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一般路線車：いすゞ車 - 日野車 - UD車 - 三菱ふそう車 - その他
高速・貸切車：いすゞ車 - 日野車 - UD車 - 三菱ふそう車 - その他
■高速・貸切車 - 三菱ふそう車
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三菱ふそうエアロクイーンM U-MS729S
(全廃)
県外高速用、3列シート・29人乗り、トイレ付。
90年の新潟〜京都・大阪線高速バス“おけさ”号運行開始に併せ2台導入。92年に、さらに2台が増備された。
エアロクイーンMは、ライト周りのデザインから「パンダ」の愛称で親しまれた。
晩年は、専ら予備車として続行便に使用されていた模様。
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三菱ふそうエアロクイーン KC-MS822P
(新潟東部/2台)
県外高速用、3列シート・29人乗り、トイレ付。
97年にQMの後継車として導入。この当時は、まだ側面幕が無い。
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三菱ふそうエアロクイーン KL-MS86MP
(新潟東部/4台)
県外高速用、3列シート・29人乗り、トイレ付。
03年に1台、05年に3台、計4台導入。全車、行先表示はLED式で、ディスタンスウォーニング標準装備となる。
又、おけさ号昼行便開設に併せて導入された05年式は白バンパーとなっている。
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三菱ふそうエアロクイーン KL-MS86MP
(新潟東部/4台)
県外高速用、4列シート・40人乗り、トイレ付。
01年、仙台線“WEライナー”号用に2台導入、行先表示は幕式。02年に1台増備され、この代から行先表示がLED式となる。
さらに富山線開業に併せ、03年に1台増備。この代から白バンパーとなり、ディスタンスウォーニングも装備される。
尚、当初黒バンパーで導入された01年式のH200-Mは、05年に白バンパーに変更されている。
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三菱ふそうエアロバス KL-MS86MP
(新潟東部/2台)
県外高速用、4列シート・40人乗り、トイレ付。
04年、郡山線開業に併せ1台導入。05年には長野線増便に際し、さらに1台が導入された。
コスト削減の関係で、従来のSHDからワンランクグレードダウンしたHDとなっている。
主に、04年式のH253-Mが郡山線で、05年式のH303-Mが長野線で、それぞれ使用されている模様。
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三菱ふそうエアロバス KL-MS86MS
(村上/2台)
村上高速専用、4列シート+補助席・60人乗り。
02年、日東道開通と共に運行を開始した村上高速向けに2台導入。今のところ、県内高速では唯一の三菱車。
この代から県内高速も行先表示がLEDとなる。
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三菱ふそうエアロバス PJ-MS86JP
(新潟東部/2台)
県外高速用、4列シート・40人乗り、トイレ付。
06年、高崎・前橋線開業と長野線の従来車置き換えを目的に導入。灯火規制の関係で、テールランプの形状等が変更されている。
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三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP
(新潟東部/1台)
県外高速用、4列シート・40人乗り、トイレ付。
08年に仙台線用として導入。前年秋に、従来のエアロバスをモデルチェンジしたものである。
クーラーは直結式。また、ディスタンスウォーニングを装備した為、ナンバープレートが片寄った位置に取り付けられている。
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