■一般路線車 - いすゞ車

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いすゞP-LR312J 西工58MC車体（1987年式）
西工の独自設計で初めて作られた西鉄向けのいすゞ中型車。大型車同様、逆T字窓を当初から採用。
AAでは詳細に表現できないが、ワンステップ車と比べると腰高なツーステップ車である。
ホイールアーチの設計も、後に登場する中型ワンステップ車とは大きく異なっている。
1995年に旧・南筑交通大川支社（現・西鉄バス久留米大川支社）に転入、同社の自社保有車両となったため車番は削除された。
2000年に2214の1台が昭和バスに買い取られ、2213はその後に廃車された。
隣のエリアの会社とはいえ西鉄グループの車両がグループ外に中古流通した奇遇な例のひとつ。
2213（那珂川→田主丸→大川）※廃車
2214（那珂川→田主丸→大川→昭和自動車[唐津]）※廃車

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いすゞP-LV314M 西工58MC車体（昭和61年〜平成2年式）
久留米地区の大型においては日野P-HT235BA・P-HU235BAと並ぶ古参車。
こちらも現在は20**代より廃車が進んでいるが、未だに数多くの車両が現役である。
【久留米営業所】
2075（大牟田→久留米）※2006年度廃車予定
2219（土井→佐賀→八女→久留米）
2225（那珂川→久留米）

【大川営業所】
2318（和白→大川）
2319（和白→大川）

【八女営業所】
2324（土井→久留米→八女）
2325（千代→久留米→八女）
2326（千代→久留米→八女）
2334（？→八女）
2416（千代→八女）
2471（片江→八女）
2472（片江→八女）
2474（片江→八女）

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2601（桧原→久留米）
2944（四箇田→久留米）神埼線用
2945（四箇田→吉井？→久留米）

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2543（柏原→八女）
2580・2855（那珂川→八女）
2599（土井→久留米）江見線用
2621（早良→八女）
2622・2941（早良→久留米）江見線用
2632・2633（那珂川→久留米）江見線用
2653（土井→大川）
2803・2804（雑餉隈→八女）
2815（香椎浜→大川）
2856（柏原→八女）
2859（片江→八女）
2862（早良→八女）
2488・2489・2860・2861（片江→吉井）
2590・2623（早良→吉井）
2939・2940（宇美→吉井）
2956・2957・2958（新宮→吉井）
1005・1006（香椎浜→久留米）
2814・2815（香椎浜→大川）

いすゞU-LV324M 西工58MC車体（平成3〜7年式）
P-規制車を続々と置き換え、久留米地区の路線車の体質改善に一役買っているいすゞ車。
現在も福岡都市圏からの転入が多い。エンジンはこの代までは直6で、標準出力・リーフサスのLV324系である。
この代からテールランプの形状が変更になった。ピクトグラムのついた車両もわずかに転入。
なお、大川営業所所属車は西鉄バス久留米の自社車両。

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. l┃┃筑後川昇開橋|1|┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|. 　　 ======= 　　 .|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三l |
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いすゞKL-LV280N1 西工96MC車体（赤間→大川）2001年式・新塗装車
2008年夏に赤間営業所から転入。西鉄バス久留米では初の「SMART LOOP」車である。
西鉄が創立100周年を迎えたことから、2008年の導入車および更新車からワンステップ車を中心に、路線バスの塗装が
「SMART LOOP（スマートループ）」と呼ばれる、5本のストライプをアクセントとした新塗装に置き換わっている。
内装も更新されているが、新製投入車とは異なり、座席は従来のものをモケットだけ張り替えたものが引き続き使用されている。
この塗装では側面の車外スピーカー横の営業所表記が省略されている。
シャーシはいすゞ「エルガ」のワンステップ車で、KL-代のいすゞ路線車は西鉄では少数派の部類である。
KC-代に引き続きV8エンジンであるが、KC-代とは後部ルーバーの処理が若干異なる。
2008年8月下旬から、それまで活躍していたP-LV314Mを置き換え、柳川〜大川橋〜佐賀線の運用に入る模様。
1605（大川）

□西鉄バス久留米 - 車両図鑑

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