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一般路線車:いすゞ車 - 日野車 - UD車 - 三菱ふそう車 - その他
高速・貸切車:いすゞ車 - 日野車 - UD車 - 三菱ふそう車 - その他

■一般路線車 - いすゞ車

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いすゞK-CJM600V 北村モノコックボディ
(全廃)
1982に路線車としては新潟交通初の新製冷房として導入。
1984年には西小針・松浜系統でバスロケの使用が開始され、これに伴いこの車もバスロケを搭載し西小針系統を中心に活躍。
また、この際に松浜線向けに増備されたグループは、前面・側面の方向幕を大型化した「お化け方向幕」で導入された。
因みに、北村ボディのCJM600は新潟交通と越後交通のみの導入に留まった。

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いすゞK-CJM470V 北村モノコックボディ
(全廃)
北村モノコックボディの短尺車。いずれも低床仕様で、形式末尾に「V」が付く。
上は、市内線向けに60台を導入。側面幕が車体中央の屋根に付く。晩年は、主に県北地域で活躍。2002年全廃。
下は、1984年に国鉄赤谷線廃止代替バスとして4台導入。
当初から冷房付きで、側面幕は後扉脇のサッシに組み込まれていた。晩年は潟東に移籍となる。2003年全廃。

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いすゞK-CJM470 北村ボディ
(全廃)
1980年導入。こちらは前中扉・標準床で、主に新発田方面の路線で活躍し、晩年は下関で活躍していた。

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いすゞP-LV314Q 北村スケルトンボディ (通称:ナマズ)
(新発田/4台)
1985〜1988年に掛け100台を導入、当時の新潟交通グループ最大勢力となる。
車体は新潟交通と北村製作所が共同開発したもので、LV系シャーシへの架装例も新潟交通のみ。
傾斜した前面と大きな側面窓が特徴で、地元では「ナマズ」の名で親しまれている。

1985年に導入された初期型は、前ドア上にルーバー状の飾りパーツが付き、ベンチレータ装備。
又、棒シフトで降車ボタンも旧型のもの(ボタンの上半分が光るタイプ)を装備している。
その後、1986〜1988年に導入されたタイプは、ルーバー状の飾りパーツやベンチレータを廃止し、
FCTを装備、降車ボタンも変更(ボタンの上半分が赤く、下半分が黄色く光るタイプ)となる。
更に、1987年式では出入口表示がそれまでの電照式から板式(サボ)となり、1988年式ではクーラー吹出し口の形状が変更された。

導入当初は市内の各営業所に配置され、市内線から郊外線まで幅広く活躍し、新潟市内全域でその姿を確認できたが、
数年前から子会社転属や廃車が目立ちはじめ、現在では老朽化の為新発田に僅かに残るのみ、風前のともしびとなってしまった。

【運行を終了したラッピングバス】

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いすゞP-LV314Q 富士重工7Eボディ
(潟東・寺山・五泉・村上/14台)
1989年に15台導入。北村スケルトンボディが1988年式を最後に製造中止となった為、5Eで実績のある富士重工ボディとなった。
板張り床・パイプ椅子はこの年式が最後。現在は全車子会社へ転属。

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いすゞキュービック P-LV314Q
(南部・潟東・京ヶ瀬/10台)
北村から富士重工を経て、1990年式ではいすゞ純正のキュービックとなった。10台導入。
この年式からフローリング床・ハイバックシート装備となり、屋根も従来の銀から赤となる。
尚、屋根については従来車も、モノコック車と子会社所属車を除き赤に塗装変更されている。

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いすゞキュービック P-LV314K
(潟東・京ヶ瀬・津川・新発田/9台)
1990年に10台が導入された短尺車で、新潟県内初のキュービックとなる。LV系の短尺車は、新潟交通グループではこの年式が初めて。

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いすゞキュービック P-LV314K 改
(津川・新発田/2台)
1999年に4台が子会社に導入された東急バスの中古車。1987年式。
ショートオーバーハング仕様の為、型式は改造扱いとなっている。
中扉は四ッ折ワイドドアとなっているが、左半分は締切扱い。

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いすゞキュービック U-LV324N
(内野・西部・南部・下山・北部・潟東・京ヶ瀬・村上/79台)
1991〜1995年に掛け80台導入、現在新潟交通グループ最大の勢力を誇る。
近年は子会社への転属も始まっているが、大半の車両が現役。
1993年式まではテールライトがバス協標準タイプ、1994年式から角型タイプに変更となっている。
また、最終増備車の1995年式では左右のルーバーの形状と降車ボタンの色が変更されている。
ラッピングを解除した車両は、再塗装された後も広告枠を外したまま運行しているものも多い。

【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】

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.. [||口口|..nsttv.com. |口口|[]_||  ||  ||  |  ∴  |NIIGATA SOGO TELEVISION CO.,LTD.= |  ∴  | |ヽ∈∋j| |__|. _|〕
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.. [||口口| . [後のり] . |口口|[]_||  ||  ||  |  ∴  |────────────────:=..|  ∴  | |      |_|_フラワ|-.._|〕
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【運行を終了したワイド広告・ラッピングバス】

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  |‐-'''''ー─----─一'''''-‐| .||  ||  ||●     .|   .生涯青春────健康こそ財産.  │      .|      |        |
  │_ ゙゙̄\. ◎ .●゙゙ ̄_━_l,_,||  ||  ||... / ̄\|ロ.  大     手     薬     局     |/ ̄\...|      | | ̄ ̄| . │
.. [||□□| . [後のり] . |口口|[]_||  ||  ||  |  ∴  |⊂ニニもっとカルシウムを摂りましょうニニ⊃=゙|  ∴  | |      | |__|. _|〕
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  │●新潟県.◎:::::::::l,_,||  ||  ||.  / ̄\ ロ.人   権   を   守   ろ   う   !./ ̄\...|      | | ̄ ̄| . │
.. [||口口|人権啓発号|口口|[]_||  ||  ||/|  ∴  | /  /  /  人権啓発号 にじまる . = |  ∴  | |      | |__|. _|〕
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いすゞキュービック U-LV324K
(西部・入船・南部・下山・潟東・京ヶ瀬・津川・新発田/30台)
1991〜1995年に掛け30台が導入された短尺車。市内線から郊外線まで幅広く活躍している。
近年では同世代の長尺車同様、潟東や京ヶ瀬等、子会社への転属も始まっている。

【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】

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  |‐-'''''ー─----─一'''''-‐| .||  ||  ||.       |.  走る、曲がる、止まる、守る。 .|      .|      |        |
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.. [||口口| . [後のり] . |口口|[]_||  ||  ||  |  ∴  |.最 高 性 能 は 、 安 全 で す 。= |  ∴  | |      | |__|. _|〕
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【運行を終了したワイド広告・ラッピングバス】

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.. [||口口| . [後のり] . |口口|[]_||  ||  ||  |  ∴  |            │ 百年プリント . = |  ∴  | |      | |__|. _|〕
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いすゞキュービック KC-LV380Q
(内野・下山/17台)
1996〜1998年に掛け17台導入。
1996年式は、新潟交通初のアイドリングストップバスとして、下山に3台が配置されている。前後扉はこの年式が最後。
翌、1997年に導入された車両からは同一形式ながら前中扉となる。こちらは全車内野所属。
1998年式からは新潟200ナンバーでの登録となった為、車号の頭に付くアルファベットも新潟22ナンバーを表す「G」から「H」に変更されている。
基本的な仕様は1997年式に準じているが、急ブレーキ表示灯の色や非常口の表示が異なる。全部で14台導入。

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  │_ ゙゙̄\. ◎ ./゙゙ ̄_━_l,_,||  ||  ||目./ ̄\           ◎    目||      ||       / ̄\ |____|| ̄ ̄|  |
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いすゞキュービック KC-LV380Q改
(内野/10台)
1999年に導入された、ワンステベースのセミツーステップバス。型式は改造扱いとなっている。
併せて窓も黒サッシの逆T字タイプとなった。ハイバックシート・座席脇の荷物置台の採用は、この年式が最後である。

【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】

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  │_ ゙゙̄\. ◎ ./゙゙ ̄_━_l,_,||  ||  ||目./ ̄\.....|(実現しよう)男女共同l| 参..画 ||社会 |..../ ̄\ |____|| ̄ ̄|  |
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【運行を終了したワイド広告・ラッピングバス】

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  |  '''''ー─----─一'''''  | .||  ||  ||出口                    ||      ||入口.      しl ゝイ by KDDI    |
  |.__.    ◎     _━_l,_,||  ||  ||  ./ ̄\              │ ||||  | | |||ヽ |  ./ ̄\.         | ̄ ̄|  |
.. [l|口口|au.by.KDDI|口口|[]_||  ||  ||  |  ∴  |ロ CDMA 1X   .ゝソ||ゞソ | ||| ヽ| =|  ∴  |          |__|  |〕
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いすゞキュービック KC-LV380L
(入船・南部・下山/19台)
1996年に10台、1998年に9台を導入。入船エリアの市内線や、東区・南区方面の郊外線等で活躍。
アイドリングストップシステムが搭載されており、導入当初は運転席後ろにその旨を告知する貼紙が掲げられていた。
長尺車同様1996年式は前後扉、1998年式は前中扉となっている。その他基本的な仕様も、それぞれ同年式の長尺車に準じている。

【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】

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  |‐-'''''ー─----─一'''''-‐| .||  ||  || 目 |              目  ||      ||入口                          |
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...  ┃┃新潟医療福祉大┃┃|______| |" ̄|" ̄|" ̄|" ̄| ̄ ̄ ̄| |_,======,_| | ̄ ̄ ̄|゙ ̄ ̄|゙ ̄ ̄|゙ ̄ ̄|゙ ̄ ̄| | .|
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  |‐-'''''ー─----─一'''''-‐| .||  ||  ||[出口] ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄[入口]' ̄ ̄ ̄'| ̄ ̄ ̄ ̄|~ ̄ ̄ ̄~|
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いすゞキュービック KC-LV380L改
(下山/5台)
1999年式。同年式の長尺車同様、型式改造扱いのセミツーステップバスである。
松浜線や河渡線等、東区方面の郊外線を中心に運行中。

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   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

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  | (´∀` )│       .|.||  ||  ||_||___|______|___||_||___||_||___|___|______|| |
  |__⊆⊇⊂_)_|_____|.||  ||  ||(-)出口二二新二二潟二二交二二||通二二||↑入口二二二二二二二二二ニニニ|
  |ー─-.、────,-‐──' ||  ||  |l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄'■|| ̄ ̄ ̄||゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄|
  |,___.\...◎.../_____||  ||  ||.目/ ̄\.          ◎    目||      ||   ./ ̄\.         ┌‐─┐ .|
 .[l日'i.__\/___/日[]|||  ||  ||  |  ∴  |ロ                ||      ||    |  ∴  |.       │   .│ .|
  |l=]二ロ[・336]ロ二.[=lロ||─||─||_|  ∵  |              ||___||  =|  ∵  |.       └─‐┘l二l
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

いすゞエルガ KL-LV280Q1
(内野/14台)
2000年に、新潟交通初の車椅子対応ワンステップバスとして内野に5台が導入された。手動式スロープ装備、行先表示は幕式。
2005年には5年振りの長尺車として9台が導入されており、基本的な仕様は2004年式の短尺車に準じている。
全車内野に所属。

【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】

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  |.|...|・・・・五十嵐一の町■|.||_____________________________________|
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  |        │ |611|     |.|| ̄|| ̄|| ||─┴─|─/´● ̄●/`|,|    .|| ||      || ||.:-:-: |─┴─|──‐┴──‐|| |
  |.. /■\ │       .|.||  ||  || ||      |../       /,;lll|l|______|| ||      || ||───|      |            || |
  | (´∀` )│       .|,||  ||  ||_||___|,l_●_●_ノ|||||||;|______||_||___||_||___|___|<////ヲ_____|| |
  |__⊆⊇⊂_)_|_____|.||  ||  ||.出口      農協牛乳/\.....入口||      ||  農協牛乳  三/|・ u .・|ゝ三..   |
  |ー────────━' ||  ||  ||─────|      .\/ー──||───||ー──────:| ゝ・ ・ノ;;;|      |
  |_∠///ヲ::◎農協牛乳_,ノ||  ||  ||.目/ ̄\. ゝ___,;イ     ..目||      ||■ .../ ̄\.  ゝ_   .┌‐─┐ .|
 .[l日'iノ。゚。゚ノ ノ〜____/日[]|||  ||  ||  |  ∴  |ロl||`─´ヽゝ.        ||      ||    |  ∴  |.  //'─''||│   .│ .|
  |l=]二ロ[・130]ロ二.[=lロ||─||─||_|  ∵  | . 「|     '┘        .||      ||  =|  ∵  |  └'    新潟交通l二l
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

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.. i.r┯━━━━━━━┯;,ヽ,__……,________\二ヽ::::゙i_____________________ヽ
  |.|.│有明経由新潟駅..■|.|l*|瑞花|__・___・___・_\シシソ______’___,_____’___,_____・____,|
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  | (´∀` )│       .|.||  ||  ||_||___|_;r::──-、___,|___||_||___||_||___|___|__|∴∴@@っ|!:|.│
  |__⊆⊇⊂_)_|_____|.||  ||  ||出口・ ./    ∨\ , ・ ,   . ||越後の||入口.., ・  , ’ ..i《《《《《《ミミミミミi.│
  |ー──────‐|=:::::l:'゙||  ||  ||’ , .・/レレ_,_,_,_,_とー;i 米どころ■||菓子処||あられ・おかき... ’|    ヽミミミミミ| .|
  |_・_’_’_・_’_◎__,・ゝミ;ソ__||  ||  ||.目/ ̄\.シミシミシミシミシ.|  ..新潟の||[瑞花]||   ./ ̄\...   |个个┌‐─┐l.・|
 .[l日'i.……|瑞花| ・ ’./日[]|||  ||  ||  |  ∴  |ロミシミシミシミ゙!  ・  , .||………||   ,|  ∴  |   ’ゝ×/.|   .|,j・ |
  |l=]二ロ[・131]ロ二.[=lロ||─||─||_|  ∵  |/|ヾ/へヘ/       .||,_’_・_,||.・ =|  ∵  |.新潟交通~└─‐┘l二l
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

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  |.|.│寺尾経由新潟駅..■|.||_____________________________________|
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  | (´∀` )│       .|.||  ||  ||_||___|______|___||_||___||_||___|___|______|| |
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  |ー─-.、────,-‐──' ||  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|___建物のこと||なら__||_| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄|
  |,___.\...◎.../__━__||  ||  ||.目/ ̄\..   │....小  金  住||   建 ||  |  / ̄\.         ┌‐─┐ .|
 .[l日'i.__\/___/日[]|||  ||  ||  |  ∴  |ロ..... |___________||___||_|....|  ∴  |.       │   .│ .|
  |l=]二ロ[・129]ロ二.[=lロ||─||─||_|  ∵  |.     | ...[∞]0120-090||-701  ||  =|  ∵  |.       └─‐┘l二l
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

【運行を終了したワイド広告・ラッピングバス】

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  |.|.│|623|明田.赤塚駅.■|.||_____________________________________|
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  | (´∀` )│       .|.||  ||  ||_||___|______|___||_||___||_||___|___|______|| |
  |__⊆⊇⊂_)_|_____|.||  ||  ||出口      .新潟で、ますます  || ∧∧ ||入口.     (ボクもauに[aubyKDDI]|
  |ー─────────' ||  ||  ||         γi l. l        .■||.(,,゚Д゚) ||.          ∧_∧かえました!)│
  |_____◎_______,||  ||  ||.目/ ̄\......しl ゝイふえてます。目||.(|  |) ||   ./ ̄\ (´∀` )y''┌‐─┐ .|
 .[l日'i. [aubyKDDI] /日[]|||  ||  ||  |  ∴  |ロ                ||~|  | ||    |  ∴  |(     )… |.   │ .|
  |l=]二ロ[・331]ロ二.[=lロ||─||─||_|  ∵  |.               …||,_し`J,_,||  =|  ∵  | 新潟交通 └─‐┘l二l
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

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  |.|.│下山経由 松 浜..■|.||__________________________________|
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  |l=]二ロ[・289]ロ二.[=lロ||─||─||_|  ∵  |.           ||___||  =|  ∵  |.       └─‐┘l二l
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いすゞエルガ KL-LV280L1
(内野・西部・入船・下山・北部/35台)
2000〜2004年に掛けて導入された短尺ワンステップバス。
2000年式は松浜線向けに8台導入、全車北部に配置されている。手動式スロープ装備、行先表示は幕式。
2001年式は10台が導入され、新潟交通グループで初めてLED式行先表示を装備し、車椅子用スロープも床下格納式となる。
2002年式はワールドカップ開催に合わせ7台導入。クーラーユニットや運賃表が変更された他、細部に差異が見られ、坂道発進補助装置を搭載する。
2004年式はJ-BUS製となる。この代からシートモケットが緑ベース(優先座席は青となる)ながら、従来の縦縞模様からカタログ仕様の幾何学模様に変更となり、
手すりがオレンジとなるなど、内装が大きく変更された。併せて、出入口表示にピクトグラムが追加されている。10台導入。

【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】

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  |ー─-.、────,-‐──' ||  ||  ||∵∴∵∴∵∴      ■||  の  ||   ∴こどもたちの未来のために…|
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 .[l日'i.__\/___/日[]|||  ||  ||∵|  ∴  |ロT e a m<||>) . E|lC O.|  ∴  |新潟...   │   .│ .|
  |l=]二ロ[・174]ロ二.[=lロ||─||─||∴|  ∵  |∴.     自然||派宣言||  =|  ∵  |テレビ21  .新潟交通l二l
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

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  |ー─────────' ||  ||  ||   .< /   _      ■||      ||.l ̄ . 'l  'l,       'l, .COFFEE... │
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 .[l日'i._______/日[]|||  ||  ||  |  ∴  |ロ .l   |   .|   ||. |   .| .||. l, ..|  ∴  |      'l. │   .│ .|
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   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

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  |l=]二ロ[・215]ロ二.[=lロ||─||─||三|  ∵  |:=SUPERゝ-ノ/゙.||::チャン||ネノレ|  ∵  |新潟テレビ21.──┘l二l
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 .[l日'i___MISAWA__/日[]|||  ||  ||  |  ∴  |ロ          ||| |.田.| |||    |  ∴  |.     \_) |   .│ .|
  |l=]二ロ[・291]ロ二.[=lロ||─||─||_|  ∵  |.           ||三三三||  =|  ∵  |      新潟交通l二l
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

【運行を終了したワイド広告・ラッピングバス】

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 .[l日'i_L.A.F.O.R.E.T_/日[]|||  ||  ||  |  ∴  |ロ|   . /'i, .| ̄ .r||ヽ.l ̄) |||__..│|  ∴  |.  \\.. │   .│ .|
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   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

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 .[l日'iLARORET/≡/_/日[]|||  ||  || i, |  ∴  |ロ ヽ(´ー`)゙;三ミ●●彡|...≡、|  ∴  |..|(・ω・)..|. │   .│ .|
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   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

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  |l=]ニlロ[・195]ロlニ.[=lロ||─||─||_|  ∵  |          .||___|| =,|  ∵  |.      ___l二l
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いすゞエルガミオ KK-LR233J1
(入船/5台)
01年に導入された、新潟交通本体唯一の中型車。
大型車と共通運用となっており、4・13・14・16系統の他、竹尾線や南長潟線等でも運行されている。

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いすゞエルガ PJ-LV234L1
(下山・新潟北部/6台)
2006年式のいすゞ車はPJ-代となり、いすゞ車はエンジンがV8から直6に変更された、いわゆる「LTロング」が導入された。
これに伴い、ルーバーの位置も左側から右側へ移動している。又、灯火規制の関係で側面に反射板が設置された。
車内は2005年式をベースにユニバーサルデザインを各部に取り入れた仕様となり、手すりにも降車ボタンが設置された。
併せて、降車ボタンの形状も変更となり、点灯時のチャイム音も電子音となっている。

【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】

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 .[l日'i,_,人権啓発号,__/日[]|||  ||  ||  |  ∴  |ロ/人. 権/を||.守....ろ.||う !|  ∴  | ./           ・ |
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いすゞエルガ PKG-LV234N2
(南部/13台)
オムニバスタウン計画の一環として導入されたノンステップバス。
排ガス中に含まれる窒素酸化物を除去するPMクリーナーを搭載している。
この年式は国土交通省標準仕様ノンステップバスの為、シートモケットが青色に変更されている。
導入当初は「りゅーとリンク」路線を中心に運行していたが、現在では南部エリアの一般路線にも進出している。

□新潟交通 - 車両図鑑

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