■一般路線車 - いすゞ車

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【上：U-LV324L（富士7E）】
1990年〜1994年まで導入されたU代のいすゞLVで、車体は富士7Eを架装したもの（引戸/折戸）と、
IKCキュービックボディを架装したもの（折戸のみ？）の２種類が存在する。上は富士7E架装の折戸車で
府中（B）と調布（L）に配置されている。

【中：U-LV324L（富士7E・引戸）】
こちらは引戸仕様車で、側面幕の位置が後扉右側にあることも特徴である。
こちらは府中（B)と南大沢（M）に配置されたが、現在は南大沢（M）に集中配置されている。
補足であるが、折戸仕様車も含めて京王電鉄バスグループのU-LV324Lはいすゞの機械式AT（NAVI5）を搭載している。

【下：U-LV324L（折戸・京王バスカラー）】
こちらは京王バスカラー仕様で、調布（L:京王バス東）に配置されている。
この車両は1994年式のワンステップ車で、側面方向幕が中扉左側に設置されている。

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【U-LV324L（IKC）】
上のU-LV324LのIKCキュービックボディー架装版で、富士7E架装版と並行して府中（B）に配置された。
しかし、1993年以前の車両は上の小金井（G：京王バス小金井）所属車１台のみに激減している。

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【U-LV324L（IKC・ワンステップ車）】
1994年度車はワンステップ仕様車で、側面方向幕の位置が中扉左側に設置されている。
３台が府中（B：京王バス中央）に配置されている。

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【KK-LR333J】
2000年に調布（バス東：L）に２台導入されたいすゞの中型ワンステップ車で、京王電鉄バスグループ初のエルガミオである。
1999年に府中（B）に導入されたKC-LR333Jに引き続いて導入されたが、サスペンションがリーフサスペンションであることと、
中扉が折戸であること、フォグランプが省略されていることが特徴である。

□京王電鉄バス - 車両図鑑

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