲＭ８０Ｇ】の代替で、㍻５年に２台、７年に３台が導入された中型車。
全車が五日市街道の所属で、ﾌｨﾝｶﾞｰｺﾝﾄﾛｰﾙｼﾌﾄが装備されている。㍻５年式のみﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｲ装備。
２００代とは車体幅・両ｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ・ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽともわずかずつ小さくなっており、区別は容易である。
方向幕連動のＬＥＤ車内表示器と自動音声合成放送装置も、新製時から搭載されている。
現在、川南・烏山線で活躍中。
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┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿_____＿|
┃┃烏01 烏 山 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣￣￣~~|
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┃ミ▼▼彡.| .┃|| || || .|,＿,|,＿,|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿|＿＿_,|.||＿＿＿||.|＿＿＿|目|
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|ロロllｌ|┌―┐.|lllロロ_ |.|| || || | ∴ | ＼. 関東バス | ∴ | .| .| |二]
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>>11を修正。
３１０代 （ＫＣ-ＲＭ２１１ＧＳＮ）車体寸法は３００代と同じだが、㍻６年規制車で、出口を中扉に変更した為、番号区分された。
車両価格・燃費も大型車に比べて有利であり、ｲﾆｼｬﾙｺｽﾄとﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ両方の軽減に貢献する。ﾌｨﾝｶﾞｰｺﾝﾄﾛｰﾙｼﾌﾄ搭載。
３台が五日市街道に配置され、川南・烏山線などで運用されている。
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┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿_____＿|
┃┃荻51荻窪団地┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＿＿＿ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣| |
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￣￣￣￣￣￣ﾞﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ﾞ~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ
>>12修正。
- 57 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/16(土) 20:49:00 ID:JsyzkKb.
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿_____＿|
┃┃烏01 烏 山 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣￣￣~~|
┣┻‐━━┯━━‐┻┫――――|［烏01］|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿|＿＿_,|.||￣￣￣||.|￣￣￣| |
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┃ミ▼▼彡.| .┃|| || || .|,＿,|,＿,|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿|＿＿_,|.||＿＿＿||.|＿＿＿|目|
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┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿_____＿|
┃┃荻51荻窪団地┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＿＿＿ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣| |
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もう一回修正。あとこれらの８Eの後姿のAAは削除して下さい。
- 58 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/16(土) 20:55:25 ID:JsyzkKb.
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿_____＿|
┃┃高40高円寺駅┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ| ========. |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ| |
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┃ミ●●彡.| .┃|| || || .|─┬─| .|.|| || || || ||.| .| .|目|
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┃＿＿＿_,,,|______＿＿┃|| || ||ヽl入口|ﾞ三三三三ﾞ|| || || || || |出口| 三三三三三三三三三 |
[|.. ＼≡◎≡／ []|| || ||E 321 ヽ . || || || || || ＼ E 321.|
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|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ |.|| || || | ∴ |. ＼ || || || || || | ∴ | |二]
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>>17修正。
- 59 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/16(土) 21:09:08 ID:JsyzkKb.
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┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____＿__＿_,|
┃┃荻40 荻窪駅 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|~￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫――――|［荻40］|＿_,|＿_,|＿_,|＿_,|.||￣||￣||￣||￣||.|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| |
┃ ∧,,∧_ .| .┃|| || ||. |＿＿＿| .| .|.|| || || || ||.| .| .|目|
┃ミ◆◆彡.| .┃|| || ||. | | | .| .|.|| || || || ||.| .| .|目|
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[|.. ＼≡◎≡／ []|| || || C1005 ヽ || || || || || ＼ C1005 |
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|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ |.|| || || | ∴ | ＼ || || || || || | ∴ | ■関東バス |二]
|￣￣...└─┘ ~￣￣ﾞﾞ.|.||＿||＿|| | ∵ | ＼ ,||＿||＿||＿||＿|| | ∵ |――――――￣￣
￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ＿_ノ
A1001・C1005・D1007・E1009・E1010
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┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____＿__＿_,|
┃┃荻40 荻窪駅 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|~￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
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┃ ∧,,∧_ .| .┃|| || ||. |＿＿＿| .| .|.|| || || || ||.| .| .|目|
┃ミ◆◆彡.| .┃|| || ||. | | | .| .|.|| || || || ||.| .| .|目|
┃⊆⊇ ⊂.｜ .┃|| || ||. |,＿,|,＿,|＿＿____|＿＿____|.|| || || || ||.|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____| |
┃＿＿＿_,.,|______＿＿┃|| || ||ヽ|入口|.三三三三三|出口|ﾞ|| || || || ||.三三三三三三三三三三三三三三ﾞ|
[|.. ＼≡◎≡／ []|| || || C1005 ヽ || || || || || ＼ C1006 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || ／￣＼ロヽ. || || || || || ／￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿___,|
|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ |.|| || || | ∴ | ＼ || || || || || | ∴ | ■関東バス |二]
|￣￣...└─┘ ￣￣ﾞﾛ |.||＿||＿|| | ∵ | ＼ ,||＿||＿||＿||＿|| | ∵ |――――――￣￣
￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ＿_ノ
Ａ1002・Ｂ1003・Ｂ1004・Ｃ1006・Ｄ1008
>>26修正。
- 60 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/16(土) 21:56:24 ID:JsyzkKb.
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γ┳━━━━━━━┳.､ ■■■■■■■■■■■KANTO BUS CO.,LTD.■■■■■■ ■■■ ■■ ■ ● ヽ
┃┃荻07 練 馬 駅 ┃┃||二二二二 ||￣￣￣||￣￣||￣￣￣￣|| ======== ||￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣|| |
┣┻━━━┯━━━┻┫|| .|| .|| ||´━━｀|| ||￣￣￣￣|| |￣￣￣￣|| ||＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿|| |
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│ミ●●彡 | │|| .|| .|| ||＿＿＿||＿＿||＿＿＿＿|| |＿＿＿＿|| ||____________________||____________________||目|
│⊆⊇⊂.） | │|| .|| .||ヽ|↑入口|.三三三三三三三.|三三三三||.|○出口| 三三三三三三三三三三三 |
┝━━━━┷━━━━┥|| .|| .||Ａ1521 ヽ | || ＼ A1521|
│ ＼ NonStepBus ／. ｜|| .|| .|| ／￣＼ ..＼NonStepBus| || .／￣＼ ＼＿_＿＿＿＿＿,_|
[]日＿＿＿＿＿＿_＿ｌ日[].|| .|| .|| .| ∴ |ロ. ＼ .|＿＿＿＿|| .| ∴ | |
ﾞ[_ロ＿＿_[1470],＿＿,ロ_ﾛ,||─‐||─‐||_,| ∵ | ＼. |＿＿＿＿||. | ∵ | 関東バス _,[〕＝3
￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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γ┳━━━━━━━┳.､ ■■■■■■■■■■■KANTO BUS CO.,LTD.■■■■■■ ■■■ ■■ ■ ● ヽ
┃┃中24 中 村 橋 ┃┃||二二二二 ||￣￣￣||￣￣||￣￣￣￣|| ======== ||￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣|| |
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│ ∧,,∧ | │|| .|| .|| ||￣￣￣|| ||＿＿＿＿|| | || || .|| .|| |
│ミ●●彡 | │|| .|| .|| ||＿＿＿||＿＿||＿＿＿＿|| |＿＿＿＿|| ||____________________||____________________||目|
│⊆⊇⊂.） | │|| .|| .||ヽ|↑入口|.三三三三三三三.|三三三三||.|○出口| 三三三三三三三三三三三 |
┝━━━━┷━━━━┥|| .|| .||D7101 ヽ | || ＼ D7101|
│ ＼ NonStepBus ／. ｜|| .|| .|| ／￣＼ ..＼NonStepBus| || .／￣＼ ＼＿_＿＿＿＿＿,_|
[]日＿＿＿＿＿＿_＿ｌ日[].|| .|| .|| .| ∴ |ロ. ＼ .|＿＿＿＿|| .| ∴ | |
ﾞ[_ロ＿＿_[1534],＿＿,ロ_ﾛ,||─‐||─‐||_,| ∵ | ＼. |＿＿＿＿||. | ∵ | 関東バス _,[〕＝3
￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>46を修正。
- 61 ：中央交通◆sqDew4MlCc ： 2006/09/23(土) 11:54:22 ID:nKidB1l.
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿_____＿|
┃┃高40高円寺駅┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ| . |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ| |
>>58の上部修正。
- 62 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/27(土) 21:18:40 ID:E1XSF3Q.
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿]＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿
γ┳━━━━━━┳.､ ■■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD■■■■■■.■■ ■ .●ヽ
┃┃宿08新宿西口┃┃――― . ||￣￣￣||￣￣||￣￣￣￣|| ======== ||￣￣|￣￣||￣￣￣|￣￣￣|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫||─||─|| ||´━━｀|| ||￣￣￣￣|| |￣￣￣￣|| ||＿＿|＿＿||＿＿＿|＿＿＿|| |
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│ ∧,,∧ . | .│|| || || ||￣￣￣|| ||＿＿＿＿|| | || || .|| .|| |
│ミ●●彡,| .│|| || || ||＿＿＿||＿＿||＿＿＿＿|| |＿＿＿＿|| ||____＿＿＿||____________________||目|
│⊆⊇⊂.）:| .│|| || ||[入口]三三三三三三三三三|三三三三|| [出口].三三三三三三三三三三.|
┝━‐━━┷━━‐━┥|| || ||Ａ903 .. ＼ | || ＼ Ａ903 |
│＼Non Step Bus／.│|| || || .／￣＼ ＼.NonStepBus..| || .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿_,,,,|
[]日＿＿＿＿＿＿_ｌ日[].|| || || | ∴ |ロ .＼ |＿＿＿＿|| | ∴ | |
ﾞ[_ロ,__＿,[￣￣],_＿,ロ_ﾛ,||─||─|| | ∵ | ＼ ＆|＿＿＿＿|| | ∵ | 関 東 バ ス＿_[〕＝3
￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,|
┃┃阿50 阿佐谷駅 ┃┃￣￣￣~~|￣￣￣|￣￣|￣＝＝＝＝＝￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ| |
┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐..|［阿50］|＿＿|..||￣||￣||￣||￣||..|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿_,| |
┃ ∧,,∧ | ┃|| || ||..|─┬─| |..|| || || || ||..| | | | .|目|
┃ミ´∀｀彡 ｜ ┃|| || ||..|,＿,|,＿,|＿＿|..|| || || || ||..|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿_,|目|
┃⊆⊇ ⊂.. | ┃|| || ||ヽ|入口|三|出口|| || || || || 三三三三三 三三.三三三三三 |
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || ||A1513. || || || || || ヽ A1513|
[| ＼≡◎≡／ []..|| || || ＼ || || || || || ＼ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,|..|| || ||. ／￣＼ ヽロ.. || || || || || ／￣＼___＿＿＿＿＿＿＿_,|
. |口口ロ.|┌─┐|.ロ口口 ||| || || | ∴ | ＼ || || || || || | ∴ |■関東バス |
. |￣￣￣ └─┘￣￣￣~ﾛ|||＿||＿|| | ∵ | ＼||＿||＿||＿||＿|| | ∵ | ＿＿|二]
￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞﾞ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣ ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿,|
┃┃宿05 野 方 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__ |￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|. ＿＿＿__ ＿＿＿ |
┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |［宿05］|＿＿＿| |..||￣￣￣||..|＿＿＿|＿_,| ||￣￣￣|| | | |
┃ ∧,,∧ | ┃|| || || |―┬―| | |..|| ||..| | .| || || | | |
┃ミ●●彡 | ┃|| || || |＿,,|＿,,|＿＿＿|＿＿＿|..||＿＿＿||..|＿＿＿|_＿,| ||＿＿＿|| |＿＿＿| |
┃⊆⊇ ⊂.. | ┃|| || ||＠|入口|.三三三三三三三| 三三三.|出ロ三.三出ロ| 三三三.| 三三三三 .|
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || || A1501 ﾍ | .| ヽ .| .| . A1501 |
[| ＼≡◎≡／ []..|| || || ヽ | .| ＼ .| .| |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,|..|| || || .／￣＼ ロ .| .| .／￣＼_,,|＿＿＿_,|＿＿鬱鬱__.|
. |口口llll|┌─┐|llll口口 | || || || | ∴ | ＼ 関東バス| .| | ∴ |..| .| 鬱鬱 . |
. |￣￣￣└─┘￣￣￣￣| ||＿||＿|| | ∵ | . ＼ |＿＿＿_,| | ∵ |..|＿＿＿_,|＿＿＿__,|二]
￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
いすゞ車修正。
- 63 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/27(土) 21:19:58 ID:E1XSF3Q.
- ８０００代 （Ｕ-ＨＴ２ＭＬＡＨ）
低公害バスとしては初めて市販モデルとなった、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝと三相誘導電動機のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾊﾞｽ。
平成６年にＤ８００１が、７年にＤ８００２が丸山に配置された。
全国的に珍しい富士車体＋ＨＩＭＲだが、重量が増し座席が中央に移動され、かなり定員が減らされているのが大きな欠点。
Ｄ８００２は定員減らしが改善されている。茂呂線・中村橋線・高円寺線・池袋線など幅広く活躍する。
２００７年１０月１０日にＤ８００１が廃車された。現存するのはＤ８００２のみである。
Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＨの説明修正。
- 64 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/27(土) 21:21:31 ID:E1XSF3Q.
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿〕
. ┏┳━━━━━━┳┓｀r■■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■ ■■■■ ■■ ■■ ■ ●i
. ┃┃中41江古田駅┃┃.|_＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
┏━‐━━┯━━‐━┓||─||─|| ||'￣￣'|'￣￣'||´━━｀||￣￣￣|| ||───|| ||'￣'|'￣'||'￣￣'|'￣￣'||'￣￣'|'￣￣'||ﾞ￣ﾞ|| |
┃. ∧,, ∧ | .┃|| || || ||──┴──||┠╂┨||￣￣￣|| || || ||─┴─||──┴──||──┴──|| .|| |
┃.ミ●●彡| .┃|| || || || ||＿＿＿|| || || || || || || || .|| |
┃⊆⊇⊂..）| .┃|| || || || || ||＿＿＿|| || || || || || || .|| |
┣━━━━､__＿＿___┃|| || ||_||＿＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||_||＿＿＿||_||＿＿＿||＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿||＿_,|| |
|i ⊂⊃ ⊂⊃ ｉ￣|| || ||l入口|.三三三三三三三三三三三||三三三|||出口|.三三三三三三三三三三三三三三三 |
||....＼NonStepBus／|＿|| || || ./￣￣ヽ ロヽ D7003 || ||■ . /￣￣ヽ ヽ Ｄ7003三三 .三.|
[[ロロヽﾞ￣￣￣~/ロロ][]|| || || | ∴ | ＼ NonStep Bus || || | ∴ | ﾞ￣￣￣￣￣ﾞﾞ三三 ,＝┐
|￣ロﾞ￣［￣￣］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿| ∵ | ＼ ||＿＿＿|| ＝| ∵ | ... 関東バス＝＝_l__,;┘
. ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿〕
. ┏┳━━━━━━┳┓｀r■■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■ ■■■■ ■■ ■■ ■ ●i
. ┃┃中12江古田駅┃┃.|_＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
┏━‐━━┯━━‐━┓||─||─|| ||'￣￣'|'￣￣'||´━━｀||￣￣￣|| ||───|| ||￣￣￣￣||~￣~|~￣~||~￣~|~￣~||ﾞ￣￣ﾞ|| |
┃. ∧,, ∧ | .┃|| || || ||──┴──||┠╂┨||￣￣￣|| || || || ||─‐┴─‐||─‐┴─‐|| .|| |
┃.ミ●●彡| .┃|| || || || ||＿＿＿|| || || || || || || || .|| |
┃⊆⊇⊂..）| .┃|| || || || || ||＿＿＿|| || || || || || || .|| |
┣━━━━､__＿＿___┃|| || ||_||＿＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||_||＿＿＿||_||＿＿＿＿||＿＿＿＿||＿＿＿＿||＿＿_,|| |
|i ⊂⊃ ⊂⊃ ｉ￣|| || ||l入口|.三三三三三三三三三三三||三三三|||出口|.三三三三三三三三三三三三三三三 |
||....＼NonStepBus／|＿|| || || ./￣￣ヽ ロヽ D7007 || ||■ . /￣￣ヽ ヽ Ｄ7007三三 .三.|
[[ロロヽﾞ￣￣￣~/ロロ][]|| || || | ∴ | ＼ NonStep Bus || || | ∴ | ﾞ￣￣￣￣￣ﾞﾞ三三 ,＝┐
|￣ロﾞ￣［￣￣］￣ﾞロ￣ﾞ|||─||─||＿| ∵ | ＼ ||＿＿＿|| ＝| ∵ | ... 関東バス＝＝_l__,;┘
. ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ＨＲ修正。
- 65 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/27(土) 21:25:29 ID:E1XSF3Q.
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿／＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＼＿
┏┳━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■KANTO,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ■ ●||
...┃┃荻40 荻窪駅 ┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣￣|. |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|...|
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|´━━｀|＿＿|＿＿|￣￣￣￣|..||ﾞ￣￣￣ﾞ||..|＿＿_,|＿＿_,| .|...|
..┃ ∧,,∧...｜ . ┃|| || || .|┣╋┫| . | |..|| .||..| .| .| |
┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .|＿＿＿| . | |..|| .||..| . |_＿,| |
.....┃⊆⊇.⊂...｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿＿____|＿＿＿＿|..||_＿＿＿.||..|____＿＿＿＿| ｜
.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|..三三三三三三三|出口||三三三三|.三三三三.三三三三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||C801 ＼ | | ヽ ....llllllllllll|
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| || || || .／⌒＼ ＼ロ Non Step Bus | | .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ |.関東ﾊﾞｽ.|
|ｺニlﾆl |￣￣|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,＿＿＿＿____|＿＿＿＿| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿〕
┏┳━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■ KB,BUS CO,LTD■■■ .■■■■ .■ .●||
...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣￣|. |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.｜
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|´━━｀|＿＿|＿＿|￣￣￣￣|..||ﾞ￣￣￣ﾞ||..|＿＿_,|＿＿_,| .|.｜
..┃ ∧,,∧...｜ . ┃|| || || .|┣╋┫| . | |..|| .||..| .| .| |
┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .|＿＿＿| . | |..|| .||..| . |_＿,| |
.....┃⊆⊇.⊂...｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿＿____|＿＿＿＿|..||_＿＿＿.||..|____＿＿＿＿| ｜
.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|..三三三三三三三|出口||三三三三|.三三三三.三三三三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K808 ＼ | | ヽ ....llllllllllll|
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| || || || .／⌒＼ ＼ロ Non Step Bus | | .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ |ｹｲﾋﾞ-ﾊﾞｽl
|ｺニlﾆl |￣￣|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,＿＿＿＿____|＿＿＿＿| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■ KANTO,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ■ ●||
...┃┃荻60 荻窪駅 ┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣￣|. |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|´━━｀|￣￣￣￣|..||ﾞ￣￣￣ﾞ||..|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿| .|.│
..┃ ∧,,∧...｜ . ┃|| || || .|┣╋┫| |..|| .||..| .| .| .| |
┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .|＿＿＿| |..|| .||..| . | .|＿_.| |
.....┃⊆⊇.⊂...｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿＿＿|..||_＿＿＿,||..|____＿＿＿|＿＿＿____|.... 目|
.┃―――― ――――┃|| || ||､|入口|.三三三|出口||三三三三| 三三三三三三三三.三.三.三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||.E812 .＼.. | |Non Step Bus ヽ ..|
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| || || || .／⌒＼ ＼ロ. ..| | .／⌒＼ ＼ |
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼... | | | ∴ |■ 関東バス | |
|ｺニlﾆl |￣￣|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼___|＿＿＿＿|______,| ∵ |＿＿＿____＿___|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■KANTO BUS CO.,LTD.■■■ ■■■■.■■■.■■ ■. ●|
...┃┃荻12 井荻駅 ┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣￣|. |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.｜
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|´━━｀|＿＿|＿＿|￣￣￣￣|..||ﾞ￣￣￣ﾞ||..|＿＿_,|＿＿_,|＿＿_,|＿＿_,| .|.｜
..┃ ∧,,∧.....｜ . ┃|| || || .|┣╋┫| . | |..|| .||..| .| .| . |.｜
┃ミ●●彡｜ . ┃|| || || .|￣￣￣| . | |..|| .||..| .| .|_＿,| |
.....┃⊆⊇.⊂...｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿＿____|＿＿＿＿|..||_＿＿＿,||..|____＿＿＿＿|___＿＿＿＿_|.. ..目|
.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|.三三三三三三三|出口|.|三三三三| 三.三三三三.三三三三.三三三三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||C2301. ＼ NonStepBus | | ヽ C2301 |
. |＿＿＿＿＿＿＿＿＿,| || || || .／⌒＼ ＼ロ | | .／⌒＼＼＿＿＿＿＿＿＿__,|
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | ＼ .| | | ∴ | 関東バス | |
|ｺニlﾆl |￣￣|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |＿＿＿＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿| | ∵ |_＿＿＿＿＿＿＿___|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
エアロミディ修正。
- 66 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/27(土) 21:27:45 ID:E1XSF3Q.
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿i´＿＿＿＿＿＿i´二二´＝＝＿,〕＿
┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■KB,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ■ ●||
...┃┃百01東中野駅┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|´━━｀|＿_,|＿_,|..||￣||￣||..|＿＿_,|＿＿_,| .|.│
..┃ ∧,,∧. ｜ . ┃|| || || .|┣╋┫| .|..|| || ||..| .| .| |
┃ミ●●彡 |. ┃|| || || .|￣￣￣| .|..|| || ||..| .|＿_,| |
.....┃⊆⊇.⊂. ｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿____|..|| || ||..|＿＿＿＿____|￣~ |
.┃―――― ――――┃|| || ||.|入口|.三三三三三|| || ||出口| 三三三三三三|
. | ＫＢ. NonStepBus.／ .| || || ||.K101..NonStepBus|| || || .＼ llllllllllll|
. |_|（＿＼＿＿＿__／＿_,| || || || .／⌒＼ ＼ロ .|| || || .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ .|| || || | ∴ |ｹｲﾋﾞ-ﾊﾞｽl
|ｺニlﾆl |￣￣|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,||￣||￣|| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
エアロミディ修正。
- 67 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/27(土) 21:33:06 ID:E1XSF3Q.
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿|
┏┳━━━━━┳┓■■■■■KＡＮＴＯ,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ●||
...┃┃高45永福町┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━┻┫||￣||￣|| .|´━━｀|＿_,|＿_,|..||￣||￣||..|＿＿_,|＿＿_,| .|.│
..┃ ∧,,∧.｜ . ┃|| || || .|┣╋┫| .|..|| || ||..| .| .| |
┃ミ・∀・彡|. ┃|| || || .|￣￣￣| .|..|| || ||..| .|＿_,| |
.....┃⊆⊇.⊂.｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿____|..|| || ||..|＿＿＿＿____|￣~ |
.┃――――――― ┃|| || ||ﾞ|入口|ｶｰﾄﾞ|三三三|| || ||出口|三大宮八幡宮 |
. | ＼ ∩.∩. . .／| || || ||Ｅ151 ＼ || || || ヽ ....llllllllllll|
. |＿__ヽ(ﾟ×ﾟ200)／＿,| || || || .／⌒＼ ＼ロ .|| || || .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ. ./ニlニl⊃||| || || | ∴ | .＼ .|| || || | ∴ | ￣￣~.| |
|ｺニlﾆl.|￣￣| ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,||￣||￣|| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
150代（KK‐ME17DF）
松の木線開業にあたり京王バス東と共同で導入した松ノ木線専用車。五日市街道に３台配置された。
幅２.１ｍ以下の小型バスとしては国内初のノンステップバスである。
ＭＥ修正。ちなみに「なかのん」のＡＡは削除願います。
- 68 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/27(土) 21:33:38 ID:E1XSF3Q.
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿|
┏┳━━━━━┳┓■■■■■KＡＮＴＯ,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ●||
...┃┃高45永福町┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━┻┫||￣||￣|| .|´━━｀|＿_,|＿_,|..||￣||￣||..|＿＿_,|＿＿_,| .|.│
..┃ ∧,,∧.｜ . ┃|| || || .|┣╋┫| .|..|| || ||..| .| .| |
┃ミ・∀・彡|. ┃|| || || .|￣￣￣| .|..|| || ||..| .|＿_,| |
.....┃⊆⊇.⊂.｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿____|..|| || ||..|＿＿＿＿____|￣~ |
.┃――――――― ┃|| || ||ﾞ|入口|ｶｰﾄﾞ|三三三|| || ||出口|三大宮八幡宮 |
. | ＼ ∩.∩. . .／| || || ||Ｅ151 ＼ || || || ヽ ....llllllllllll|
. |＿__ヽ(ﾟ×ﾟ200)／＿,| || || || .／⌒＼ ＼ロ .|| || || .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ. ./ニlニl⊃||| || || | ∴ | .＼ .|| || || | ∴ | ￣￣~.| |
|ｺニlﾆl.|￣￣| ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,||￣||￣|| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
150代（KK‐ME17DF）
松の木線開業にあたり京王バス東と共同で導入した松ノ木線専用車。五日市街道に３台配置された。
幅２.１ｍ以下の小型バスとしては国内初のノンステップバスである。
ＭＥ修正。ちなみに「なかのん」のＡＡは削除願います。
- 69 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/27(土) 22:21:51 ID:E1XSF3Q.
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿|
┏┳━━━━━┳┓ KＡＮＴＯ,BUS CO,LTD ||
...┃┃中 野 駅┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━┻┫||￣||￣|| .|´━━｀|＿_,|＿_,|..||￣||￣||..|＿＿_,|＿＿_,| .|.│
..┃ ∧,,∧.｜ . ┃|| || || .|┣╋┫| .|..|| || ||..| .| .| |
┃ミ・∀・彡|. ┃|| || || .|￣￣￣| .|..|| || ||..| .|＿_,| |
.....┃⊆⊇.⊂.｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿____|..|| || ||..|＿＿＿＿____|A154 |
.┃――――――― ┃|| || ||ﾞ|↑入口|なかのん || || ||l○出口l中野区関東.|
. |中野区ｺﾐﾆｭﾃｨﾊﾞｽ .| || || ||Ａ154＿＿＿＿＿_,,|| || ||＿＿＿＿＿＿_llllllllllll|
. |＊ なかのん □| || || || .／⌒＼ ロ ><.|| || || .／⌒＼ ..llllllllllll|
.ｺニlニlヽ. ./ニlニl⊃||| || || | ∴ |＊＊＊ ..|| || ||.><.| ∴ | | |
|ｺニlﾆl.|￣￣| ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |⊥⊥⊥ ..||￣||￣||＊..| ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
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┏┳━━━━━┳┓ Ｎｉｓｈｉｔｏｋｙｏ Ｃｉｔｙ |
...┃┃田 無 駅┃┃ﾞ関東ﾊﾞｽ.|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
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┃ミ○○彡|. ┃|| || || .|￣￣￣| .|..|| || ||..| .|＿_,| |
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. |はな：： _,,,,,,―‐''"＾| || || ||.↑入口.|０､０､ﾊﾞｽ. || || ||￣＼┌‐十|__.‐|llllllllllll|
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|ｺニlﾆl.|￣￣| ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |_,|＿_＿大||￣||￣||..大| ∵ |＿＿＿_|_|
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１５０代・Ｎ代（PA‐ME17DF）
中野区コミュニティバス「なかのん」の開通に伴い導入された小型ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ。
松の木線のＭＥの排ガス規制対応版である。
４台が阿佐ヶ谷に導入されたが、定員が少なくすぐに満員になるのが欠点である。
後に西東京市の「はなバス」の第４ルートに使われていたクセニッツⅢを置き換えるために、
武蔵野にも３台導入された。
- 70 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/28(日) 20:11:58 ID:U1bsHlI6
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┏┳━━━━━━━┳┓ |
┃┃鷹34急行三鷹駅┃┃/￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣ﾞ|三|
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┣━━━━┷━━━━┫|| || |||入口|目 |＿＿＿＿_,||出口| ＫＡＮＴＯ ＢＵＳ .B5001|
[|.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,.|（..,..-[]|..|| || ||B5001....,-‐‐‐-., ._,..-‐.|‐‐-.,, _,.;:|‐‐-.,,_,,.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,,_ ..._,..-‐|
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|ﾆロﾆ]. ..└─┘...[ﾆロニ].,.|||＿||＿|| | ∵ | ,i' 'i, ,i' 'i, ,i' |___,i'＿__i__,:.| !..| ∵ | 関東バス,i' i .|二〕 ≡３
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┏┳━━━━━━━┳┓ |
┃┃鷹34急行三鷹駅┃┃/￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣ﾞ|三|
┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| |＿＿＿＿＿____|´━━｀| |￣￣￣￣|..||￣￣￣￣|| |＿＿＿_＿＿___|＿＿＿_＿＿___|三|
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┃⊆⊇⊂.） | ┃|| || || |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿|..||＿＿＿＿|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|目|
┣━━━━┷━━━━┫|| || |||入口|目 |＿＿＿＿_,||出口| ＫＡＮＴＯ ＢＵＳ .B5003|
[|.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,.|（..,..-[]|..|| || ||B5003....,-‐‐‐-., ._,..-‐.|‐‐-.,, _,.;:|‐‐-.,,_,,.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,,_ ..._,..-‐|
|＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..|| || || .／￣＼ 'i,_,,.-‐‐‐-.,,_ .,.:'´ |,..-‐‐‐-:' ..| ,.／￣＼,.;'｀｀':.,, ｀':.,:'´ .｜
|口口ヽ...┌─┐.. /口口￣||| || || | ∴ | ,.:'´ ｀':., ｀':..:' ,;.`´| ,.:'´'i,｀':~|.. ..,i'| ∴ | 'i, .:' 'i,. |
|ﾆロﾆ]. ..└─┘...[ﾆロニ].,.|||＿||＿|| | ∵ | ,i' 'i, ,i' 'i, ,i' |___,i'＿__i__,:.| !..| ∵ | 関東バス,i' i .|二〕 ≡３
ﾞ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>54修正。
- 71 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/28(日) 20:13:59 ID:U1bsHlI6
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┏┳━━━━━━┳┓.■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ ●|
┃┃鷹21保谷天神┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
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┃＿＿＿＿＿＿＿＿┃|| || ||ヽ|入口| 三三三三三.|出口|| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三 三|
[|..＼Non Step Bus／[]|..|| || ||B331 .ヽNon Step Bus||￣￣￣|| ＼. B331|
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.....lﾆllﾆlﾆll┌─┐llﾆlﾆllﾆ|]..|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 関東バス |二〕 ≡３
| lﾆl └─┘= . lﾆl__ﾛ|||＿||＿||_..| ∵ | ＼＿＿_|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
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┏┳━━━━━━┳┓.■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ ●|
┃┃荻58烏山北野┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
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┃＿＿＿＿＿＿＿＿┃|| || ||ヽ|入口| 三三三三三.|出口|| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三 三|
[|..＼Non Step Bus／[]|..|| || ||Ｅ333 . ヽNon Step Bus||￣￣￣|| ＼. E333|
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.....lﾆllﾆlﾆll┌─┐llﾆlﾆllﾆ|]..|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 関東バス |二〕 ≡３
| lﾆl └─┘= . lﾆl__ﾛ|||＿||＿||_..| ∵ | ＼＿＿_|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
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┏┳━━━━━━┳┓.■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ ●|
┃┃荻60 宮前三 ┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
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┃＿＿＿＿＿＿＿＿┃|| || ||ヽ|入口| 三三三三三.|出口|| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三三 |
[|..＼Non Step Bus／[]|..|| || ||Ｅ343 . ヽNon Step Bus| .| ＼. E343|
|_＿____＿_＿＿_＿_＿_|..|| || || .／￣＼ロ ＼ . | .| .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿,,|
.....lﾆllﾆlﾆll┌─┐llﾆlﾆllﾆ|]..|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 関東バス |二〕 ≡３
| lﾆl └─┘= . lﾆl__ﾛ|||＿||＿||_..| ∵ | ＼＿＿_|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
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┏┳━━━━━━┳┓|■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ ●|
┃┃鷹25 電通裏 ┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
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┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||ヽ|入口|.三三三三三.|出口|.| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三 目|
[| ＼Non.Step.Bus／ .[]|.|| || ||B344 ...ヽNon Step Bus| .| ＼. B344|
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|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 関東バス |二〕 ≡３
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_..| ∵ | ＼,＿,＿|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿,―'￣
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>>40-41修正。
- 72 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/28(日) 20:16:20 ID:U1bsHlI6
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┏┳━━━━━━┳┓.■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ ●|
┃┃鷹25 電通裏 ┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
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┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||ヽ|入口| 三三三三三.|出口|| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三 目|
[| ＼Non.Step.Bus／ .[]|.|| || ||B344 . ヽNon Step Bus| .| ＼. B344|
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|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 関東バス |二〕 ≡３
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_..| ∵ | ＼_＿＿|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
もう一回修正。
- 73 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/28(日) 20:16:31 ID:U1bsHlI6
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┏┳━━━━━━┳┓.■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ ●|
┃┃鷹25 電通裏 ┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫||￣||￣|| | |´━━｀|..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |________,|________,|________,|________,|| |
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┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||ヽ|入口| 三三三三三.|出口|| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三 目|
[| ＼Non.Step.Bus／ .[]|.|| || ||B344 . ヽNon Step Bus| .| ＼. B344|
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|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 関東バス |二〕 ≡３
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_..| ∵ | ＼_＿＿|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
もう一回修正。
- 74 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/28(日) 20:17:52 ID:U1bsHlI6
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┏┳━━━━━━┳┓|■■■■■■■■ KANTO BUS CO.LTD ■■■■■■.■■■.■■.■ﾞ●|
┃┃荻60 宮前三 ┃┃/￣￣￣ |￣￣|￣￣￣| |ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|ﾞ.￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ.|.｜
┣┻‐━━┯━━‐┻┫||￣||￣|| | |´━━｀|..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |________,|________,|________,|________,|.｜
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┃ミ●●彡.| .┃|| || || | |￣￣￣|..| | || || | .| .|.｜
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┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||ヽ|入口| 三三三三三.|出口|| 三三三.|.三三三三.三三三.三三三三三 |
[| ＼Non.Step.Bus／ .[]|.|| || ||Ｅ352 . ヽNon Step Bus| .| ＼ E352匪匪 |
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|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ |関東バス.匪匪 |
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ].ﾛ||＿||＿||_..| ∵ | ＼＿＿_|＿＿＿_.|＿＿_| ∵ |＿＿＿＿＿＿__|二〕 ≡３
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣
>>29修正。
- 75 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/28(日) 20:19:31 ID:U1bsHlI6
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿_.／＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____＿__＿_,|
┃┃阿50阿佐谷駅┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣|￣ﾞ|ﾞ￣|￣ﾞ|~￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫――――|［阿50］|____|____|____|____|.||￣||￣||￣||￣||.|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| |
┃ ∧,,∧_ .| .┃|| || ||. |＿＿＿| | |.|| || || || ||.| .| .|目|
┃ミ◆◆彡.| .┃|| || ||. | | | | |.|| || || || ||.| .| .|目|
┃⊆⊇ ⊂.｜ .┃|| || ||. |,＿,|,＿,|＿_____,|＿_____,|.|| || || || ||.|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____| |
┃＿＿＿_,.,|＿______＿┃|| || ||ヽ|入口|.三三三三|出口|ﾞ|| || || || ||.三三三三三三三三三三三三三三ﾞ|
[|.. ＼≡◎≡／ []|| || || Ａ1001 ヽ || || || || || ＼ Ａ1001 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || ／￣＼ロヽ. || || || || || ／￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿___,|
|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ |.|| || || | ∴ | ＼ || || || || || | ∴ | ■関東バス |二]
|￣￣...└─┘ ~￣￣ﾞ~|.||＿||＿|| | ∵ | ＼ ,||＿||＿||＿||＿|| | ∵ |――――――￣￣
￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ＿_ノ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿_.／＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____＿__＿_,|
┃┃荻12 井荻駅 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣|￣ﾞ|ﾞ￣|￣ﾞ|~￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫――――|［荻12］|____|____|____|____|.||￣||￣||￣||￣||.|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| |
┃ ∧,,∧_ .| .┃|| || ||. |＿＿＿| | |.|| || || || ||.| .| .|目|
┃ミ◆◆彡.| .┃|| || ||. | | | | |.|| || || || ||.| .| .|目|
┃⊆⊇ ⊂.｜ .┃|| || ||. |,＿,|,＿,|＿_____,|＿_____,|.|| || || || ||.|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____| |
┃＿＿＿_,.,|______＿＿┃|| || ||ヽ|入口|.三三三三|出口|ﾞ|| || || || ||.三三三三三三三三三三三三三三ﾞ|
[|.. ＼≡◎≡／ []|| || || C1006 ヽ || || || || || ＼ C1006 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || ／￣＼ロヽ. || || || || || ／￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿___,|
|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ |.|| || || | ∴ | ＼ || || || || || | ∴ | ■関東バス |二]
|￣￣...└─┘ ￣￣ﾞﾛ |.||＿||＿|| | ∵ | ＼ ,||＿||＿||＿||＿|| | ∵ |――――――￣￣
￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ＿_ノ
>>59修正。
- 76 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/28(日) 20:21:41 ID:U1bsHlI6
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿[＿＿[ _＼
..〃━━━━━━━━ヽ ＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,`――)
┃┃中36 吉祥寺駅 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（中36）|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣||ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| .＿＿＿.,.l.|
┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |─┬─|＿____|＿____|＿____||＿____|＿____| ||￣￣￣|| | |. |l.
┃ ∧,,∧.....│ ┃|| || || | | | .| .| .|| .| .| || || | | ||
┃ミ〇〇彡 | ┃|| || || |＿,,|＿,,|＿____|＿____|＿____||＿____|＿____| ||＿＿＿|| |＿＿,,,,| l.|
┃⊆⊇ ⊂ ｜ ┃|| || |||入口|三三三三三三三三三三三三|出ロ||ﾞ三三三ﾞ|.三三三三 ||
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || || Ｅ507 ﾍ ヽ | .|... Ｅ507|
.......|. ＼≡◎≡／ .|..|| || || ヽ ＼ .| .| |
.....[||ＯＯ|| ヽ / |ＯＯ||[].ﾞ|| || || .／⌒＼ ロ . .／⌒＼_,,|＿＿＿_,|＿＿＿＿,,,,|
...|..０.. | |4263| .| ０ .│|| || || | ∴ | .＼関東バス | ∴ |..| .| |二]
.....■ ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ ■ ||＿||＿|| | ∵ | ＼＿ | ∵ |..|＿＿＿_,|＿＿＿,,,,／
.. ￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ~ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿
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..〃━━━━━━━━ヽ ＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿__`――)
┃┃高40 野 方 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（高40）|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣||ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| .＿＿＿.,.l.|
┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |─┬─|＿____|＿____|＿____||＿____|＿____| ||￣￣￣|| | |. |l.
┃ ∧,,∧....,│ ┃|| || || | | | .| .| .|| .| .| || || | | ||
┃ミ〇〇彡 | ┃|| || || |＿,,|＿,,|＿____|＿____|＿____||＿____|＿____| ||＿＿＿|| |＿＿,,,,| l.|
┃⊆⊇ ⊂ ｜ ┃|| || |||入口|三三三三三三三三三三三三|出ロ||ﾞ三三三ﾞ|.三三三三 ||
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || || Ｅ514 ﾍ ヽ | .|... Ｅ514|
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.....[|ｌﾆｌﾆll| ヽ / |ｌﾆｌﾆll[].ﾞ|| || || .／⌒＼ ロ . .／⌒＼_,,|＿＿＿_,|＿＿＿＿,,,,|
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>>28修正。
- 77 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/28(日) 20:22:24 ID:U1bsHlI6
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┏┳━━━━━━┳┓ KB BUS CO.,LTD |
┃┃宿02新宿西口┃┃|￣￣￣ﾞ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
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>>9修正。
- 78 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/28(日) 20:24:06 ID:U1bsHlI6
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■.KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●ﾞ|
┃┃高60 練馬駅 ┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|.｜
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>>52修正。
- 79 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2007/10/28(日) 20:26:50 ID:U1bsHlI6
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┏┳━━━━━━━┳┓__________________________KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___＿___＿__,|
┃┃高41 野 方 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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>>5修正。
- 80 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:23:34 ID:8aLKgfto
- ２００代（Ｕ-ＲＰ２１０ＧＡＮ改）※廃型式
川南線専用車旧７１００代（日野ＲＤ）の後継で７台が五日市街道に配置。７Ｅ車体の短尺大型車である。
フィンガーコントロールシフトや、特注のリーフサスが搭載された。当初は川南線（荻51）で活躍していたが、
その後は馬橋・春日・成宗・烏山（彼岸のみ）線で活躍。㍻１６年１２月にＥ205が廃車され、翌月にはＥ201・Ｅ202・Ｅ203・Ｅ204が廃車。
㍻１７年１２月１４日に最後まで残っていたＥ206・Ｅ207が廃車され、全廃となった。
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┏┳━━━━━━━┳┓__________________________KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___＿___＿__,|
┃┃高41 野 方 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
┣┻━━━┯━━━┻┫――――|［高41］|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| ||￣￣￣||.|￣￣￣| |
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┃⊆⊇ ⊂.. | ┃|| || ||ヽ |入口|三三三三三三三三三三三三三三|出口| .|ﾞ三三三ﾞ|~三三三三ﾞ|
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３００代（Ｕ-ＲＭ２１０ＧＳＮ）※廃型式
１００代【Ｋ-ＲＭ８０Ｇ】の代替で、㍻５年に２台、７年に３台が導入された中型車。
全車が五日市街道の所属で、ﾌｨﾝｶﾞｰｺﾝﾄﾛｰﾙｼﾌﾄが装備されている。㍻５年式のみﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｲ装備。
大型短尺車の２００代との区別は容易である。
方向幕連動のＬＥＤ車内表示器と自動音声合成放送装置も、新製時から搭載されている。
川南・烏山線で活躍していたが、平成20年に全車廃車となった。一部は大島交通へ移籍した。
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┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿_____＿|
┃┃烏01 烏 山 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣|ﾞ￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣￣￣~~|
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最新の情報に書き換え。
- 81 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:25:31 ID:8aLKgfto
- ６００代 （ＫＣ-ＲＮ２１０ＣＳＮ）ｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽのﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ３.４ｍ、全長７ｍのﾜﾝｽﾃｯﾌﾟ小型車。
床形状は前扉～中扉がワンステップで、中扉以後は１段上がり、座席部分はさらに段上げされている。
このバスの大きな特徴は、京王で導入されたＲＮｵﾘｼﾞﾅﾙのﾏｽｸが採用された事である。
丸山に５台が配置され、椎名町線で運行を開始した。平成12年２月16日の、椎名町線のｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽ移管に伴い全車が移籍。
そして、平成１４年３月２日に開通した百人町線にも運用されるようになった。
最近は五日市街道に２台が転属し荻62・荻窪駅西荻窪駅循環に使用中。
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┏┳━━━━━━┳┓, KANTO BUS CO.,LTD |
┃┃荻62西荻循環┃┃|￣￣￣ﾞ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
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┏┳━━━━━━┳┓, KB BUS CO.,LTD |
┃┃百01高田馬場┃┃|￣￣￣ﾞ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
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┃ミ□□彡.|. ┃|| || || | .| || || ||.| .| |
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┃＿＿＿_,,,|＿＿＿_,,,┃|| || ||ヽ|入口| 三 |出口||| || || 三三三 三三三三 |
[| ＼≡◎≡／ []|.|| || ||K602 ＼. || || || ＼ Ｋ602爾爾 |
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|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロﾛ| || || ||_,.| ∴ |. ＼ || || ||＝| ∴ |____,爾爾_|
|.ロ￣ .└―┘ ~ﾞ￣ロﾞ.| ||＿||＿||_..| ∵ |.＿＿＼||＿||＿||＿| ∵ |ｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽ〕 ≡３
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- 82 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:29:14 ID:8aLKgfto
- ８００代（ＫＫ-ＭＪ２６ＨＦ改） 発売後すぐに青梅街道営業所に入った三菱ｴｱﾛﾉｰｽﾃｯﾌﾟﾐﾃﾞｨ。
ホイールベースは５.２６ｍでありながら、全長は９ｍ弱と中型の範疇に収まり、国内最大（発売当時）のﾉﾝｽﾃｯﾌﾟｴﾘｱが展開した。
㍻12年に青梅街道に２台、㍻13年に１台、㍻14年には五日市街道に３台、ｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽ（丸山）に１台が配置された。
青梅街道所属車は立教線、五日市街道所属車は烏山線・高井戸線荻58・馬橋線・春日線・川南線、
ケイビーバス所属車は椎名町線に使用される。ダックスの愛称が付けられている。
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┏┳━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■KANTO,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ■ ●||
...┃┃荻40 荻窪駅 ┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣￣|. |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|...|
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.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ |.関東ﾊﾞｽ.|
|ｺニlﾆl |￣￣|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,＿＿＿＿____|＿＿＿＿| | ∵ |＿＿＿_|_|
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┏┳━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■ KB,BUS CO,LTD■■■ .■■■■ .■ .●||
...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣￣|. |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|...|
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.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|..三三三三三三三|出口||三三三三|.三三三三.三三三三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K808 ＼ | | ヽ ....llllllllllll|
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.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ |ｹｲﾋﾞ-ﾊﾞｽl
|ｺニlﾆl |￣￣|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,＿＿＿＿____|＿＿＿＿| | ∵ |＿＿＿_|_|
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- 83 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:29:58 ID:8aLKgfto
- ８００代（ＫＫ-ＭＪ２７ＨＬ）㍻15・16年にｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽに１台ずつ配置された。基本的寸法は変わらないが、
冷房装置の形状と搭載位置が変更された。K807と同様に運用される。
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┏┳━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■ KB,BUS CO,LTD■■■ .■■■■ .■ .●||
...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣￣|. |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.｜
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.┃―――― ――――┃|| || ||ヽ|入口|..三三三三三三三|出口||三三三三|.三三三三.三三三三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K808 ＼ | | ヽ ....llllllllllll|
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.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ | | | ∴ |ｹｲﾋﾞ-ﾊﾞｽl
|ｺニlﾆl |￣￣|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,＿＿＿＿____|＿＿＿＿| | ∵ |＿＿＿_|_|
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- 84 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:32:06 ID:8aLKgfto
- ８００代（ＰＡ-ＭＫ２７ＦＨ）国土交通省認定仕様のﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽでﾉﾝｽﾃｯﾌﾟエリアは多少減った。
ケイビーバスに２台が配置され、其の後に五日市街道へ配置された。運用は他の中型ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟと同一。
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...┃┃宿02新宿西口┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣￣|. |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|ﾞ￣ﾞ|.│
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.┃―――― ――――┃|| || ||､|↑入口|.三|○出口||三三三三| 三三三三三三三三.三.三.三.|
. | ＼NonStepBus ／ | || || ||K810 ＼.. | |Non Step Bus ヽ ..|
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.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼... | | | ∴ |ケイビーバス ~| |
|ｺニlﾆl |￣￣|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼___|＿＿＿＿|______,| ∵ |＿＿＿____＿___|_|
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■ KANTO,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ■ ●||
...┃┃荻58 荻窪駅 ┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣￣|. |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|ﾞ￣ﾞ|.│
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. | ＼NonStepBus ／ | || || ||.E812 .＼.. | |Non Step Bus ヽ ..|
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.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼... | | | ∴ |■ 関東バス | |
|ｺニlﾆl |￣￣|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼___|＿＿＿＿|______,| ∵ |＿＿＿____＿___|_|
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- 85 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:34:06 ID:8aLKgfto
- １５０代（KK‐ME17DF）
松の木線開業にあたり京王バス東と共同で導入した松ノ木線専用車。五日市街道に３台配置された。
幅２.１ｍ以下の小型バスとしては国内初のノンステップバスである。
運賃は２００円の松ノ木線に入るため前面には２００円のステッカーを装着しており、他の路線に入ることは無い。
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┏┳━━━━━┳┓■■■■■KＡＮＴＯ,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ●||
...┃┃高45永福町┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
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.ｺニlニlヽ. ./ニlニl⊃||| || || | ∴ | .＼ .|| || || | ∴ | ￣￣~.| |
|ｺニlﾆl.|￣￣| ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,||￣||￣|| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
- 86 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:35:30 ID:8aLKgfto
- １５０代・Ｎ代（PA‐ME17DF）
中野区コミュニティバス「なかのん」の開通に伴い導入された小型ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ。
松の木線のＭＥの排ガス規制対応版である。
４台が阿佐谷に導入されたが、道が狭いわけでもなく、定員が少なくすぐに満員になるのが欠点である。
後に西東京市の「はなバス」の第４ルートに使われていたクセニッツⅢを置き換えるために、
武蔵野にも３台導入された。どちらの車両も他の一般路線には入らない。
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┏┳━━━━━┳┓ KＡＮＴＯ,BUS CO,LTD ||
...┃┃中 野 駅┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━┻┫||￣||￣|| .|´━━｀|＿_,|＿_,|..||￣||￣||..|＿＿_,|＿＿_,| .|.│
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┃ミ・∀・彡|. ┃|| || || .|￣￣￣| .|..|| || ||..| .|＿_,| |
.....┃⊆⊇.⊂.｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿____|..|| || ||..|＿＿＿＿____|A154 |
.┃――――――― ┃|| || ||ﾞ|↑入口|なかのん || || ||l○出口l中野区関東.|
. |中野区ｺﾐﾆｭﾃｨﾊﾞｽ .| || || ||Ａ154＿＿＿＿＿_,,|| || ||＿＿＿＿＿＿_llllllllllll|
. |＊ なかのん □| || || || .／⌒＼ ロ ><.|| || || .／⌒＼ ..llllllllllll|
.ｺニlニlヽ. ./ニlニl⊃||| || || | ∴ |＊＊＊ ..|| || ||.><.| ∴ | | |
|ｺニlﾆl.|￣￣| ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |⊥⊥⊥ ..||￣||￣||＊..| ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
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┏┳━━━━━┳┓ Ｎｉｓｈｉｔｏｋｙｏ Ｃｉｔｙ |
...┃┃田 無 駅┃┃ﾞ関東ﾊﾞｽ.|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━┻┫||￣||￣|| .|´━━｀|＿_,|＿_,|..||￣||￣||..|＿＿_,|＿＿_,| .|.│
..┃ ∧,,∧.｜ . ┃|| || || .|┣╋┫| .|..|| || ||..| .| .| |
┃ミ○○彡|. ┃|| || || .|￣￣￣| .|..|| || ||..| .|＿_,| |
.....┃⊆⊇.⊂.｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿____|..|| || ||..|＿＿＿＿____|.. ..○|
.┃――――――― ┃|| || ||BN-7ﾞO.|┼ﾅヽBUS|| || ||○出口| ○◎○◎十|
. |はな：： _,,,,,,―‐''"＾| || || ||.↑入口.|０､０､ﾊﾞｽ. || || ||￣＼┌‐十|__.‐|llllllllllll|
. |＿,,,,,,,,―‐,,,,,,,―‐''"＾| || || || .／⌒＼ ◎ ロ ○.|| || ||..○.／⌒＼ ..ノllllllllllll|
.ｺニlニlヽ. ./ニlニl⊃||| || || | ∴ | .|◎ 十|| || ||..十| ∴ |＿＿＿_| |
|ｺニlﾆl.|￣￣| ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |_,|＿_＿大||￣||￣||..大| ∵ |＿＿＿_|_|
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- 87 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:38:22 ID:8aLKgfto
- １５１０代（ＫＣ-ＬＴ３３３Ｊ）
阿佐谷に７台配置された、いすゞシャーシの大型短尺車。
石神井線専用車両で、毎年次期廃車候補が集い晩年を過ごす石神井線には久々の新車であった。
ボディーはＩＫではなく富士重工７E車体で、関東バス標準のフィンガーコントロールが採用されている。
２１０代と外観が非常に似ているが、寸法の差異や、ビルトインクーラーとい点で判別は可能である。
６０００代・９００代などが石神井線に入る現在も石神井線専用車両として活躍中。ちなみにＶ８エンジンではない。
カステラという愛称が付いてる模様だが一般的な愛称ではない。
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┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,|
┃┃阿50 阿佐谷駅 ┃┃￣￣￣~~|￣￣￣|￣￣|￣＝＝＝＝＝￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ| |
┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐..|［阿50］|＿＿|..||￣||￣||￣||￣||..|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿_,| |
┃ ∧,,∧ | ┃|| || ||..|─┬─| |..|| || || || ||..| | | | .|目|
┃ミ´∀｀彡 ｜ ┃|| || ||..|,＿,|,＿,|＿＿|..|| || || || ||..|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿_,|目|
┃⊆⊇ ⊂.. | ┃|| || ||ヽ|入口|三|出口|| || || || || 三三三三三 三三.三三三三三 |
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || ||A1513. || || || || || ヽ A1513|
[| ＼≡◎≡／ []..|| || || ＼ || || || || || ＼ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,|..|| || ||. ／￣＼ ヽロ.. || || || || || ／￣＼___＿＿＿＿＿＿＿_,|
. |口口ロ.|┌─┐|.ロ口口 ||| || || | ∴ | ＼ || || || || || | ∴ |■関東バス |
. |￣￣￣ └─┘￣￣￣~ﾛ|||＿||＿|| | ∵ | ＼||＿||＿||＿||＿|| | ∵ | ＿＿|二]
￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞﾞ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣ ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
- 88 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:39:48 ID:8aLKgfto
- １５００代（Ｕ-ＬＶ３２４Ｋ）
関東バス２番目の環境保護対策車でＩＳＳを装備する。
ボディーは当然富士重工製で、阿佐谷に2台配置されたが、その後の増備は無し。
当初は阿佐谷線・日大線・赤羽線で使用されていたが、新宿線・野方線にも拡大。
停車時にギヤをニュートラルに入れ、クラッチから足を離すとエンジンがストップする仕組みになっているが、
最近は殆ど使用されていない。平成20年に全廃された。前面方向幕両脇・入口脇にはＩＳＳステッカーが装着されていた。
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┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿,|
┃┃宿05 野 方 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__ |￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|. ＿＿＿__ ＿＿＿ |
┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |［宿05］|＿＿＿| |..||￣￣￣||..|＿＿＿|＿_,| ||￣￣￣|| | | |
┃ ∧,,∧ | ┃|| || || |―┬―| | |..|| ||..| | .| || || | | |
┃ミ●●彡 | ┃|| || || |＿,,|＿,,|＿＿＿|＿＿＿|..||＿＿＿||..|＿＿＿|_＿,| ||＿＿＿|| |＿＿＿| |
┃⊆⊇ ⊂.. | ┃|| || ||＠|入口|.三三三三三三三| 三三三.|出ロ三.三出ロ| 三三三.| 三三三三 .|
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || || A1501 ﾍ | .| ヽ .| .| . A1501 |
[| ＼≡◎≡／ []..|| || || ヽ | .| ＼ .| .| |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,|..|| || || .／￣＼ ロ .| .| .／￣＼_,,|＿＿＿_,|＿＿鬱鬱__.|
. |口口llll|┌─┐|llll口口 | || || || | ∴ | ＼ 関東バス| .| | ∴ |..| .| 鬱鬱 . |
. |￣￣￣└─┘￣￣￣￣| ||＿||＿|| | ∵ | . ＼ |＿＿＿_,| | ∵ |..|＿＿＿_,|＿＿＿__,|二]
￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
- 89 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:41:10 ID:8aLKgfto
- １５２０代（ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１）
２００６年２月２０日に登録されたエルガ。阿佐谷営業所に２台配置された。その後増備され５台になった。
先ずは日大線に入っていたが、阿佐谷線・赤羽線・野方線に運用が拡大された。
現在は１１００代ＵＡ４５２・６０００代とは関係なく運用されている。
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
γ┳━━━━━━━┳.､ ■■■■■■■■■■■KANTO BUS CO.,LTD.■■■■■■ ■■■ ■■ ■ ● ヽ
┃┃荻07 練 馬 駅 ┃┃||二二二二 ||￣￣￣||￣￣||￣￣￣￣|| ||￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣|| |
┣┻━━━┯━━━┻┫|| .|| .|| ||´━━｀|| ||￣￣￣￣|| |￣￣￣￣|| ||＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿|| |
│ | │|| .|| .|| ||┠╂┨|| || || | || || .|| .|| |
│ ∧,,∧ | │|| .|| .|| ||￣￣￣|| ||＿＿＿＿|| | || || .|| .|| |
│ミ●●彡 | │|| .|| .|| ||＿＿＿||＿＿||＿＿＿＿|| |＿＿＿＿|| ||____________________||____________________||目|
│⊆⊇⊂.） | │|| .|| .||ヽ|↑入口|.三三三三三三三.|三三三三||.|○出口| 三三三三三三三三三三三 |
┝━━━━┷━━━━┥|| .|| .||Ａ1525 ヽ | || ＼ A1525|
│ ＼ NonStepBus ／. ｜|| .|| .|| ／￣＼ ..＼NonStepBus| || .／￣＼ ＼＿_＿＿＿＿＿,_|
[]日＿＿＿＿＿＿_＿ｌ日[].|| .|| .|| .| ∴ |ロ. ＼ .|＿＿＿＿|| .| ∴ | |
ﾞ[_ロ＿＿_[1470],＿＿,ロ_ﾛ,||─‐||─‐||_,| ∵ | ＼. |＿＿＿＿||. | ∵ | 関東バス _,[〕＝3
￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 90 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:47:38 ID:8aLKgfto
- ６０００代（ＫＬ-ＪＰ２５２ＮＡＮ改）
日産ディーゼルJPのﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ。西日本車体のみが対応するモデルである。
ＪＰﾜﾝｽﾃｯﾌﾟを改造し、前中扉間のみがノンステップとなり、マニュアルトランスミッションとなっている。
先ず、五日市街道に４台が配置され、高井戸線に導入される。後に阿佐谷・武蔵野にも配置された。
A6014以降は中扉直後の座席が１人掛けに改められ、優先席付近の座席配置も変更されている。
阿佐谷所属車は中野区コミュニティバスなかのんを除く全路線、武蔵野所属車は吉55専用、
五日市街道所属車は高井戸線中心で運用されている。
ちなみに新高円寺駅付近の旧道の交差点を曲がることが出来ず、成宗線には入れない。
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■.KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●ﾞ|
┃┃荻07 練馬駅 ┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫||￣||￣|| |´━━｀|＿＿＿|＿＿＿|..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|| |
┃_ ∧,,∧ .│ .┃|| || || |┠╂┨| .|..| | || || | .| .|| |
┃ミ●●彡.| .┃|| || || |￣￣￣| .|..| | || || | .| .|| |
┃⊆⊇⊂.）:| .┃|| || || |＿＿＿|____________________|..|＿＿＿＿| ||＿＿＿|| |____________________|____________________|| |
┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||[入口]三三三三三三三三三三[出口]ﾞ| 三三三.|.三三三三 三三三三 三三三三三 |
[|..＼Non Step Bus／.[]|.|| || ||Ａ6007 ＼ Non.Step.Bus. | .| ＼ A6007 |
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|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | |二〕 ≡３
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_ ..| ∵ | ＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.| | ∵ | 関 東 バ ス ,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
- 91 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:48:45 ID:8aLKgfto
- ６０００代（ＰＫ-ＪＰ３６０ＮＡＮ）
㍻１６年に初めて丸山に配置された３台は、平成１６年規制をクリアした新型式となった。
日産ディーゼル製ながらエンジンは日野より供給を受けている。国土交通省より標準仕様ノンステップバスの認定を受けた。
エンジンの型式変更で、ルーバーが公式側に移っているのが目立つ。エンジンはＰＫ－ＨＲと同一のJ07E搭載。
高円寺線・茂呂線での運用が多い。
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┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■.KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●ﾞ|
┃┃高60 練馬駅 ┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|.｜
┣┻‐━━┯━━‐┻┫||￣||￣|| |´━━｀|＿＿＿|＿＿＿|..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|.｜
┃_ ∧,,∧ .│ .┃|| || || |┠╂┨| .|..| | || || | .| .|.｜
┃ミ●●彡.| .┃|| || || |￣￣￣| .|..| | || || | .| .|.｜
┃⊆⊇⊂.）:| .┃|| || || |＿＿＿|____________________|..|＿＿＿＿| ||＿＿＿|| |____________________|____________________|.｜
┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||[↑入口]三三三三三三三三[○出口]ﾞ| 三三三.|.三三三三 三三三三 三三三三 三|
[|..＼Non Step Bus／.[]|.|| || ||D6025 ＼ Non.Step.Bus. | .| ＼ D6025匪匪 |
_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || .／￣＼ ロ ＼ | .| .／￣＼ ＼＿＿＿__匪匪＿|
|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | 匪匪 |
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ].ﾛ||＿||＿||_ ..| ∵ | ＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.| | ∵ | 関 東 バ ス ＿＿|二〕 ≡３
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
- 92 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/23(国土の25％は砂漠) 23:55:08 ID:8aLKgfto
- ５０００代（ＫＬ-ＵＡ４５２ＰＡＮ）
深夜中距離バスが乗合免許に変更された為に登場した専用車で、運賃箱も他の車両とは違うタイプになっている。
長尺のワンステップバスで座席はハイバックシートでリクライニング機構付。
ドリンクホルダー・補助席も付いて貸切での運用に対応できる車両になっている。
深夜中距離バスだけでなく、武蔵野大学ラッピングの５１００代の代替として新たに急行・鷹34専用になった。
ちなみに出入庫時は回送ではなく鷹10としても走る。
B5001・B5002
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
┏┳━━━━━━━┳┓ |
┃┃鷹34急行三鷹駅┃┃/￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣ﾞ|三|
┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| |＿＿＿＿＿____|´━━｀| |￣￣￣￣|..||￣￣￣￣|| |＿＿＿_＿＿___|＿＿＿_＿＿___|三|
┃ ∧,,∧ | ┃|| || || | | |┠╂┨| | |..|| || | | | | |三|
┃ミ●●彡.. | ┃|| || || | | |￣￣￣| | |..|| || | | | | |三|
┃⊆⊇⊂.） | ┃|| || || |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿|..||＿＿＿＿|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|目|
┣━━━━┷━━━━┫|| || |||入口|目 |＿＿＿＿_,||出口| ＫＡＮＴＯ ＢＵＳ .B5001|
[|.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,.|（..,..-[]|..|| || ||B5001....,-‐‐‐-., ._,..-‐.|‐‐-.,, _,.;:|‐‐-.,,_,,.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,,_ ..._,..-‐|
|＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..|| || || .／￣＼ 'i,_,,.-‐‐‐-.,,_ .,.:'´ |,..-‐‐‐-:' ..| ,.／￣＼,.;'｀｀':.,, ｀':.,:'´ .｜
|口口ヽ...┌─┐.. /口口￣||| || || | ∴ | ,.:'´ ｀':., ｀':..:' ,;.`´| ,.:'´'i,｀':~|.. ..,i'| ∴ | 'i, .:' 'i,. |
|ﾆロﾆ]. ..└─┘...[ﾆロニ].,.|||＿||＿|| | ∵ | ,i' 'i, ,i' 'i, ,i' |___,i'＿__i__,:.| !..| ∵ | 関東バス,i' i .|二〕 ≡３
ﾞ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
B5003
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┏┳━━━━━━━┳┓ |
┃┃鷹10武蔵野（営）┃┃/￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣ﾞ|三|
┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| |＿＿＿＿＿____|´━━｀| |￣￣￣￣|..||￣￣￣￣|| |＿＿＿_＿＿___|＿＿＿_＿＿___|三|
┃ ∧,,∧ | ┃|| || || | | |┠╂┨| | |..|| || | | | | |三|
┃ミ●●彡.. | ┃|| || || | | |￣￣￣| | |..|| || | | | | |三|
┃⊆⊇⊂.） | ┃|| || || |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿|..||＿＿＿＿|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|目|
┣━━━━┷━━━━┫|| || |||入口|目 |＿＿＿＿_,||出口| ＫＡＮＴＯ ＢＵＳ .B5003|
[|.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,.|（..,..-[]|..|| || ||B5003....,-‐‐‐-., ._,..-‐.|‐‐-.,, _,.;:|‐‐-.,,_,,.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,,_ ..._,..-‐|
|＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..|| || || .／￣＼ 'i,_,,.-‐‐‐-.,,_ .,.:'´ |,..-‐‐‐-:' ..| ,.／￣＼,.;'｀｀':.,, ｀':.,:'´ .｜
|口口ヽ...┌─┐.. /口口￣||| || || | ∴ | ,.:'´ ｀':., ｀':..:' ,;.`´| ,.:'´'i,｀':~|.. ..,i'| ∴ | 'i, .:' 'i,. |
|ﾆロﾆ]. ..└─┘...[ﾆロニ].,.|||＿||＿|| | ∵ | ,i' 'i, ,i' 'i, ,i' |___,i'＿__i__,:.| !..| ∵ | 関東バス,i' i .|二〕 ≡３
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- 93 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/29(金メダル獲得) 16:57:33 ID:xuAb6vdE
- １５００代（Ｕ-ＬＶ３２４Ｋ）※廃型式
関東バス２番目の環境保護対策車でＩＳＳを装備する。
ボディーは当然富士重工製で、阿佐谷に2台配置されたが、その後の増備は無し。
当初は阿佐谷線・日大線・赤羽線で使用されていたが、新宿線・野方線にも拡大。
停車時にギヤをニュートラルに入れ、クラッチから足を離すとエンジンがストップする仕組みになっているが、
最近は殆ど使用されていない。平成20年に全廃された。前面方向幕両脇・入口脇にはＩＳＳステッカーが装着されていた。
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┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿,|
┃┃宿05 野 方 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__ |￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|. ＿＿＿__ ＿＿＿ |
┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |［宿05］|＿＿＿| |..||￣￣￣||..|＿＿＿|＿_,| ||￣￣￣|| | | |
┃ ∧,,∧ | ┃|| || || |―┬―| | |..|| ||..| | .| || || | | |
┃ミ●●彡 | ┃|| || || |＿,,|＿,,|＿＿＿|＿＿＿|..||＿＿＿||..|＿＿＿|_＿,| ||＿＿＿|| |＿＿＿| |
┃⊆⊇ ⊂.. | ┃|| || ||＠|入口|.三三三三三三三| 三三三.|出ロ三.三出ロ| 三三三.| 三三三三 .|
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || || A1501 ﾍ | .| ヽ .| .| . A1501 |
[| ＼≡◎≡／ []..|| || || ヽ | .| ＼ .| .| |
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. |口口llll|┌─┐|llll口口 | || || || | ∴ | ＼ 関東バス| .| | ∴ |..| .| 鬱鬱 . |
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>>88修正。
- 94 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/29(金メダル獲得) 16:59:14 ID:xuAb6vdE
- ８０００代 （Ｕ-ＨＴ２ＭＬＡＨ）※廃型式
低公害バスとしては初めて市販モデルとなった、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝと三相誘導電動機のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾊﾞｽ。
平成６年にＤ８００１が、７年にＤ８００２が丸山に配置された。
全国的に珍しい富士車体＋ＨＩＭＲだが、重量が増し座席が中央に移動され、かなり定員が減らされているのが大きな欠点で、
ラッシュ時にはかなりの不便を強いられた。Ｄ８００２は定員減らしが改善され、他の７Ｅ車体と同様の定員となった。
茂呂線・中村橋線・高円寺線・池袋線など幅広く活躍したが、ＨＩＭＲの性能の悪さには耐え切れずに2008年夏に廃車となった。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿,|
┃┃中12 江古田駅 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿_ ＿＿＿ |
┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |［中12］|＿＿＿| |..||￣￣￣||..|＿____|＿____| ||￣￣￣|| | | |
┃ ∧,,∧ | ┃|| || || |―┬―| | |..|| ||..| .|. | || || | |目|
┃ミ●●彡 | ┃|| || || |,＿,|,＿,|＿＿＿|＿＿＿|..||＿＿＿||..|＿____|＿____| ||＿＿＿|| |＿＿＿|目|
┃⊆⊇ ⊂.. | ┃|| || ||ヽ|入口|三三三三三三三~| 三三三.|出ロ三.三出ロ|ﾞ三三三ﾞ| 三三三三 .|
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || ||D8001 ﾍ ﾞ(⌒'⌒)……| .| ヽ .| .| . D8001 |
[| ＼≡∞≡／ ..[] || || || ヽ . ,.'´｀ヽ……| .| ＼ .| .| |
|＿＿＿＿○＿＿＿＿__,|..|| || || .／￣＼ ロ .'., ﾉ | .| .／￣＼_,,|＿＿＿_,|＿_＿＿＿_,|
. |口口llll|┌─┐|llll口口 | || || || | ∴ | ＼関東バス | .| | ∴ |..| .| |
. |￣￣￣└─┘￣￣￣￣| ||＿||＿|| | ∵ | ＼. |＿＿＿_,| | ∵ |..|＿＿＿_,|＿＿＿__,|二]
￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
- 95 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/29(金メダル獲得) 17:04:27 ID:xuAb6vdE
- ７０１０代 （Ｐ－ＨＴ２３３ＢＡ）※廃型式
ＥＥドライブの試験用として導入された。ＲＥ１２１と区別するため７０１０代となった。日野車はＲＤ以来久々の登場だが、
富士５Ｅ車体を架装した。ＥＥドライブの性能はよくはなく平成１２年に全車廃車となった。
３２００代（Ｐ－Ｕ３２Ｋ）との区別は非公式側エンジングリルの形状から容易に出来る。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
..〃━━━━━━━━ヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ )
┃┃中40 小 茂 根 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（中40）|'￣'|'￣'|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿__ ＿＿＿..l.|
┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |─┬─|,＿,|,＿,| |..||￣￣￣||..|＿____|＿____| ||￣￣￣|| | |ﾞ.l.|
┃ ∧,,∧.....│ ┃|| || || | | | | | |..|| ||..| .| .| || || | |...l.|
┃ミ●●彡 | ┃|| || || |＿,,|＿,,|,＿,|,＿,|＿＿＿|..||＿＿＿||..|＿____|＿____| ||＿＿＿|| |＿＿,,,,| l.|
┃⊆⊇ ⊂ ..| ┃|| || ||ヽ|入口|.ﾞ三三三三三三三|ﾞ三三三ﾞ|出ロ三.三出ロ|ﾞ三三三ﾞ|..三三三三..||
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || || D7011 ﾍ | .| ヽ .| .| . D7011 |
.......|. ＼≡◎≡／ .|..|| || || ヽ | .| ＼ .| .| |
.....[||ＯＯ|| ヽ / |ＯＯ||[].ﾞ|| || || .／⌒＼ ロ .| .| .／⌒＼_,,|＿＿＿_,|＿＿＿＿,,,,|
...|..０.. | |￣￣| .| ０ .│|| || || | ∴ |.. ...＼関東バス| .| | ∴ |..| .| ||
.....■ ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ ■ ||＿||＿|| | ∵ | . ＼__＿＿_|＿＿＿_,| | ∵ |..|＿＿＿_,|＿＿＿,,,,|二]
.. ￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣~ﾞ~ﾞ~ﾞゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
- 96 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/29(金メダル獲得) 17:33:35 ID:xuAb6vdE
- ２０００代（Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ）
市街地路線車両としてはＭＰ１１８以来１５年ぶりに導入されたＭＰ２１８。車体は当然富士重工車体である。
リアバンパーが高さが高く、リアもエンジンが多少車内外張り出しており、ナンバープレートの位置も違っている。
車内も後部座席はエンジンの大きさのせいで狭く窮屈で、座席数も減っているのが欠点。青梅街道に２台のみ在籍。
主に晩年の３２００代のように立教線や上石神井線などで使用されている。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿,|
┃┃西02上石神井駅┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿_ ＿＿＿ |
┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |［西02］|＿＿＿| |..||￣￣￣||..|＿____|＿____| ||￣￣￣|| | | |
┃ ∧,,∧ | ┃|| || || |―┬―| | |..|| ||│ .| .| || || | |目|
┃ミ●●彡 │ ┃|| || || |,＿,|,＿,|＿＿＿|＿＿＿|..||＿＿＿||..|＿____|＿____| ||＿＿＿|| |＿＿＿|目|
┃⊆⊇ ⊂ │ ┃|| || ||ヽ|入口|三三三三三三三~|ﾞ三三三ﾞ|出ロ三.三出ロ|ﾞ三三三ﾞ| 三三三三 .|
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || ||C2001 ﾍ | .| ヽ .| .|.. C2001｜
[| ＼≡◎≡／ ..[] || || || ヽ | .| ＼ .| .| |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,|..|| || || .／⌒＼ ロ .| .| .／⌒＼_,,|＿＿＿_,|＿＿＿＿__,|
. |口口llll|┌─┐|llll口口 | || || || | ∴ | ＼ 関東バス| .| | ∴ |..| .| . |二]
. |￣￣￣└─┘￣￣￣￣| ||＿||＿|| | ∵ | ＼. |＿＿＿_,| | ∵ |..|＿＿＿_,|＿＿＿_,-￣
￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
- 97 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/29(金メダル獲得) 17:35:37 ID:xuAb6vdE
- １００代（ＫＫ-ＭＪ２６ＨＦ改）
百人町・椎名町線用の三菱製の７ｍノンステップバス。８００代前期とは全く型式が同じである。
中扉は折り戸を採用しており、ＭＥとは違い幅は中型ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽと同一。ケイビーバスに２台のみ在籍。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿i´＿＿＿＿＿＿i´二二´＝＝＿,〕＿
┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■KB,BUS CO,LTD■■■ ■■■■ ■ ●||
...┃┃百01東中野駅┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.│
.┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|´━━｀|＿_,|＿_,|..||￣||￣||..|＿＿_,|＿＿_,| .|.│
..┃ ∧,,∧. ｜ . ┃|| || || .|┣╋┫| .|..|| || ||..| .| .| |
┃ミ●●彡 |. ┃|| || || .|￣￣￣| .|..|| || ||..| .|＿_,| |
.....┃⊆⊇.⊂. ｜ .┃|| || || .|＿＿＿|＿＿____|..|| || ||..|＿＿＿＿____|￣~ |
.┃―――― ――――┃|| || ||.|入口|.三三三三三|| || ||出口| 三三三三三三|
. | ＫＢ. NonStepBus.／ .| || || ||.K101..NonStepBus|| || || .＼ llllllllllll|
. |_|（＿＼＿＿＿__／＿_,| || || || .／⌒＼ ＼ロ .|| || || .／⌒＼＼....llllllllllll|
.ｺニlニlヽ /ニlニl⊃||| || || | ∴ | . ＼ .|| || || | ∴ |ｹｲﾋﾞ-ﾊﾞｽl
|ｺニlﾆl |￣￣|[,]ﾆlニlﾆﾆ|||￣||￣|| | ∵ |,,,＿＿_＼,||￣||￣|| | ∵ |＿＿＿_|_|
.. ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~ゞゞゝ二ノﾞ￣￣￣ﾞゞゞゝ_＿_ノﾞ
- 98 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/29(金メダル獲得) 17:42:51 ID:xuAb6vdE
- １０００代（ＫＣ-ＪＰ２５０ＮＴＮ改）
富士重工８Eﾎﾞﾃﾞｨのﾜﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ。各営業所に２台ずつ計１０台が配置された。
中扉下には車椅子乗降用のスロープ板を装備し、２人掛けのシートは背もたれを前後にずらしたオフセットシートとなっている。
これは座席幅の縮小に貢献し､通路幅を広げることが可能になった｡また背もたれが前後にずれているため、
他人との肩の干渉が防げた。A1001・C1005・D1007・E1009・E1010は、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟを装置しておらず、
シルバーシートの向きが、前向きと横向きの、2種類あるのが興味深い。
阿佐谷は阿02、武蔵野は鷹13・鷹14（→鷹15）、青梅街道は荻12、丸山は中村橋線、五日市街道は馬橋線と、運用路線が限られた。
性能は多少良くは無く、排気ガスが酷いのが最大の欠点。
「改」とあるようににホイールベースはＬ尺になっており、京王バス東にいるＪＰとは多少短い。
平成１２年頃から、スロープ板を装備した他型式が増備されるにつれ、1000代の運用にも変化が生じた。
武蔵野は鷹15専属に、丸山は高円寺線に拡大、青梅街道は井荻・立教線に、
阿佐谷は石神井線、五日市街道は高井戸線に拡大された。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿_.／＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____＿__＿_,|
┃┃阿50阿佐谷駅┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣|￣ﾞ|ﾞ￣|￣ﾞ|~￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫――――|［阿50］|____|____|____|____|.||￣||￣||￣||￣||.|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| |
┃ ∧,,∧_ .| .┃|| || ||. |＿＿＿| | |.|| || || || ||.| .| .|目|
┃ミ◆◆彡.| .┃|| || ||. | | | | |.|| || || || ||.| .| .|目|
┃⊆⊇ ⊂.｜ .┃|| || ||. |,＿,|,＿,|＿_____,|＿_____,|.|| || || || ||.|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____| |
┃＿＿＿_,.,|＿______＿┃|| || ||ヽ|入口|.三三三三|出口|ﾞ|| || || || ||.三三三三三三三三三三三三三三ﾞ|
[|.. ＼≡◎≡／ []|| || || Ａ1001 ヽ || || || || || ＼ Ａ1001 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || ／￣＼ロヽ. || || || || || ／￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿___,|
|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ |.|| || || | ∴ | ＼ || || || || || | ∴ | ■関東バス |二]
|￣￣...└─┘ ~￣￣ﾞ~|.||＿||＿|| | ∵ | ＼ ,||＿||＿||＿||＿|| | ∵ |――――――￣￣
￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ＿_ノ
A1001・C1005・D1007・E1009・E1010
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿_.／＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿＿
┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____＿__＿_,|
┃┃荻12 井荻駅 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣|￣ﾞ|ﾞ￣|￣ﾞ|~￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫――――|［荻12］|____|____|____|____|.||￣||￣||￣||￣||.|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| |
┃ ∧,,∧_ .| .┃|| || ||. |＿＿＿| | |.|| || || || ||.| .| .|目|
┃ミ◆◆彡.| .┃|| || ||. | | | | |.|| || || || ||.| .| .|目|
┃⊆⊇ ⊂.｜ .┃|| || ||. |,＿,|,＿,|＿_____,|＿_____,|.|| || || || ||.|＿＿＿＿＿____|＿＿＿＿＿____| |
┃＿＿＿_,.,|______＿＿┃|| || ||ヽ|入口|.三三三三|出口|ﾞ|| || || || ||.三三三三三三三三三三三三三三ﾞ|
[|.. ＼≡◎≡／ []|| || || C1006 ヽ || || || || || ＼ C1006 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || ／￣＼ロヽ. || || || || || ／￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿___,|
|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ |.|| || || | ∴ | ＼ || || || || || | ∴ | ■関東バス |二]
|￣￣...└─┘ ￣￣ﾞﾛ |.||＿||＿|| | ∵ | ＼ ,||＿||＿||＿||＿|| | ∵ |――――――￣￣
￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ＿_ノ
Ａ1002・Ｂ1003・Ｂ1004・Ｃ1006・Ｄ1008
- 99 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/29(金メダル獲得) 17:44:05 ID:xuAb6vdE
- ６０００代（ＫＬ-ＪＰ２５２ＮＡＮ改）
日産ディーゼルJPのﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ。西日本車体のみが対応するモデルである。
ＪＰﾜﾝｽﾃｯﾌﾟを改造し、前中扉間のみがノンステップとなり、マニュアルトランスミッションとなっている。
先ず、五日市街道に４台が配置され、高井戸線に導入される。後に阿佐谷・武蔵野にも配置された。
A6014以降は中扉直後の座席が１人掛けに改められ、優先席付近の座席配置も変更されている。
阿佐谷所属車は中野区コミュニティバスなかのんを除く全路線、武蔵野所属車は吉55専用、
五日市街道所属車は荻54中心で運用されている。
ちなみに新高円寺駅付近の旧道の交差点を曲がることが出来ず、成宗線には入れない。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕__＿_＿
┏┳━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■.KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●ﾞ|
┃┃荻07 練馬駅 ┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| |
┣┻‐━━┯━━‐┻┫||￣||￣|| |´━━｀|＿＿＿|＿＿＿|..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|| |
┃_ ∧,,∧ .│ .┃|| || || |┠╂┨| .|..| | || || | .| .|| |
┃ミ●●彡.| .┃|| || || |￣￣￣| .|..| | || || | .| .|| |
┃⊆⊇⊂.）:| .┃|| || || |＿＿＿|____________________|..|＿＿＿＿| ||＿＿＿|| |____________________|____________________|| |
┣━‐━━┷━━‐━┫|| || ||[入口]三三三三三三三三三三[出口]ﾞ| 三三三.|.三三三三 三三三三 三三三三三 |
[|..＼Non Step Bus／.[]|.|| || ||Ａ6007 ＼ Non.Step.Bus. | .| ＼ A6007 |
_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.|| || || .／￣＼ ロ ＼ | .| .／￣＼ ＼＿＿＿＿＿_＿_|
|口口ヽ┌─┐ /口口 .|| || || | ∴ | ＼ |＿＿＿_.| | ∴ | |二〕 ≡３
|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_ ..| ∵ | ＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.| | ∵ | 関 東 バ ス ,―'￣
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
>>90 運用に誤りがあったので修正。
- 100 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 北京暦2008/08/29(金メダル獲得) 17:50:04 ID:xuAb6vdE
- （ケイビーバス高速バス路線図）
丸山営業所○ ○練馬駅
｜┌―┘ ○○京王プラザホテル前
中野駅○○┌─────┘｜
｜｜｜┌─────┘
新宿西口○○○○○○
｜｜｜｜｜｜
.渋谷ﾏｰｸ.ｼﾃｨ.｜△｜｜○○
｜｜｜｜｜｜
━━━━━━━┿┿┿┿┿┿━━━━━━━━━━━━━━━━━
｜└┼┼┼┼────┐
｜ ｜｜｜｜ ○本野原
東名高速道路｜ ｜｜｜｜ ○豊川駅前
｜ ｜｜｜｜ ○豊川市役所前
｜ ｜｜｜｜ ○心道教前
｜ ｜｜｜｜ ○豊橋駅前
｜ ｜｜｜｜ ○ホテル日航豊橋
｜ ｜｜｜｜ ○植田車庫前
｜ ｜｜｜｜ ○田原駅前（三河田原）
｜ ｜｜｜｜
｜ ｜｜｜｜東名阪自動車道
｜ ｜└┼┼――――――――┐
｜ └─┼┼―――――――┐｜
｜ ｜｜ ○○大和高原山添
｜ │｜ ○○大和高原都祁
｜ ｜｜ ○○天理駅
｜ ｜｜ 桜井駅○├←─┐
｜ ｜｜ 八木駅○｜ ○近鉄奈良駅
｜ ｜｜ 近鉄高田駅○│ ○ＪＲ奈良駅
｜ ｜｜ 高田市駅○└─→┘
｜ ｜｜ . 忍海 ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ○
｜ ｜｜ 近鉄御所駅○
｜ ｜｜ 住川○
｜ ｜｜ . 五條 ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ○
｜ ｜｜
｜ ｜└───────┐
名神高速道路｜ ○山科駅 ○京阪宇治駅
｜ ○三条京阪 ○ＪＲ宇治駅
｜ ○京都駅八条口 ○近鉄大久保駅
｜ ｜ ○樟葉駅
｜ └───────┐├←―┐
｜ 京阪枚方市駅○○ ○阪急高槻駅
｜ ｜│ ○ＪＲ高槻駅
中国自動車道｜ ｜├―→┘
｜ .京阪バス.枚方車庫○○
○津山
○津山パーキング
○福渡
○金川
○岡山インター
○岡山大学筋
○天満屋バスセンター
○岡山駅前
○瀬戸大橋温泉
○川崎医大前
○倉敷駅北口
路線図もうｐ。
- 101 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2008/10/03(金) 18:11:34 ID:BBMxcVyU
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/-=―───────‐=-γ======┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯|｜
. │ |. │ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜|│
. | | │ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜|｜
| | .｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜|｜
. |―――――――――――|―――┏┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷|｜
. | |＿______.┃ ＥＸＰＲＥＳＳ ∠二￣フ /フ / /l`l ヽ ） |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.l======.| ┏━━━┯━━━┯━━━┯━━┯━━━┓―/‐/ーノノ―ヽ）.|‐|ノ‐.ノ.. |
| |.|. .|l(.┃ ｜ ｜ │ ｜ ┃C/...'ー'´|||||||||||||./|||| く | │
. | ∧,,∧ .|.|. | ┃ ｜ ｜ │ ｜ ┃ ./"/'ヽ ヽ'￣~/ /￣.ヽ .)| │
│ ミ●●彡 |.|.. .| ┃ ｜ ｜ │ ｜出入口┃ﾉ_ノ.. ..`||||||||||||| ||||||.ノ..| ｜
|.. ⊆⊇⊂ ) |.| | ┗━━━┷━━━┷━━━┿━━┿━━━┛.―――――――――‐┘ |
. |二二二二二二二二二二二.l.|＿＿＿_.|・・γ ⌒ ヽ 'i,_,,.-‐‐‐-.,,_ .,.:'´...,|,..-‐‐‐,|'. γ ⌒ ヽ_γ ⌒ ヽ.,,_,.-‐‐‐-.,,_ ┌┤
... （ニニヽ〔 奈 良 〕/ニニﾆｌ)_| ｀':..:'_|＿| ∴ |.:'´ ｀':., ｀':..:' ,;.|ﾞ .,.:'´'i|｀':~..| ∴ |.| ∴ |;'｀｀':.,, ｀':..ﾞl__,l≡３
.. ヽロ.ﾞ￣ヽ[・150]ゝ￣￣..ロ;;ヽ| =,i' 'ﾞ| | ∵ | ''i, ,i' 'i, ,i'|_,,i'＿_,i| :...ﾞ| ∵ |.| ∵ |ケイビーバス ／ ｸﾞｫｰｰﾝ
￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞゞゝ二ノ￣. ゞゝ＿_ノﾞゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣
（ＫＣ－ＭＵ６１２ＴＡ）
ケイビーバスの夜行高速バス「やまと号（新宿～天理・奈良・五條線）」向けに奈良交通と共に投入されたエアロキングである。
ケイビーバス所属だが青梅街道に常駐している。奈良交通仕様は中のり前降りで前面に行先表示器が無いのに対し、
ケイビーバスは中のり中降りと乗降方法が違う。３列独立シートとトイレを完備している。
- 102 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2008/10/06(月) 20:55:52 ID:RiZd4EE6
- ７１００代（Ｋ-ＲＤ３０１）※廃型式
関東ﾊﾞｽでは稀少な日野車体製の大型短尺車で。五日市街道に昭和５６年式が５台配置された。
エンジンの馬力の無さは、乗務員からあまり好まれてはいなかった。川南線専用車として導入されたので、
一生涯を荻51と荻53（入出庫）で過し川南線の顔として住民に愛された車両であった。
方向幕には荻51荻窪駅・荻51荻窪団地・五日市街道営業所・烏山駅・久我山病院入っており、
荻53荻窪駅行（出庫時）として走るときは荻51荻窪駅を出して走っていた。
また荻53が無いのにもかかわらず烏01表記が無い烏山駅・久我山病院が入っていた。
平均廃車時期より２年も早く引退し、ほぼ同サイズの２００代と代替され、㍻３年に全車廃車になった。
後の２００代ＲＰも全廃し川南線は現在ＲＭ・ＭＪが走っている。
＿＿ ＿＿ .rｰ―――――.r――‐､
. ,---------------､＿]＿＿＿＿＿＿＿＿__.／＿／]＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿|_＿
,;-| |荻51 荻窪団地 | |-;, ＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|.・.'────────'・.γ . |（荻51）|￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| ＿_. l|
|ｉﾞ￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣￣￣~ﾞl .ｉｉ￣ｉｉ￣ｉｉ |─┬─|＿＿|＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| ｉｉ￣ｉｉ￣ｉｉ | |~l|
|| ∧,,∧.. ..| [ﾜﾝﾏﾝ] |..|| || || | ｜ | | | | | | || || || | |..l|
||ミ●●彡 . | .│|| || ||_|,＿,|,＿,|＿＿|＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| || || || |＿＿|_l|
||⊆⊇⊂.） . |. │|| || ||`|入口|ﾞ三三三三三三三三三三三三三三三.||―||―||三三三 |
_|.ﾞ────┴────‐'...|| || ||7105 ﾍ ヽ || || || 7105|
[| ロ.＼≡◎≡／.ロ [] || || || ヽ ＼ || || || |
...|〔ＯＯ〕 ヽ / 〔ＯＯ〕 l|| || || .γ ⌒ ヽ .ロ γ ⌒ ヽ..ﾞ|| || ||＿＿＿_|
...|＿＿＿_,,|＿＿|＿＿＿＿,,l|| || ||_..| ∴ | ＼. 関東バス | ∴ |.|| || || |
.ﾞ[ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|2705|ﾆﾆﾆﾆﾆニ].||＿||＿|| | ∵ | ＼ | ∵ |.||＿||＿|| .,──‐[]
￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣
ＲＤ修正。
- 103 ：中央交通◆ERGA85JuII ： 2008/10/06(月) 21:10:49 ID:RiZd4EE6
- ＿＿ ＿＿ .rｰ―――――.r――‐､
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,;-| |荻51 荻窪団地 | |-;, ＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|.・.'────────'・.γ . |（荻51）|￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| ＿_. l|
|ｉﾞ￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣￣￣~ﾞl .ｉｉ￣ｉｉ￣ｉｉ |─┬─|＿＿|＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| ｉｉ￣ｉｉ￣ｉｉ | |~l|
|| ∧,,∧.. ..| [ﾜﾝﾏﾝ] |..|| || || | ｜ | | | | | | | || || || | |..l|
||ミ●●彡 . | .│|| || ||_|,＿,|,＿,|＿＿|＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| || || || |＿＿|_l|
||⊆⊇⊂.） . |. │|| || ||`|入口|.三三三三三三三三三三三三三三三三|出口|||―||―||三三三 |
_|.ﾞ────┴────‐'...|| || ||7105 ﾍ ヽ || || || 7105|
[| ロ.＼≡◎≡／.ロ [] || || || ヽ ＼ .|| || || |
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...|＿＿＿_,,|＿＿|＿＿＿＿,,l|| || ||_..| ∴ | ＼ 関東バス | ∴ | || || || |
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ＡＡ修正。
- 104 ：このレスは長津田工場で解体されました ： このレスは長津田工場で解体されました
- このレスは長津田工場で解体されました
- 105 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/01/07(金) 20:20:01 ID:zKJeGMgc
- >>87変更。
１５１０代（ＫＣ-ＬＴ３３３Ｊ）廃型式
阿佐谷に７台配置された、いすゞシャーシの大型短尺車。
ちなみにエンジンは中型車用のエンジンでＶ型８気筒ではない。
石神井線専用車両で、毎年次期廃車候補が集い晩年を過ごす石神井線には久々の新車であった。
ボディーはＩＫではなく富士重工７E車体で、関東バス標準のフィンガーコントロールが採用されている。
２１０代と外観が非常に似ているが、寸法の差異や、ビルトインクーラーとい点で判別は可能である。
石神井線（阿50）での運用中心だが、日大二高の入試時等まれに日大線に入ることもあった。
２１０代同様、輸送力の少ない大型短尺車両であり、バリアフリー対策などがされてないため、
エルガミオ９００代などが代役で入ることも晩年はあった。
３３０代ワンステが石神井線専用車両として導入され為、姿を消した。
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┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,|
┃┃阿50 阿佐谷駅 ┃┃￣￣￣~~|￣￣￣|￣￣|￣＝＝＝＝＝￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ| |
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┃⊆⊇ ⊂.. | ┃|| || ||ヽ|入口|三|出口|| || || || || 三三三三三 三三.三三三三三 |
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- 106 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/01/07(金) 20:22:11 ID:zKJeGMgc
- 旧７０１０代 （Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＡ）※廃型式
富士７Ｅ車体を架装したＨＴ。７０１７からは型式が変わり、こちらもＥＥドライブを装備する。
しかしＥＥドライブの性能の悪さには耐え切れずにUA440よりも先に早々と廃車となった。
こちらも非公式側エンジングリルから容易に判別できる。
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┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿,|
┃┃中23 下徳田橋 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿_ ＿＿＿ |
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- 107 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/01/07(金) 20:25:41 ID:zKJeGMgc
- >>94変更
旧８０００代 （Ｕ-ＨＴ２ＭＬＡＨ）※廃型式
低公害バスとしては初めて市販モデルとなった、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝと三相誘導電動機のハイブリッドバス。
平成６年にＤ８００１が、７年にＤ８００２が丸山に配置された。
全国的に珍しい富士車体＋ＨＩＭＲだが、重量が増し座席が中央に移動され、かなり定員が減らされているのが大きな欠点で、
ラッシュ時にはかなりの不便を強いられた。Ｄ８００２は定員減らしが改善され、他の７Ｅ車体と同様の定員となった。
茂呂線・中村橋線・高円寺線・池袋線など幅広く活躍したが、ＨＩＭＲの性能の悪さには耐え切れずに2008年夏に廃車となった。
旧D8002は岩手県交通へ移籍した。後続のハイブリッドバスは導入されていない。
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┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿,|
┃┃高70丸山営業所┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿_ ＿＿＿ |
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. |口口llll|┌─┐|llll口口 | || || || | ∴ | ＼関東バス | .| | ∴ |..| .| |
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- 108 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/04/10(日) 00:00:51 ID:.n63HhB2
- １１００代 （ＫＣ-ＵＡ４６０ＫＡＭ）
平成11年末から導入された関東バス初のノンステップバスである。
UA460をベースにしたフルフラットノンステップで、大型エンジンを車内後方に縦に置いている。
前面の社紋は廃止されCIが小さく貼られている。スロープとニーリングを搭載しミッションはトルコンATを採用。
当初武蔵野に配置され、1年後には青梅街道にも配置されている。
B1101とB1102では行先表示器は幕式を採用していたが、B1103以降はLED式に変更されている。
B1101とB1102も後にLED式行先表示器に改造されている。
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┃┃吉74関前西公園┃┃―――――..|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣| ――――― |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ| |
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| ヽNonStepBus/.|￣￣||| || ||B1101 ＼ ||￣￣￣￣|| ＼. B1101|
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- 109 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/04/10(日) 00:13:12 ID:.n63HhB2
- １１００代 （ＫＣ-ＵＡ４６０ＫＡＭ）
平成11年末から導入された関東バス初のノンステップバスである。
UA460をベースにしたフルフラットノンステップで、大型車エンジンを車内後方、縦に置いている。
前面の社紋は廃止され高速バスで採用されているCIが小さく貼られている。
また「Non-Step Bus」とノンステップバスをアピールする表記をしている。
スロープとニーリング機能を搭載しミッションはトルコンATを採用。
平成12年式にはバックアイカメラが追加搭載された。
当初武蔵野に配置され、1年後には青梅街道にも配置されている。
B1101とB1102では行先表示器は幕式を採用していたが、B1103以降は平成12年式となりLED式に変更されている。
B1101とB1102も後にLED式行先表示器に改造されている。
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┏┳━━━━━━━┳┓■■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■ ■■■ ■■ ■■.■■.■.●|
┃┃吉74関前西公園┃┃―――――..|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣| ――――― |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ| |
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┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || ||ヽ|入口| 三三三三三三三ﾞ| 三三三三.|l出口l.三三三三三三三三三三三三|
| ヽNonStepBus/.|￣￣||| || ||B1101 ＼ ||￣￣￣￣|| ＼. B1101|
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[|口口ロ|.┌─┐|ロ口口.[].|| || || | ∴ | ＼＿＿＿_||＿＿＿＿||＿＿_| ∴ |,,＿＿＿＿＿＿＿＿,,|
|￣￣￣ └─┘.ﾞ￣￣￣~ﾞ||＿_,,||＿_,,|| | ∵ | ＼ |＿＿＿＿_,| | ∵ | 関 東 バ ス |二〕 ≡３
￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣~~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
説明とAA修正。
- 110 ：このレスは長津田工場で解体されました ： このレスは長津田工場で解体されました
- このレスは長津田工場で解体されました
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- 112 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 21:23:52 ID:PPVtsazA
- 3扉車両廃止に伴い、一旦全て作り直します。
まずは過去帳を年内に完成させないと…。
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┃┃烏02 牟 礼 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（烏02）||ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| ＝＝＝ ＿＿ ..l.|
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...| |3303| │|| || || | ∴ | .＼関東バス | ∴ |..| .| ||
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昭和58年式
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┃┃境13 市役所 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（境13）||ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| ＿＿ ..l.|
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...| |2766| │|| || || | ∴ | .＼関東バス | ∴ |..| .| ||
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昭和59年式
旧100代 K-RM80G 廃型式
関東バスの利用者減少に伴い21台導入された富士重R16Ｅ車体の中型車。16Eでも旧式タイプを採用。
丸山以外の全てに配置されたが、当初の予想より収容力が小さいため、次第に運用路線は限定されていった。
青梅街道では狭隘区間のある井荻線・立教線で、阿佐谷では新宿線・石神井線、
五日市街道では烏山線中心、武蔵野では武蔵境駅発着系統や鷹04での運用が多かった。
58年式のみマーカーランプ付き。
阿佐谷8台、青梅街道3台、五日市街道5台、武蔵野5台の配置。平成8年に全廃された。
- 113 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 21:32:15 ID:PPVtsazA
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..〃━━━━━━━━ヽ ＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,`――)
┃┃高44 吉祥寺駅 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（高44）|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣||ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| ＿＿. l.|
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┃ミ〇〇彡 | ┃|| || || |＿,,|＿,,|＿____|＿____|＿____||＿____|＿____| ||＿＿＿|| |＿＿| l.|
┃⊆⊇ ⊂ ｜ ┃|| || |||入口|三三三三三三三三三三三三|出ロ||ﾞ三三三ﾞ|.三三三三 ||
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.......|. ＼≡◎≡／ .|..|| || || ヽ ＼ .| .| |
.....[||ＯＯ|| ヽ / |ＯＯ||[].ﾞ|| || || .／⌒＼ ロ . .／⌒＼_,,|＿＿＿_,|＿＿＿＿,,,,|
...|..０.. | |4263| .| ０ .│|| || || | ∴ | .＼関東バス | ∴ |..| .| |二]
.....■ ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ ■ ||＿||＿|| | ∵ | ＼＿ | ∵ |..|＿＿＿_,|＿＿＿,,,,／
.. ￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ~ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣
Ｅ501・Ｅ502・Ｅ503・Ｅ504・Ｅ505・Ｅ506・Ｅ507・Ｅ508
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..〃━━━━━━━━ヽ ＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿__`――)
┃┃荻61 西荻窪駅 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（荻61）|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣||ﾞ￣￣|ﾞ￣￣| ＿＿. l.|
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┃ミ〇〇彡 | ┃|| || || |＿,,|＿,,|＿____|＿____|＿____||＿____|＿____| ||＿＿＿|| |＿＿| l.|
┃⊆⊇ ⊂ ｜ ┃|| || |||入口|三三三三三三三三三三三三|出ロ||ﾞ三三三ﾞ|.三三三三 ||
┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃|| || || Ｅ514 ﾍ ヽ | .|... Ｅ514|
.......|. ＼≡◎≡／ .|..|| || || ヽ ＼ .| .| |
.....[|ｌﾆｌﾆll| ヽ / |ｌﾆｌﾆll[].ﾞ|| || || .／⌒＼ ロ . .／⌒＼_,,|＿＿＿_,|＿＿＿＿,,,,|
...| ....| |5437| .|. │|| || || | ∴ | .＼関東バス | ∴ |..| .| |二]
.....■ ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ ■ ||＿||＿|| | ∵ | ＼＿ | ∵ |..|＿＿＿_,|＿＿＿,,,,／
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Ｅ509・Ｅ510・Ｅ511・Ｅ512・Ｅ513・Ｅ514
旧500代 P-RP80G 廃型式
関東バスが日産ディーゼルと共同で開発した富士重R15E車体の大型短尺車で、
昭和61年に8台、平成2年に市販モデルとして6台と、合計14台が五日市街道に配置された。
平成2年年式の特徴はヘッドライトが富士＋いすゞの組み合わせで見られる角型タイプに変更され、
降車ブザーや扉開閉が現行の電子音に変更されている。
また全車両、車体再生時に新車同様の方向幕連動の停名表示器と、
音声合成放送装置が後付けされ、当時新型であったU-代車と同様の装備になった。
導入以来専ら春日線で使用されてきたが、中型車が導入される平成8年頃からは馬橋線・成宗線・烏山線でも使用。
平成15年8月に、6000代と代替で全廃。排ガス規制を前に姿を消した。
- 114 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 22:08:02 ID:PPVtsazA
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. r‐==================‐､-､_＿[＿[＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿[＿[＿＼＿＿＿＿＿＿l二l二二二二ヽ
... |´・〔江古田駅〕〔中12〕・｀l| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTOBUS'ｰﾞｰ───ﾞCO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿_ヽl二二l＿ヽ
|‐────┬────ヾ./__＿___..|[.中12.]|ﾞ￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ| ._,=====,__ |ﾞ￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ| _,=====._.|￣￣|ｌ^､ |
| .| [ﾜﾝﾏﾝ] .| |⌒||⌒||.|―┬―|＿_,|＿＿_.| |´￣￣｀|.....|ｉ´￣￣｀ｉ| |＿＿＿_,|＿＿_,| ||⌒||⌒||.|＿＿|| | |
|. ∧,,∧.....| | | || ||.| ｜ | .| .| | |.....|| || | .| .| || || ||.| || | .|
| . ミ●●彡│ | |,__,||.__,||.|.＿,|.＿,|＿_,|＿＿_.| l.＿＿___ｌ .|ｌ＿＿＿ｌ| |＿＿＿_,|＿＿_,| ||,__,||.__,||.|＿＿|ｌ_,,l |
|___⊆⊇⊂_)_|_＿＿＿＿,ﾉ |三||三||三〔.入口.〕三三三三三三三三ﾞ |ﾞ三三三ﾞ|.〔出口〕三〔出口〕.||三||三|| 三三三三.|
|＿l二l＼≡◎≡／l二l._＿,|⌒||⌒||.…1067 ヽ | .|■ ＼ || || ||. 1067|
. []─--､ ヽ / ;--─[]| || || ＼. | .| ＼ .|| || ||. |
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i､ O ﾉ |￣￣| └ヽ O ﾉ_,|.__,||.__,||＿_| ∴ | ＼関東ﾊﾞｽ.. .|＿＿＿_.|_.＝._| ∴ | ＼.||.__,||.__,||＿＿＿＿_.|]
ｌ二二二二二二二二二二､| || ||＿_| ∵ | ＼.＿＿＿＿,| .| | ∵ | . || || ||__＿＿＿,‐´
ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ﾞ￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
非冷房・初期型
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... |´・〔.東 伏 見.〕〔鷹12〕・｀l| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTOBUS'ｰﾞｰ───ﾞCO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿_ヽl二二l＿ヽ
|‐────┬────ヾ./__＿___..|[.鷹12.]|￣￣|￣￣| ._,=====,__ |￣￣￣|￣￣￣| _,=====._ |
| .| [ﾜﾝﾏﾝ] .| |⌒||⌒||.|―┬―|＿＿|＿＿| |´￣￣｀|.....|ｉ´￣￣｀ｉ| |＿＿＿|＿＿＿| |i´￣￣｀i| |´￣￣｀|l
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| . ミ｀Д´彡│ | |,__,||.__,||.|.＿,|.＿,|＿＿|＿＿| l.＿＿___ｌ .|ｌ＿＿＿ｌ| |＿＿＿|＿＿＿| |l＿＿＿l| l.＿＿__,l |
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. []─--､ ヽ / ;--─[]| || || ＼. | .| ＼ .| | |
| (OO)| | | .ﾞ|(OO) |..| || || .／￣＼ ＼ | .| .／￣＼＼......| | |
i､ O ﾉ |￣￣| └ヽ O ﾉ_,|.__,||.__,||＿_| ∴ | ＼関東ﾊﾞｽ.. .|＿＿＿_.|_.＝._| ∴ | ＼.|,＿＿＿,|＿＿＿＿|]
ｌ二二二二二二二二二二､| || ||＿_| ∵ | ＼.＿＿＿＿,| .| | ∵ | . | |＿＿＿,‐´
ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ﾞ￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
中期型
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後期型
旧1000代 U20 廃型式
富士重R13E車体を採用した日産ディーゼル車で、旧5000代が導入されるまでの主力だった。
昭和54年までに225台が導入され、当時の最大主力となっていた。平成3年までに全車廃車された。
昭和55年あたりから冷房改造がされていき、その際は頻繁に転属する車両も出た。
最後に残っていたのは阿佐谷の1218、丸山の1227・1228である。
- 115 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 22:14:13 ID:PPVtsazA
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後期型
旧6100代 U20H 廃型式
富士重R13E車体を採用した日産ディーゼル車で、昭和54年まで導入された短尺タイプである。
旧1000代とは車体が短いので見分け方は簡単である。昭和62年までに一部除いて冷房改造された。
平成3年に旧1000代を追うように全車廃車となった。
- 116 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 22:15:46 ID:PPVtsazA
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後期型
旧6100代 U20H 廃型式
富士重R13E車体を採用した日産ディーゼル車で、昭和54年まで導入された短尺タイプである。
旧1000代とは車体が短いので見分け方は簡単である。昭和62年までに一部除いて冷房改造された。
平成3年に旧1000代を追うように全車廃車となった。
>>115屋根直してなかった…削除で
- 117 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 22:24:13 ID:PPVtsazA
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後期型
旧6100代 U20H 廃型式
富士重R13E車体を採用した日産ディーゼル車で、昭和54年まで導入された短尺タイプである。
旧1000代とは車体が短いので見分け方は簡単である。昭和62年までに一部除いて冷房改造された。
平成3年に旧1000代を追うように全車廃車となった。
今度はﾜﾝﾏﾝ忘れてやがる…>>116も無し
- 118 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 22:28:07 ID:PPVtsazA
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3062～3086
旧3000代 K-U31K 廃型式
昭和55年から59年まで84台が導入された。3055まで富士重R13Eボディー、3056からはR15Ｅボディーになった。
旧1000代・旧6100代との変更点は大型方向幕を採用し、系統・行き先が一体となったものである。
昭和55年式は、出口両扉間とその向かいが、窓に背を向けて座るいわゆる三方シートであった。
初期の一部の車両は、側面方向幕が半自動（動作中ボタンを押し続けなければならない）であった。
昭和59年式の3062以降は、マーカーランプが新製時から省略されている。
R15Eからは方向幕が黒地に白文字のブラックフェイスとなり、LED式が導入されるまでの基本デザインとなった。
平成3年から廃車が始まり、平成9年初頭に消滅。
最後まで残ったR13Ｅは3053（丸山所属）で、バス共通カードの対応改造が施された唯一のR13Ｅでもある。
- 119 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 22:57:54 ID:PPVtsazA
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,;-| |荻51 荻窪団地 | |-;, ＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|.・.'────────'・.γ . |（荻51）|￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| ＿_. l|
|ｉﾞ￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣￣￣~ﾞl .ｉｉ￣ｉｉ￣ｉｉ |─┬─|＿＿|＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| ｉｉ￣ｉｉ￣ｉｉ | |~l|
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[| ロ.＼≡◎≡／.ロ [] || || || ヽ ＼ .|| || || |
...|〔ＯＯ〕 ヽ / 〔ＯＯ〕 l|| || || .γ ⌒ ヽ .ロ γ ⌒ ヽﾞ. || || ||＿＿＿_|
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旧7100代 K-RD301 廃型式
関東バスでは稀少な日野車体製の大型短尺車。昭和56年式が5台が五日市街道に配置された。
エンジンの馬力の無さは、乗務員からあまり好まれてはいなかったが、川南線の顔としてお馴染みだった。
川南線専用車として導入されたので、一生涯を荻51と荻53（入出庫）で過ごした。
方向幕には「荻51 荻窪駅」「荻51 荻窪団地」「五日市街道営業所」の他、
「烏山駅」「久我山病院」「回送車」のみが入っているなど、他の路線で走ることは想定されていない。
荻53荻窪駅行きとして走るときは「荻51 荻窪駅」の幕を出して走り、
荻53五日市街道営業所前行きとして走るときは「五日市街道営業所」の幕を出して走っていた。
また何故か烏01表記が無い「烏山駅」「久我山病院」が入っていたが用途は不明である。
平均廃車時期より2年も早く引退し、ほぼ同サイズの旧200代と代替され、平成3年に全車廃車になった。
現在の川南線は320代・330代が中心となって走っている。
- 120 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 23:06:35 ID:PPVtsazA
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旧7000代 RE121 廃型式
丸山にはかつて旧1200代・RE100が在籍していたが、旧1200代を置き換えるべくして導入された日野車。
車体は富士重R13Eであり、7003～7006の4台が非冷房のまま導入された。
しかし非冷房であることが災いし、早々と旧7010代などに置き換えられていった。
旧1000代とはルーバーの違いや、前面ヘッドライトの違いから容易に見分けることが出来た。
- 121 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 23:12:55 ID:PPVtsazA
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旧7000代 RE121 廃型式
丸山にはかつて旧1200代・RE100が在籍していたが、旧1200代を置き換えるべくして導入された日野車。
車体は富士重R13Eであり、7003～7006の4台が非冷房のまま導入された。
しかし非冷房であることが災いし、早々と旧7010代などに置き換えられていった。
旧1000代とはルーバーの違いや、前面ヘッドライトの違いから容易に見分けることが出来た。
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旧7000代 RE121改 廃型式
冷房試作車として導入されたRE121改。当初から改造扱いになっている。
旧7000代・RE121との違いは冷房の有無のみである。7001・7002の2台のみの在籍。
こちらは平成2年に全車廃車となり非冷房のRE121よりは長く活躍したことになる。
>>120は削除。
- 122 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 23:21:24 ID:PPVtsazA
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旧7010代 P-HT233BA 廃型式
EEドライブの試験用として昭和62年に導入された日野車。当時居たRE121と区別するため7010代となった。
日野車は旧7100代・K-RD301以来久々の登場となったが、富士重R15Eボディーを採用した。
EEドライブはクラッチ操作の負担低減のために開発されたオートマチックトランスミッションの試作品だが、
性能はよくはなく旧3200代よりも早く平成12年に全車廃車となった。
しかしEEドライブの実績を活かし、機械式AT・E-MATICが開発され関東バスの主力となっていった。
昭和62年式の旧3200代と類似しているが区別は非公式側エンジングリルの形状から容易に出来る。
旧７０１０代 （Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＡ）※廃型式
富士７Ｅ車体を架装したＨＴ。７０１７からは型式が変わり、こちらもＥＥドライブを装備する。
しかしＥＥドライブの性能の悪さには耐え切れずにUA440よりも先に早々と廃車となった。
こちらも非公式側エンジングリルから容易に判別できる。
- 123 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 23:25:49 ID:PPVtsazA
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┃┃中40 小 茂 根 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|（中40）|'￣'|'￣'|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿__ ＿＿＿..l.|
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旧7010代 P-HT233BA 廃型式
EEドライブの試験用として昭和62年に導入された日野車。当時居たRE121と区別するため7010代となった。
日野車は旧7100代・K-RD301以来久々の登場となったが、富士重R15Eボディーを採用した。
EEドライブはクラッチ操作の負担低減のために開発されたオートマチックトランスミッションの試作品だが、
性能はよくはなく旧3200代よりも早く平成12年に全車廃車となった。
しかしEEドライブの実績を活かし、機械式AT・E-MATICが開発され関東バスの主力となっていった。
昭和62年式の旧3200代と類似しているが区別は非公式側エンジングリルの形状から容易に出来る。
文章を修正。
- 124 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 23:26:56 ID:PPVtsazA
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┃┃中23 下徳田橋 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿_ ＿＿＿ |
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旧7010代 U-HT2MLAA 廃型式
EEドライブの試験用として平成3年に導入された日野車。7017・7018の2台のみ配置された。
富士重R17Eボディーを搭載しており、貴重な富士重ボディー+日野シャーシの車両である。
3000・3400代とほぼ同一の仕様になっているが、こちらも非公式側エンジングリルの形状から判別出来る。
平成17年に全車廃車となった。
- 125 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 23:37:49 ID:PPVtsazA
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┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿,|
┃┃高70丸山営業所┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿_ ＿＿＿ |
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旧8000代 U-HT2MLAH 廃型式
低公害バスとしては初めて市販モデルとなった日野HIMRである。
日野HIMRはディーゼルエンジンと三相誘導電動機のハイブリッドバスで関東バス初の低公害車となった。
平成6年に8001、平成7年に8002が配置され、車体は相変わらず富士重R17Eボディーを採用。
しかし、8001は重量が重いがために定員を減らさなければならなくなったのが欠点である。
右側の座席は通路の中央に移動され、座席と窓際との間には荷物置き場が置かれているなど、
内装はかなり異質なものとなっている。またラッシュ時に不便を強いられたのは言うまでもない。
8002は定員減らしは改善されたものの、3000・3400代とは内装が異なっている。
またこの8002が関東バスが最後に導入した3扉車となった。
バリアフリーに対応できないこととHIMRの性能の悪さには耐え切れず平成20年に廃車。
8002は岩手県交通へ移籍したが除籍されている。また後続のハイブリッドバスは導入されていない。
- 126 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 23:45:35 ID:PPVtsazA
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┃┃荻40立教女学院┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿_ ＿＿＿ |
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2000代 U-MP218K 廃型式
高速バスでなく路線バスとしてはMP118以来15年ぶりに導入された三菱車。
車体は富士重R17Eボディーである。青梅街道に2001・2002の2台のみ在籍。
リアバンパーが高さが若干高く、リアもエンジンが多少車内外張り出しており、ナンバープレートの位置も右側にずれている。
車内は後部座席はエンジンが大きいせいで狭く窮屈で、座席数も1つ減っている。
当初は3000・3400代と同一に運用されていたが、次第に、ドル箱路線である荻窪線・中瀬町線からは退き、
いつしか立教線など西荻窪駅北口発着系統メインに使用されるなど、晩年の旧3200代と似たような運用であった。
特に立教線で見られるのが殆どで、一生の殆どを立教線で過ごした「エアロスターF」と言えよう。
全国的にも珍しい富士重ボディー+三菱シャーシの「エアロスターF」だったが、平成23年に廃車。
- 127 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 23:52:21 ID:PPVtsazA
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┃┃宿05 野 方 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿ ＿＿＿__ |￣￣￣|ﾞ￣ﾞ|. ＿＿＿__ ＿＿＿ |
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旧1500代 U-LV324K 廃型式
平成7年に導入された関東バスとしては久々のいすゞ車。環境保護対策の先駆けとしてISSを装備している。
試験要素が強いため阿佐谷に1501・1502の2台のみ配置。富士重R17Eボディーを採用。
ISS搭載をアピールするため、前面方向幕の両脇や、入口脇にステッカーを付けていた。
ギアを停車時にNに入れてクラッチから足を離すとストップするようになっていたが、殆ど使用されなかった。
阿佐谷線・日大線・赤羽線などでの活躍の後に新宿線・野方線でも活躍。晩年は野方線のみでの運用となった。
いすゞ車なので、ルーバーは公式側にあるなど判別は容易。また窓の配置も違う。平成20年に廃車。
- 128 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/05(月) 23:59:20 ID:PPVtsazA
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┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿,.|
┃┃阿50 阿佐谷駅 ┃┃￣￣￣~~|￣￣￣|￣￣|￣＝＝＝＝＝￣ﾞ|ﾞ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ| |
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旧1510代 KC-LT333J 廃型式
平成8年に阿佐谷に7台配置された、いすゞシャーシの大型短尺車。
ちなみにエンジンは中型車用のエンジンでV型8気筒ではない。
石神井線専用車両で、毎年次期廃車候補が集い晩年を過ごす石神井線には久々の新車であった。
ボディーはIKではなく富士重R17Eボディーで、関東バス標準のフィンガーコントロールが採用されている。
210代と外観が非常に似ているが、寸法の差異や、ビルトインクーラーとい点で判別は可能である。
石神井線（阿50）での運用中心だが、日大二高の入試時等まれに日大線に入ることもあった。
210代同様、輸送力の少ない大型短尺車両であり、バリアフリー対策などがされてないため、
ノンステップバスの中型900代・中型ロング6000代などが代役で入ることも晩年はあった。
330代ワンステップバスが石神井線専用車両として導入され為、平成22年に全車廃車。
後に5台が茨城交通へ、2台が道南バスへと移籍。関東バスでは殆ど一生涯を石神井線で過ごした。
- 129 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/06(火) 00:17:36 ID:TldCwR8Y
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旧300代 U-RM210GSN 廃型式
旧100代を置き換えるべく導入された中型車、平成5年に2台、平成7年に3台が導入された。
全車が五日市街道の所属で、富士重R18Eボディーの日産ディーゼル車である。
伝統として前後扉で導入されたが、基本は旧200代を一回り小さくした感じである。
川南線・烏山線で活躍していたが、経年とノンステップバスの投入で平成20年に全車廃車。
一部は大島旅客自動車・茨城オートへ移籍した。
- 130 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/06(火) 00:24:54 ID:TldCwR8Y
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旧310代 KC-RM211GSN 廃型式
平成8年に3台が導入された中型車。全車が五日市街道の所属で、富士重R18Eボディーの日産ディーゼル車である。
排ガス規制がKC-代に変わったことや、扉配置が前後扉から前中扉へと変わったことから310代となった。
窓枠やバンパーも黒く塗られている為、U-RM210GSNの旧300代よりも新しさを強調している。
運用は旧300代と同じく、川南線・烏山線での運用となり、新たな川南線・烏山線の顔となった。
平成21年に全車廃車。
- 131 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/06(火) 00:41:41 ID:TldCwR8Y
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┃┃阿45 阿佐谷駅 ┃┃￣￣￣~~|￣￣￣|￣￣￣|￣＝＝＝＝＝￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣ﾞ| |
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旧210代 KC-RP211GSN 廃型式
平成8年に旧3000代・旧100代を置き換えるべくして導入された大型短尺車。10台が配置された。
寸法は旧200代と同一だが、中扉が四枚折り戸のワイドドアになっているのが特徴である。
また排ガス規制時に過給機を撤去され馬力がかなり落とされている。区別のために210代となった。
当初は武蔵野・丸山・阿佐谷・五日市街道に配置されるも武蔵野からはすぐに転属している。
また一部がケイビーバス丸山への移籍になり、車体に「ケイビーバス」のマグネットが貼られていた。
この旧210代に限っては頻繁に転属が行われ、211に至っては武蔵野→丸山→ケイビー→丸山→阿佐谷と転々とした。
KC-代の割には扱いにくさから早々と廃車が行われ、平成22年に215・216が廃車となり全車廃車。
廃車後は北海道中央バス・福島交通・茨城交通へと転属していった。
- 132 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/06(火) 00:43:32 ID:TldCwR8Y
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┃┃高41 野 方 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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旧200代 U-RP210GAN改 廃型式
平成3年に川南線専用車であった日野RD・旧7100代の後継として7台が五日市街道に配置。
富士重R17Eボディーの短尺大型車である。また日野ではなく日産ディーゼルでの導入に戻された。
改とあるがエアサスではなく特注のリーフサスが搭載された。そのため厳密には「U-RP210GSN」である。
旧7100代の後継として当初は川南線で活躍していたが、
その後は旧500代同様に馬橋・春日・成宗・烏山（彼岸のみ）線と幅広く活躍。
平成16年12月にＥ205が廃車され、翌月にはＥ201・Ｅ202・Ｅ203・Ｅ204が廃車。
平成17年12月14日に最後まで残っていたＥ206・Ｅ207が廃車され、U-代にしては早々と全車廃車となった。
- 133 ：中央交通 ◆ERGA85JuII ： 2011/12/06(火) 01:00:11 ID:TldCwR8Y
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┃┃阿05 荻窪駅 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣|￣ﾞ|ﾞ￣|￣ﾞ|~￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
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┃┃池11 中野駅 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣|￣ﾞ|ﾞ￣|￣ﾞ|~￣＝＝＝＝￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
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C1005・D1007・E1009・E1010
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┃┃荻12 井荻駅 ┃┃￣￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣|￣ﾞ|ﾞ￣|￣ﾞ|~￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
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A1002・B1003・B1004・C1006・D1008
1000代 KC-JP250NTN改 廃型式
平成8年に導入されたワンステップバスで、導入コストを抑えるべく中型ロングの日産ディーゼルJPで導入された。
車体は富士重R18Eボディーで各営業所に2台ずつの10台が配置。
ただ時期も別々に導入された為、コーナリングランプの有無、降車扉照明の有無、優先席の向きなど細かい差が見られる。
バリアフリー対策として中扉下には車椅子乗降用のスロープ板を装備。
車内の2人掛けのシートは背もたれを前後にずらしたオフセットシートとなっている。
また京王バス東に居るようなJPとは違い、ホイールベースが短くなっている。
当時は特殊なワンステップバスだった為に、運用は一部の路線に限られていた。
阿佐谷は阿02・阿05、武蔵野は鷹13・鷹14、丸山は中村橋線、五日市街道は馬橋線、青梅街道は井荻線と
平成12年頃になると運用は変更されていった。武蔵野では鷹15専属になり、それ以外は他路線へ拡大。
しかし排ガスが酷いなど性能の悪さが災いし、平成22年に全車廃車。後に福島交通・道南バスへ移籍した。
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