■一般路線車 - 日野車
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日野KC-HT2MMCA 西工58MC車体(久留米)1996年式
2007年度に久留米に転入した日野車。従来の丸型ライトから、いすゞ・UD車と同じ角型ライトに変更になっている。
この直後に車体が96MCになったため、結果的に合いの子車となった。
テールランプの形状はKC-車でさらに変更になっているのでU-車とは簡単に見分けられる。
転入後しばらくは久留米市内線および江見線・神埼線の久留米担当便に入っていたが、
その後老朽化したU-JM210GTNと交代でゆめタウン線に転用され、
大型商業施設「ゆめタウン」とシネコン「T・ジョイ久留米」のロゴが貼り付けられている。
7111(吉塚→久留米)
7112(吉塚→久留米)
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日野KC-HT2MMCA 西工96MC車体(1997〜1998年式)
西鉄のKC-車では典型的な日野車で、低床ツーステップ仕様。96MCからルーフインクーラーとなった。
73**車からはラバーフェンダーになり、75**車で扉が無塗装仕上げになるなど、実際の外観に差異がある。
吉井・八女所属車は新製配置車であり、八女所属車の一部は逆に福岡地区に転出した経緯がある。
2007年度からは相次いで、福岡地区で使用されていた車両が久留米に転入している。
2008年度に転入してきた車両の中には、福岡時代に方向幕をLEDに取り換えたものも存在する。
それまでの方向幕では色別に行先番号を分類していたが、LEDではカラー表示が不可能になったため、
前面のLEDの横に色のついた幕が入っている。
7225・7226(壱岐→久留米)
7227・7228(吉井)
7304・7322(吉塚→久留米)LED車
7307(八女)
7502・7503・7504・7505(壱岐→久留米)LED車
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日野ブルーリボンP-HT235BA 西工58MC車体(昭和61年〜平成2年式)
久留米地区の大型においてはいすゞP-LV314Mと並ぶ古参車。こちらは西鉄本体からの管理委託車でリーフサス仕様のHT系である。
現在福岡地区から転入しているU-代規制車によって置き換えが進行し、廃車進行中。
久留米競輪場の無料送迎バスで運行される車両もある。
【久留米営業所】
8065(久留米→大川→久留米)※競輪場送迎バス
8218(不明?→八女→久留米)※競輪場送迎バス
8259(佐賀→久留米)
8303(西新→久留米)
8467(愛宕浜→久留米)
8468(愛宕浜→久留米)
【筑後営業所】
8346(早良→筑後)
8347(早良→筑後)
【吉井営業所】
8070(吉井)
8071(吉井)※2006年度廃車
8072(吉井)※2006年度廃車
8486(桧原→吉井[旧田主丸])
8487(?→吉井[旧田主丸])
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日野P-HU235BA 西工58MC車体(昭和63年〜平成1年式)
西鉄グループでは珍しい、P-規制のエアサスの路線車。かつて天神・博多駅〜福岡空港の連絡バスで使用されていた車両である。
福岡市営地下鉄の延伸開業に伴い余剰となった各車が、都市高速延長等に伴い需要が増加した福岡近郊の各営業所に転属した。
平成13年頃に久留米地区に転入。中扉が狭幅サイズとなっているのがHT系と見分けるポイント。
筑後営業所所属車以外は、特定輸送に使用する目的から座席はハイバックシート、4列仕様に改造された。
【久留米営業所】
8351(?→赤間→久留米)※特定輸送車・休車
8435(壱岐→赤間→久留米)※特定輸送車・休車
【吉井営業所】
8352(?→赤間→久留米→吉井)元特定輸送車
【筑後営業所】
8346・8347(?→早良→筑後)
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日野U-HT2MMAA 西工58MC車体(平成3年式〜平成6年式)
いすゞU-LV324Mと同様、福岡都市圏から転入しP-規制車を続々と廃車に追い込んでいる日野車。
仕様はP-HT235BAを踏襲しているため見分けが付きにくい。この代の途中からテールライトの形状が変更になった。
筑後営業所が日野メインでいすゞ車が在籍しない一方、八女営業所にはこの形式は在籍しない。
【久留米営業所】
8660(筑後→壱岐→久留米)
8720(那珂川→久留米)
8836(筑後→久留米)特定車
8962(片江→久留米)
【大川営業所】
8661(桧原→大川)
8805・8806・8807(壱岐→大川)
【筑後営業所】
8546(柏原→筑後)
8558(柏原→筑後)
8632(桧原→筑後)
8700(久留米→桧原?→筑後)
8718(那珂川→筑後)
8946・8947(那珂川→筑後)
8948(桧原→筑後)
8952(桧原→筑後)
8957(桧原→筑後)
【吉井営業所】
8722(那珂川→吉井)
8723(片江→吉井)
8725(片江→吉井)
8835(那珂川→吉井)
8963・8964・8965(片江→吉井)
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. l┃┃柳川高シャトルバス ┃┃/ ̄ ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ======= | ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄|三l |
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┃_ヽ=N==/ | l~l゙'l-|| || || | .| シャトル .| || || || || || | .| .|三| |
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||OO|| .[・595] ヽ.|OO||゙||_||_|| , | ∴ |゙ ̄ ̄ ̄ ̄ . (川)||_||_||_||_|| = | ∴ | 西鉄バス久留米 ..│
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日野U-HT2MMAA 西工58MC車体(鐘崎→大川)1993年式
2007年4月に、西鉄柳川駅⇔柳川高校のシャトルバスを運行開始した際に、
西鉄バス宗像・鐘崎支社から転属した車両。
特定用のためか、バスカード機器が設置されていない。
8803(大川)
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| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄Liesse| || |一般ニニニ//\\ 西鉄バス久留米|
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日野リエッセ KC-RX4JFAA(吉井)1996・1998年式
朝倉・杷木・小石原地区のローカル路線用に旧・両筑交通(→西鉄バス両筑)が購入したリエッセで、カラーは白地に緑と赤の帯が入った独自カラーである。
2005年7月の西鉄バス両筑杷木支社廃止時に、杷木の管轄していた東峰村方面のローカル路線が西鉄バス久留米吉井支社に移管され、
吉井管轄のうきは市内のローカル路線と共通運用になった。
この後の導入車は三菱ふそうローザとなったため、隣の日田バスを除けば西鉄グループでは最初で最後の路線型リエッセとなった。
ちなみに杷木発着の東峰村方面の路線は、朝倉市・東峰村が筑前地方に属するため、
子会社再編のいきさつで西鉄バス久留米の路線となったものの、福岡都市圏の「エコルカード」や「ひるパス」が使用可能な珍しい路線である。
102・106・107(吉井)