■一般路線車 - UD車

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日産ディーゼル・スペースランナー PKG-RA274KAN（綾瀬/2007〜）
日産ディーゼルRAのノンステップ車は、UA時代を含めても2007年に綾瀬に初登場。
初期に導入された2台は、中扉に明かり取り用の窓がついている。ノンステップ車では西工B-�T型のボディを採用している。

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日産ディーゼル・スペースランナー PKG-RA274KAN（旭/2008〜？）
2008年初頭に、旭にいきなり登場したスペースランナーRA。新製配置としては旭に初登場の日産ディーゼル車。
三菱ふそうAAの間違いではないかと思われるが、車番的にRAであり、詳細は不明のノンステップ車。
後部のテールライトはそれまでのシビリアン風味から、エアロスター風味の「汎用テール」に変わった。
相鉄的にはウルトラCで登場したはずなのだが、関東一円に似たような車両がいるので、特段希少価値はないと思われる。
ちなみに、今のところ相鉄グループでのAAこと三菱ふそうエアロスターSの導入実績はない。

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日産ディーゼル・スペースランナー PKG-RA274KAN（綾瀬/2008〜）
綾瀬営業所に投入中の日産ディーゼルRAで、2008年10月に登場した車両は相鉄の新CIをもじった新カラーで登場。
仕様面はそれまでの車両と同じで、海老名駅前を占拠している西工車のひとつ。
綾瀬管内では、前払い方式・後払い方式の2種類が混在するため、後払い方式では事実上トップドアにし、
前ドア脇の表記は「出入口」となっている。
三菱ふそうエアロスターのOEM車として、日産ディーゼルから「スペースランナーA」が発売され、
車体工場のある北九州からはるか遠くにあるはずの関東の会社が続々とそちらに切り替えている模様だが、
なぜこの会社がRAにこだわっているかについては、何かしら大人の事情が絡んでいるに違いない。

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