■一般路線車 - いすゞ車
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いすゞK-CJM600V 北村モノコックボディ
(全廃) 1982に路線車としては新潟交通初の新製冷房として導入。 1984年には西小針・松浜系統でバスロケの使用が開始され、これに伴いこの車もバスロケを搭載し西小針系統を中心に活躍。 また、この際に松浜線向けに増備されたグループは、前面・側面の方向幕を大型化した「お化け方向幕」で導入された。 因みに、北村ボディのCJM600は新潟交通と越後交通のみの導入に留まった。
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いすゞK-CJM470V 北村モノコックボディ (全廃) 北村モノコックボディの短尺車。いずれも低床仕様で、形式末尾に「V」が付く。 上は、市内線向けに60台を導入。側面幕が車体中央の屋根に付く。晩年は、主に県北地域で活躍。2002年全廃。 下は、1984年に国鉄赤谷線廃止代替バスとして4台導入。 当初から冷房付きで、側面幕は後扉脇のサッシに組み込まれていた。晩年は潟東に移籍となる。2003年全廃。
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いすゞK-CJM470 北村ボディ (全廃) 1980年導入。こちらは前中扉・標準床で、主に新発田方面の路線で活躍し、晩年は下関で活躍していた。
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いすゞP-LV314Q 北村スケルトンボディ (通称:ナマズ) (新発田/4台) 1985〜1988年に掛け100台を導入、当時の新潟交通グループ最大勢力となる。 車体は新潟交通と北村製作所が共同開発したもので、LV系シャーシへの架装例も新潟交通のみ。 傾斜した前面と大きな側面窓が特徴で、地元では「ナマズ」の名で親しまれている。 1985年に導入された初期型は、前ドア上にルーバー状の飾りパーツが付き、ベンチレータ装備。 又、棒シフトで降車ボタンも旧型のもの(ボタンの上半分が光るタイプ)を装備している。 その後、1986〜1988年に導入されたタイプは、ルーバー状の飾りパーツやベンチレータを廃止し、 FCTを装備、降車ボタンも変更(ボタンの上半分が赤く、下半分が黄色く光るタイプ)となる。 更に、1987年式では出入口表示がそれまでの電照式から板式(サボ)となり、1988年式ではクーラー吹出し口の形状が変更された。 導入当初は市内の各営業所に配置され、市内線から郊外線まで幅広く活躍し、新潟市内全域でその姿を確認できたが、 数年前から子会社転属や廃車が目立ちはじめ、現在では老朽化の為新発田に僅かに残るのみ、風前のともしびとなってしまった。
【運行を終了したラッピングバス】
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いすゞP-LV314Q 富士重工7Eボディ (潟東・寺山・五泉・村上/14台) 1989年に15台導入。北村スケルトンボディが1988年式を最後に製造中止となった為、5Eで実績のある富士重工ボディとなった。 板張り床・パイプ椅子はこの年式が最後。現在は全車子会社へ転属。
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いすゞキュービック P-LV314Q (南部・潟東・京ヶ瀬/10台) 北村から富士重工を経て、1990年式ではいすゞ純正のキュービックとなった。10台導入。 この年式からフローリング床・ハイバックシート装備となり、屋根も従来の銀から赤となる。 尚、屋根については従来車も、モノコック車と子会社所属車を除き赤に塗装変更されている。
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いすゞキュービック P-LV314K (潟東・京ヶ瀬・津川・新発田/9台) 1990年に10台が導入された短尺車で、新潟県内初のキュービックとなる。LV系の短尺車は、新潟交通グループではこの年式が初めて。
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いすゞキュービック P-LV314K 改 (津川・新発田/2台) 1999年に4台が子会社に導入された東急バスの中古車。1987年式。 ショートオーバーハング仕様の為、型式は改造扱いとなっている。 中扉は四ッ折ワイドドアとなっているが、左半分は締切扱い。
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いすゞキュービック U-LV324N (内野・西部・南部・下山・北部・潟東・京ヶ瀬・村上/79台) 1991〜1995年に掛け80台導入、現在新潟交通グループ最大の勢力を誇る。 近年は子会社への転属も始まっているが、大半の車両が現役。 1993年式まではテールライトがバス協標準タイプ、1994年式から角型タイプに変更となっている。 また、最終増備車の1995年式では左右のルーバーの形状と降車ボタンの色が変更されている。 ラッピングを解除した車両は、再塗装された後も広告枠を外したまま運行しているものも多い。
【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】
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【運行を終了したワイド広告・ラッピングバス】
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いすゞキュービック U-LV324K (西部・入船・南部・下山・潟東・京ヶ瀬・津川・新発田/30台) 1991〜1995年に掛け30台が導入された短尺車。市内線から郊外線まで幅広く活躍している。 近年では同世代の長尺車同様、潟東や京ヶ瀬等、子会社への転属も始まっている。
【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】
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【運行を終了したワイド広告・ラッピングバス】
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いすゞキュービック KC-LV380Q (内野・下山/17台) 1996〜1998年に掛け17台導入。 1996年式は、新潟交通初のアイドリングストップバスとして、下山に3台が配置されている。前後扉はこの年式が最後。 翌、1997年に導入された車両からは同一形式ながら前中扉となる。こちらは全車内野所属。 1998年式からは新潟200ナンバーでの登録となった為、車号の頭に付くアルファベットも新潟22ナンバーを表す「G」から「H」に変更されている。 基本的な仕様は1997年式に準じているが、急ブレーキ表示灯の色や非常口の表示が異なる。全部で14台導入。
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いすゞキュービック KC-LV380Q改 (内野/10台) 1999年に導入された、ワンステベースのセミツーステップバス。型式は改造扱いとなっている。 併せて窓も黒サッシの逆T字タイプとなった。ハイバックシート・座席脇の荷物置台の採用は、この年式が最後である。
【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】
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【運行を終了したワイド広告・ラッピングバス】
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いすゞキュービック KC-LV380L (入船・南部・下山/19台) 1996年に10台、1998年に9台を導入。入船エリアの市内線や、東区・南区方面の郊外線等で活躍。 アイドリングストップシステムが搭載されており、導入当初は運転席後ろにその旨を告知する貼紙が掲げられていた。 長尺車同様1996年式は前後扉、1998年式は前中扉となっている。その他基本的な仕様も、それぞれ同年式の長尺車に準じている。
【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】
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いすゞキュービック KC-LV380L改
(下山/5台) 1999年式。同年式の長尺車同様、型式改造扱いのセミツーステップバスである。 松浜線や河渡線等、東区方面の郊外線を中心に運行中。
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いすゞエルガ KL-LV280Q1 (内野/14台) 2000年に、新潟交通初の車椅子対応ワンステップバスとして内野に5台が導入された。手動式スロープ装備、行先表示は幕式。 2005年には5年振りの長尺車として9台が導入されており、基本的な仕様は2004年式の短尺車に準じている。 全車内野に所属。
【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】
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____________ ____________/______\,_,,r'::::::::"\_____________________ .. i.r┯━━━━━━━┯;,ヽ,__……,________\二ヽ::::゙i_____________________ヽ |.|.│有明経由新潟駅..■|.|l*|瑞花|__・___・___・_\シシソ______’___,_____’___,_____・____,| i====================i.|二二二| ||' ̄'|゙,~|~ ̄・ ̄|~ ̄ ̄~|───|| ||┴─┴|| || ̄ ̄ ̄|~・~|' ̄'|゙ ̄・r::┴‐ー-;,.|| | | │|611| ...|.|| ̄|| ̄|| ||─┴─|──‐┴──‐| . , ’ || || || ||.:-:-: |─┴─|ー/っ!⊂@:@:ヽ.│ |.. /■\ │ .|.|| || || || ’ , .| , ・ ’ |___|| || || ||───| , |.’i <つ┬┬ー::i.・| | (´∀` )│ .|.|| || ||_||___|_;r::──-、___,|___||_||___||_||___|___|__|∴∴@@っ|!:|.│ |__⊆⊇⊂_)_|_____|.|| || ||出口・ ./ ∨\ , ・ , . ||越後の||入口.., ・ , ’ ..i《《《《《《ミミミミミi.│ |ー──────‐|=:::::l:'゙|| || ||’ , .・/レレ_,_,_,_,_とー;i 米どころ■||菓子処||あられ・おかき... ’| ヽミミミミミ| .| |_・_’_’_・_’_◎__,・ゝミ;ソ__|| || ||.目/ ̄\.シミシミシミシミシ.| ..新潟の||[瑞花]|| ./ ̄\... |个个┌‐─┐l.・| .[l日'i.……|瑞花| ・ ’./日[]||| || || | ∴ |ロミシミシミシミ゙! ・ , .||………|| ,| ∴ | ’ゝ×/.| .|,j・ | |l=]二ロ[・131]ロ二.[=lロ||─||─||_| ∵ |/|ヾ/へヘ/ .||,_’_・_,||.・ =| ∵ |.新潟交通~└─‐┘l二l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
____________ ____________/______\_____\_____________________ .. i.r┯━━━━━━━┯;,ヽ____________________________________ヽ |.|.│寺尾経由新潟駅..■|.||_____________________________________| i====================i.|二二二| || │ |. │ .|───|| ||┴─┴|| || ̄ ̄ ̄| │ |. │ .|| | | │|630| ...|.|| ̄|| ̄|| ||─┴─|──‐┴──‐| || || || ||.:-:-: |─┴─|──‐┴──‐|| | |.. /■\ │ .|.|| || || || | |___|| || || ||───| | || | | (´∀` )│ .|.|| || ||_||___|______|___||_||___||_||___|___|______|| | |__⊆⊇⊂_)_|_____|.|| || ||出口|二二二新ニニ潟二二交二■||通二二||入口|二二二二二二二二二二二ニニ| |ー─-.、────,-‐──' || || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|___建物のこと||なら__||_| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄| |,___.\...◎.../__━__|| || ||.目/ ̄\.. │....小 金 住|| 建 || | / ̄\. ┌‐─┐ .| .[l日'i.__\/___/日[]||| || || | ∴ |ロ..... |___________||___||_|....| ∴ |. │ .│ .| |l=]二ロ[・129]ロ二.[=lロ||─||─||_| ∵ |. | ...[∞]0120-090||-701 || =| ∵ |. └─‐┘l二l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
【運行を終了したワイド広告・ラッピングバス】
___________ _____________/______/____〕_______________________ .. i.r┯━━━━━━━┯;,ヽ____________________________________ヽ |.|.│|623|明田.赤塚駅.■|.||_____________________________________| i====================i.|二二二| || │ |──‐┼──‐|───|| ||┴─┴|| ||. ━━ .|─┼─|──‐┼──‐|| | | │ .|.|| ̄|| ̄|| ||─┴─|──‐┴──‐| || || || ||┠╂┨|─┴─|──‐┴──‐|| | |.. /■\ │ .|.|| || || || | |___|| || || ||───| | || | | (´∀` )│ .|.|| || ||_||___|______|___||_||___||_||___|___|______|| | |__⊆⊇⊂_)_|_____|.|| || ||出口 .新潟で、ますます || ∧∧ ||入口. (ボクもauに[aubyKDDI]| |ー─────────' || || || γi l. l .■||.(,,゚Д゚) ||. ∧_∧かえました!)│ |_____◎_______,|| || ||.目/ ̄\......しl ゝイふえてます。目||.(| |) || ./ ̄\ (´∀` )y''┌‐─┐ .| .[l日'i. [aubyKDDI] /日[]||| || || | ∴ |ロ ||~| | || | ∴ |( )… |. │ .| |l=]二ロ[・331]ロ二.[=lロ||─||─||_| ∵ |. …||,_し`J,_,|| =| ∵ | 新潟交通 └─‐┘l二l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
____________ ____________/______\_____\__________________ .. i.r┯━━━━━━━┯;,ヽ_________________________________ヽ |.|.│下山経由 松 浜..■|.||__________________________________| i====================i.|二二二| || │ | │ |───|| ||┴─┴|| || ̄ ̄ ̄| │ |. │ .|| | | │|300| ...|.|| ̄|| ̄|| ||─┴─|─┴─| || || || ||.:-:-: |─┴─|──‐┴──‐|| | |.. /■\ │ .|.|| || || || | |___|| || || ||───| | || | | (´∀` )│ .|.|| || ||_||___|___|___||_||___||_||___|___|______|| | |__⊆⊇⊂_)_|_____|.|| || |||出口|ニ新ニニニ潟ニニニ交||二二通|||入口|二二二二二二二二二二二二| |ー─-.、────,-‐──' || || |l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄'■|| ̄ ̄ ̄||゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄| |,___.\...◎.../__━__|| || ||.目/ ̄\. ◎ 目|| || ./ ̄\. ┌‐─┐ .| .[l日'i.__\/___/日[]||| || || | ∴ |ロ || || | ∴ |. │ .│ .| |l=]二ロ[・139]ロ二.[=lロ||─||─||_| ∵ |. ||___|| =| ∵ |. └─‐┘l二l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
____________ ____________/______\_____\__________________ .. i.r┯━━━━━━━┯;,ヽ_________________________________ヽ |.|.│|620|大堀.新潟駅.■|.||__________________________________| i====================i.|二二二| || │ | │ |───|| ||┴─┴|| ||. ━━ .| │ |. │ .|| | | │ .|.|| ̄|| ̄|| ||─┴─|─┴─| || || || ||┠╂┨|─┴─|──‐┴──‐|| | |.. /■\ │ .|.|| || || || | |___|| || || ||───| | || | | (´∀` )│ .|.|| || ||_||___|___|___||_||___||_||___|___|______|| | |__⊆⊇⊂_)_|_____|.|| || |||出口|ニ新ニニニ潟ニニニ交||二二通|||入口|二二二二二二二二二二二二| |ー─-.、────,-‐──' || || |l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄'■|| ̄ ̄ ̄||゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄| |,___.\...◎.../__━__|| || ||.目/ ̄\. ◎ 目|| || ./ ̄\. ┌‐─┐ .| .[l日'i.__\/___/日[]||| || || | ∴ |ロ || || | ∴ |. │ .│ .| |l=]二ロ[・178]ロ二.[=lロ||─||─||_| ∵ |. ||___|| =| ∵ |. └─‐┘l二l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
___________ _____________/______/____〕____________________ .. i.r┯━━━━━━━┯;,ヽ_________________________________ヽ |.|.│|313| 太.郎.代.浜. ■|.||__________________________________| i====================i.|二二二| || │ | │ |───|| ||┴─┴|| ||. ━━ .| │ |. │ .|| | | │ .|.|| ̄|| ̄|| ||─┴─|─┴─| || || || ||┠╂┨|─┴─|──‐┴──‐|| | |.. /■\ │ .|.|| || || || | |___|| || || ||───| | || | | (´∀` )│ .|.|| || ||_||___|___|___||_||___||_||___|___|______|| | |__⊆⊇⊂_)_|_____|.|| || |||出口|ニ新ニニニ潟ニニニ交||二二通|||入口|二二二二二二二二二二二二| |ー─-.、────,-‐──' || || |l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄'■|| ̄ ̄ ̄||゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄| |,___.\...◎.../__━__|| || ||.目/ ̄\. ◎ 目|| || ./ ̄\. ┌‐─┐ .| .[l日'i.__\/___/日[]||| || || | ∴ |ロ || || | ∴ |. │ .│ .| |l=]二ロ[・213]ロ二.[=lロ||─||─||_| ∵ |. ||___|| =| ∵ |. └─‐┘l二l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
___________ _____________/______/____〕____________________ .. i.r┯━━━━━━━┯;,ヽ_________________________________ヽ |.|.│|12A|:::新.潟.駅..■|.||__________________________________| i====================i.|二二二| || │ | │ |───|| ||┴─┴|| ||. ━━ .| │ |. │ .|| | | | [西循環] |.|| ̄|| ̄|| ||─┴─|─┴─| || || || ||┠╂┨|─┴─|──‐┴──‐|| | |.. /■\ │ .|.|| || || || | |___|| || || ||───| | || | | (´∀` )│ .|.|| || ||_||___|___|___||_||___||_||___|___|______|| | |__⊆⊇⊂_)_|_____|.|| || ||(-)出口二新二二潟二二交||二二通||↑入口二二二二二二二二二ニニニ| |ー─-.、────,-‐──' || || |l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄'■|| ̄ ̄ ̄||゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄| |,___.\...◎.../__━__|| || ||.目/ ̄\. ◎ 目|| || ./ ̄\. ┌‐─┐ .| .[l日'i.__\/___/日[]||| || || | ∴ |ロ || || | ∴ |. │ .│ .| |l=]二ロ[・289]ロ二.[=lロ||─||─||_| ∵ |. ||___|| =| ∵ |. └─‐┘l二l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
いすゞエルガ KL-LV280L1 (内野・西部・入船・下山・北部/35台) 2000〜2004年に掛けて導入された短尺ワンステップバス。 2000年式は松浜線向けに8台導入、全車北部に配置されている。手動式スロープ装備、行先表示は幕式。 2001年式は10台が導入され、新潟交通グループで初めてLED式行先表示を装備し、車椅子用スロープも床下格納式となる。 2002年式はワールドカップ開催に合わせ7台導入。クーラーユニットや運賃表が変更された他、細部に差異が見られ、坂道発進補助装置を搭載する。 2004年式はJ-BUS製となる。この代からシートモケットが緑ベース(優先座席は青となる)ながら、従来の縦縞模様からカタログ仕様の幾何学模様に変更となり、 手すりがオレンジとなるなど、内装が大きく変更された。併せて、出入口表示にピクトグラムが追加されている。10台導入。
【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】
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____________ ____________/______\_____\__________________ .. i.r┯━━━━━━━┯;,ヽ_________________________________ヽ |.|...|l620l大堀.内野(営)■|.||__________________________________| i====================i.|二二二| || │ | │ |───|| ||┴─┴|| ||. ━━ .| │ |. │ .|| | | │ .|.|| ̄|| ̄|| ||─┴─|─┴─| || || || ||┠╂┨|─┴─|──‐┴──‐|| | |.. /■\ │ .|.|| || || || | |___|| || || ||───| |_ || | | (´∀` )│ .|.|| || ||_||___|___|___||_||___||_||___|___,,;-ー''|_'l______|| | |__⊆⊇⊂_)_|_____|.|| || ||出口/ >small for quality || ||入口_. i''~ 'l,DEMITASSE .| |ー─────────' || || || .< / _ ■|| ||.l ̄ . 'l 'l, 'l, .COFFEE... │ |_______◎__________|| || ||.目/ ̄\. | |..... |゙ ゙̄| 目||. |゙ ゙̄| .|| l, / ̄\ l,.. ┌‐─┐ .| .[l日'i._______/日[]||| || || | ∴ |ロ .l | .| ||. | .| .||. l, ..| ∴ | 'l. │ .│ .| |l=]二ロ[・179]ロ二.[=lロ||─||─||_| ∵ |ー┘ |__,| ||._|__,|_,|l l,=| ∵ |. ,,;:::-ー''゙ 新潟交通l二l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
___________ _____________/______/____〕____________________ .. i.r┯━━━━━━━┯;,ヽ_________________________________ヽ |.|.│|8A|県庁・新潟駅 ■|.||__________________________________| i====================i.|二二二| || │ | │ |───|| ||┴─┴|| ||. ━━ .| │ |. │ .|| | | |[中央循環]..|.|| ̄|| ̄|| ||─┴─|─┴─| || || || ||┠╂┨|─┴─|──‐┴──‐|| | |.. /■\ │ .|.|| || || || | |___|| || || ||───| | || | | (´∀` )│ .|.|| || ||_||___|___|___||_||___||_||___|___|______|| | |__⊆⊇⊂_)_|_____|.|| || ||出口三三三三三三三三::::::||三三三||入口三三三三:::::... 新潟交通 | |ー─-.、────,-‐──' || || ||三三三.Niigata.三三三=・o||●三三||三三三三三三::::::::::::::::::::....... | |,___.\...◎.../__━__|| || ||三./ ̄\::三三三三三::8/||'にいがl|た三 / ̄\_Mon.l>Fri . ┌‐─┐ .| .[l日'i.__\/___/日[]||| || ||三| ∴ |ロ三スーパー//||.CHAN|lNEL_| ∴ l16:54-19:00.| .│ .| |l=]二ロ[・215]ロ二.[=lロ||─||─||三| ∵ |:=SUPERゝ-ノ/゙.||::チャン||ネノレ| ∵ |新潟テレビ21.──┘l二l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
___________ _____________/______/____〕____________________ .. i.r┯━━━━━━━┯;,ヽ_________________________________ヽ |.|.│|11A|:::新.潟.駅..■|.||_____デザインリフォーム____________________│ i====================i.|二二二| ||' ̄'|' ̄'|' ̄'|' ̄'|───|| ||┴─┴|| ||. ━━ .|' ̄'|' ̄'|~,.;─-r‐; ̄ ̄~|| | | | [西循環] |.|| ̄|| ̄|| ||─┴─|─┴─| || || || ||┠╂┨|─┴.γ/ ヽj.──|| | |.. /■\ │ .|.|| || || || | |___|| || || ||───| l,_l ・ 。 ・ l/\ || | | (´∀` )│ .|.|| || ||_||___|___|___||_||___||_||___|_____と|ゝ .´` ノ_/,,|| | |__⊆⊇⊂_)_|_____|.|| || ||出口 ミサワホームイング新潟. || ||入口MISAWA l二二|__|二二l | |ー─────────' || || || ■|| ./\||||. ,;━∪┫,<_) | |_____◎____━__,|| || ||.目/ ̄\. 目||´三三`|| ./ ̄\... \/、/──┐ .| .[l日'i___MISAWA__/日[]||| || || | ∴ |ロ ||| |.田.| ||| | ∴ |. \_) | .│ .| |l=]二ロ[・291]ロ二.[=lロ||─||─||_| ∵ |. ||三三三|| =| ∵ | 新潟交通l二l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
【運行を終了したワイド広告・ラッピングバス】
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いすゞエルガミオ KK-LR233J1 (入船/5台) 01年に導入された、新潟交通本体唯一の中型車。 大型車と共通運用となっており、4・13・14・16系統の他、竹尾線や南長潟線等でも運行されている。
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いすゞエルガ PJ-LV234L1 (下山・新潟北部/6台) 2006年式のいすゞ車はPJ-代となり、いすゞ車はエンジンがV8から直6に変更された、いわゆる「LTロング」が導入された。 これに伴い、ルーバーの位置も左側から右側へ移動している。又、灯火規制の関係で側面に反射板が設置された。 車内は2005年式をベースにユニバーサルデザインを各部に取り入れた仕様となり、手すりにも降車ボタンが設置された。 併せて、降車ボタンの形状も変更となり、点灯時のチャイム音も電子音となっている。
【現在運行中のワイド広告・ラッピングバス】
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いすゞエルガ PKG-LV234N2 (南部/13台) オムニバスタウン計画の一環として導入されたノンステップバス。 排ガス中に含まれる窒素酸化物を除去するPMクリーナーを搭載している。 この年式は国土交通省標準仕様ノンステップバスの為、シートモケットが青色に変更されている。 導入当初は「りゅーとリンク」路線を中心に運行していたが、現在では南部エリアの一般路線にも進出している。
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